读者之声

编辑同志: 今年上半年,福州市公交车发生167起事故,有15人命丧车轮下。继而,8月8日公交车闯上护栏,造成车门脱落,一名乘客被甩出车外葬身轮下。8月11日,公交车竟然在斑马线上撞倒过路老人。“ 斑马线”就是“安全线”,在安全线上都不能给行人安全保障,请问这“斑马线”设而何用呢！?     

给“电子警察”注入人性关怀

水是大自然的一大部分，所有的生命都离不开水。这已是自古以来人类的共识。公安部“开门大接防”活动以来，取得了良好的社会效果——百姓得公正气较顺了，民警受教育风更正了，领导受磨励劲更大了，社会更趋和谐了……笔者由此有感慨和联想：老百姓、广大群众是水，而我们所有公安干警乃是鱼，     

公交车交响乐

市区在拓展,道路在延伸,奔驰在大街小巷的大小车辆也越来越多了。中国,势不可挡的城市化进程,令全世界都不能不为之惊叹。然而,对中国六百多座城市的大多数市民来说,当下首选的交通工具仍然是公共交通汽车。因此,“公交优先”,仍然是我们的发展战略；“挤公交车”,仍然是市民们的日常功课；公交车上的交响乐,也仍然是我们时代的主旋律。     

公交车火灾安全及人员疏散分析

公交车作为最常用的交通工具之一,其空间密闭、人员密度大,一旦发生火灾,极易造成群死群伤事故,社会影响恶劣.首先采用鱼刺图分析法(FBF)分析公交车火灾事故发生的原因;再采用事故树分析法(FTA),得出公交车安全门对公交车内人员安全疏散的重要性;在此基础上,以大容量公交车为研究对象,针对不同开门情况设置4个疏散场景,并运用Building Exodus对车内人员疏散情况进行模拟,提出相应建议.结果表明,公交车右侧前门为1.1m、后门为1.Sm,右侧前、后门均为1.Sm,前门、左右两侧后门均为1.5m3种情况下均较原始设计(右侧前、后门均为1.1m)不同程度缩短了人员疏散时间.     

放水养鱼鱼儿活

水是大自然的一大部分，所有的生命都离不开水。这已是自古以来人类的共识。公安部“开门大接访”活动以来，取得了良好的社会效果——百姓得公正气较顺了，民警受教育风更正了，领导受磨励劲更大了，社会更趋和谐了……笔者由此有感慨和联想：老百姓、广大群众是水，而我们所有公安干警乃是鱼，只有我们心相连、情相系，放水养鱼，我们“鱼     

公交车燃爆的克星——防火公交车诞生记

近年来公交车燃爆事故的出现,引起了全社会的关注。公交车燃爆,造成人员伤亡大,社会影响坏,已成为消防部门重点防范的事故类型之一。2009年9月,随着全国第一辆“防火型公交车”在四川全新亮相,并顺利通过国家检测中心以及公安部消防局和四川省科技厅组织的科技成果鉴定,公交车燃爆终于有了克星。     

开心一刻

结巴坐公交车某人坐公交车,刚上车就问售票员：“下,下,一站到哪里？”售票员没有回答;那人又问：“下,下下一,一,一站到哪里？”售票员还是没有回答。到达目的地,那人很生气地下了车。     

快开门式压力容器余压开门爆炸数值仿真研究

据统计,快开门式压力容器爆炸事故约占压力容器事故总数的三分之一,且带压开门是引起爆炸的主要原因,因此针对其安全开展相关研究具有重要的意义。基于此,该文建立了快开门式压力容器余压爆炸数值计算模型,并进行了数值计算。计算结果(包括压力分布、速度分布、温度分布等)能直观显示快开门式压力容器爆炸过程。数值结果与试验结果进行了对比,结果表明,该模型具有较高精度,可以有效的预测快开门式压力容器的开门余压爆炸。     

危险作业环境之三——高处作业

“高处不胜寒”是古代诗人常用的名句。所以能成为名句,是因为比喻得非常恰当和巧妙。字面是讲自然规律(海拔高度每升高1000m,平均气温下降9.8℃),却隐含着深奥的哲理,“寒”即危险也。无论是爬树、登山攀岩,还是高楼擦窗玻璃,都潜伏着“失足千古恨”的结局。专业上将此类现象称之谓坠落。按物理学的观点,坠落是“质点运动”或“物体自由落下”,其动能由质量与速度的乘积所决定。一旦这种能超过物体或被撞击物体所能承受的极限,物体就会损毁。对人来说就是“非死即伤”。     

学会承受“委屈忍让”

一位驾驶朋友向笔者讲述他单位的一位同行,在一次出长途车中,遇到强行超车,差点把他的车逼到路边的树上。当时这位司机便承受不了这个委屈,更不能忍让了,认为对方太无礼霸道,因此便采取“以牙还牙,以其人之道还治其人之身”的做法,加大油门向前超去,但在超车时因路面不平,导致自家车被逼翻路沟,造成了车毁     

别再小瞧地沟油

在巴西的坎皮纳斯市,许多公交车上都喷上了“此车用生物柴油驱动”的字样．坎皮纳斯华人社团巴中联合会总干事宋天乐先生告诉我们,他们的工厂炼制的生物柴油,按一定比例与柴油配制成生物燃料,供当地的公交车使用,这些喷了字样的公交车就是用他们的生物燃料驱动的。     

公交高峰期：老人出行惹争议

网络上曾经有个这样的笑话：课堂上老师提问学生：“世界上哪里的人口密度最高?”一学生毫不思索地回答道：“公交车上!”毫无疑问,这个笑话说的是目前市区内公交车上下班高峰期时的状况。     

假了啥?

在福州市的几条主要公交线路上,一路公交车每天多则收一百元,少的也有三五十元假币、残币。福州每天奔跑在公路上的公交车约有１４００辆,每天的乘客大概有７０多万人次,公交总公司各路车每天收到的“假币”、“残币”高达１００００元,每年超过３００万元。若依此算来,全国那么多城市,那么多辆公交车,那么多     

公交车,请规范使用语音提示

驾车或行走在福州市区的道路上,时不时会听到公交车发出“请注意安全”的语音提示。公交车使用这种语音提示的目的,是为了提醒前方的车辆或行人注意交通安全,这本来是一件挺好的事,只可惜在现实中,却有不少公交车在滥用这种语音提示,让人听了很不是滋味。     

推公安智能化 助数字厦门提速

因时而动建立智能公交大系统“盲区,无可奈何!”3月16日,回忆起数年前厦门公交车运行管理情况,厦门公交集团安保部经理庄跃辉感慨道,“以前公交车一旦开出始发站,就像进入了‘盲区’,完全不在我们的掌控之中,发生堵车、抛锚等突发状况,我们也是爱莫能助。”     

仲裁不受理监察立了案－－从刘女士索要工资争议案看维权途径

刘女士1989年4月与某服装厂签订了8年的劳动合同，1997年又续签了3年的劳动合同。1999年末刘女士要求辞职从事个体经营，企业未准。为防止刘女士不辞而别，企业于2000年1月开始扣发了刘某的工资报酬（计3个月2550元），2000年3月合同到期，刘女士不理会厂方是否同意，口头打个招呼后就离开了工厂。刘女士离厂后，企业扣押了刘某的个人档案，考虑个人档案的问题，刘某未对劳动报酬问题进行追究。2001年4月，企业将刘某的档案移交给失业保险经办机构，同年7月刘某获知后随即向当地劳动争议仲裁委提起申请，要求该服装厂补发其在企业工作期间的3个月劳动所得2550元。劳动争议仲裁委以刘某“超过申诉期限”为由未予受理。同年10月，刘某又向当地劳动保障监察部门进行举报，劳动保障监察部门受理了此案，责令企业支付刘某的劳动所得2550元，并加发25％的经济补偿金637．50元，共计3187．50元。     

省委书记与交通

陈良宇上班挤公交车 陈良宇——上海市委书记、市长,第十五届中央候补委员,十六届中央委员、中央政治局委员。 2003年第一个工作日的早晨,陈良宇便迎着冬日的寒风,汇入“上班族”人流,体察上海公共交通状况。 早晨8时不到,乘123路公交车。当得知该车每到一站都要挤上好多乘客,车厢塞得满满当当的时候,陈良宇关切地问乘客:“到终点站后还需换车吗?”一位女乘客抱怨说,公交车上的垂直拉手安装得太高,女乘客很不方便。陈良宇认真听着,频频点头,且感同身受地说:“你们辛苦了！”     

公交高峰期：老人出行惹争议

网络上曾经有个这样的笑话：课堂上老师提问学生：“世界上哪里的人口密度最高？”一学生毫不思索地回答道：“公交车上!”毫无疑问．这个笑话说的是日前市区内公交车上下班高峰期时的状况。     

看图说事

暂不能上牌的余姚电动公交车11月15日,这张标有"余姚公交"字样的电动公交车照片,在宁波网络论坛上曝光了。仔细一看,不难发现标有"余姚公交"字样的、银白色和蓝色相间的公交车车身比普通公交车瘦长一些,全车找不到加油口,不过,在车身右侧尾部有一个充电的端口。驾驶台边上看不见离合器,运行起来,噪音比普通     

瞎侃公交车

我总怀疑福州的公交车司机一个个都是文学青年,就连女司机大约也是文学女青年出身,至少也是文学爱好者。王朔写过“我是流氓我怕谁”,想来我们开公交车的朋友都是耳熟能详而且身体力行不止,所以你在马路上看到一部部庞然大物般的公交车轰轰然地横冲直撞如入无人之境时,你一点也不必奇怪。或许这正是王朔精神的充分体现。倘若这位姓王的哥们儿到福州来看到如此这般情形,一准会“没事偷着乐”坏的。