产城融合综合园区的循环化改造路径探讨——以广西容县经济开发区为例

基于广西容县经济开发区的产业特征,通过园区物质流分析,构建了4种循环经济模式。结果表明:通过循环化改造,园区资源产出率与资源利用率显著提高,单位资源消耗和污染物排放呈下降趋势,园区企业关联度明显提高,具有显著的经济、环境和社会效益。     

首都国际机场移动源大气污染物排放清单研究

根据收集到的首都国际机场飞行区活动水平数据,采用适合估算各类移动源污染物排放量的方法和排放因子,建立了2013年首都国际机场移动源排放清单。结果表明,首都国际机场2013年移动源NO_x、CO、HC、SO2和PM_(2.5)排放总量为6 287.1 t、3 596.1 t、364.2t、373.4 t和185.0 t,分别占北京市各污染物总体排放的3.4%、0.3%、0.1%、0.4%和0.2%。其中非道路移动源是各污染物排放的最大贡献源,NO_x、CO、HC、SO2和PM_(2.5)排放量的90.7%、86.7%、79.4%、97.4%和81.3%来源于飞机,中型窄体客机及大型宽体客机贡献突出。相较而言,道路移动源排放比例较低,对HC、CO、PM_(2.5)和NO_x各污染物的贡献率为9.1%、8.6%、6.7%和4.4%。通过标准LTO循环方法估算飞机逐月排放,对LTO循环次数与各污染物排放量进行拟合,发现飞机排放的HC、CO、NO_x、SO2和LTO循环次数之间呈现较为明显的正相关关系,从而提出一种本地化的基于LTO循环次数估算飞机污染气体排放量的简单方法。此外,减少滑行时间可有效降低飞机在LTO循环过程中的污染物排放。     

某印染工业园清洁化升级改造成效分析与展望

纺织印染是温室气体排放重点行业，双碳背景下深入清洁生产和减污降碳势在必行。某印染工业园区通过先进生产设备引进、废水收集管网优化、废水处理工艺优化、废水处理系统自动化建设、污染源在线监测系统升级等措施进行清洁化改造后，生产设备节能降耗，废水处理系统实现远程集中控制，污染物排放量减少，COD、NH3-N、TN允许排放富余余量均在排污许可证总量限值的60%以上，为工业园区扩大产能或协同处理园区外企业生产废水创建了有利条件。该工业园区改造后经济环境效益显著，对清洁化改造内容和成效进行分析，并提出污染处理富余能力利用途径建议，可为国内同行业工业园区低碳化清洁化改造提供借鉴和参考。     

某处理厂CASS池改造工艺选择及运行效果

随着污水处理厂排到受纳水体标准的不断提高及区域污染物排放限值的要求,已建的污水处理厂需要提标改造提高排放标准。本文所提工程对现有的CASS池进行改造,通过投加悬浮填料形成CASS+MBBR工艺,其中TN污染物的去除率可提高到8%~15%间,其它污染物也能达到预期的设计标准。     

乌海市焦化行业环境保护验收监测工作探讨

焦化行业及其相关产业是乌海市重要的经济组成部分。炼焦化学工业的生产活动中,煤炭的输送、粉碎、配合、及焦炭的筛分是粉尘排放的主要原因;炭化室正压操作致使荒煤气从炉门、装煤等处逸出;在出焦装煤操作中,污染物排放较难控制;工艺尾气含有氧、硫化氢、酚、苯并[a]芘等危害性大的污染物,点多面广,成分复杂;是炼焦化学工业大气污染物排放的特点,做好焦化行业环境保护验收检测工作,对于确保焦化行业提标改造,促进该行业健康发展及相关产业链发展具有十分重要的意义。     

基于长时间序列的江苏省环境质量与社会经济发展协调性分析

利用江苏省1991年~2010年污染物排放、环境质量数据以及社会经济、人口、资源数据,分析了江苏省污染物排放与环境质量变化、社会经济和人口资源发展与污染物排放及环境质量变化之间的相关性。结果表明,社会经济的快速发展给环境质量带来巨大胁迫压力,"三废"产生总量持续增长;但随着各项有利于环境保护的政策措施的实施,特别是节能减排工作的持续开展,使江苏省环境质量恶化趋势得到有效遏制,各类治理措施效果初显。     

基于功基窗口法的LNG-电混合动力公交车道路排放研究

研究了LNG-电混合动力公交车城市道路行驶排放性能。以一辆LNG-电混合动力公交车为研究对象,在典型公交线路上开展实际道路车载排放测试,通过PEMS(Portable Emissions Measurement System)和CAN总线实时采集排气污染物排放浓度、行驶速度、发动机转速和扭矩等数据。结果表明,公交车发动机运行工况主要分布在中低转速和负荷区,不同于ETC循环工况主要分布在中高转速和负荷区。计算发现公交车城市道路运行NO_x质量排放率远高于CO与HC,CO质量排放速率约为NO_x的1/100,HC质量排放速率约为NO_x的1/9。采用基于ETC循环功的功基窗口法计算发动机排气污染物比排放值,发现发动机平均输出功率偏低,测试样本功基窗口持续时间为ETC循环时长的1.4倍。测算结果表明,在全部有效功基窗口中,CO和HC比排放低于排放限值(征求意见稿),而NO_x比排放高于排放限值。研究表明,功基窗口法能有效分析LNG-电混合动力公交车排放,分析车载测试数据,得出的比排放数值能够反映车辆实际道路行驶排放水平。     

新火电厂大气污染物排放标准下燃煤发电锅炉脱硫系统节能方案研究

新火电厂大气污染物排放标准对污染物排放提出了更高要求,开展节能研究是降低发电成本的有效手段。本文从新旧标准对比入手,从新建电厂和老电厂两个方面论述了脱硫系统方案设计、高能耗设备选型、GGH设置、吸收塔设计、增压风机、循环浆液泵和氧化风机优化运行等具体节能方案,具有一定的参考价值。     

电除尘器改造为电袋除尘器的应用与实践

为了满足新的大气污染物排放标准,将某钢铁企业电除尘器改造为电袋除尘器,效果表明,电袋除尘器能满足排放要求.     

陕西省关中地区试行火电厂超净排放的技术研究

<正>陕西是个资源大省,同时也是个燃煤发电大省,目前全省拥有193台套火电机组,其中300兆瓦以上机组52台套,燃煤机组是当前陕西省大气污染物排放大户,如何降低燃煤机组污染排放,是陕西大气污染治理的重头戏。按照国家《大气污染防治行动计划》有关加大实施火电等重点行业环保升级改造、推进清洁生产     

循环减灾理论及其煤矿循环减灾模式

煤矿循环减灾是在矿业开发中,针对我国煤矿自然条件复杂、灾害多的实际,尽可能少采或不采目前条件不允许的煤炭资源,如必须开采则应减少危险源,综合利用、综合开发,把对煤炭开采有害的资源利用起来,化害为益,变废为宝,把目前认为无用的东西利用起来治理灾害,以废治害,从而实现资源开采最少化,环境影响最小化,资源利用充分化,煤矿生产灾害发生最少化。煤矿循环减灾的典型模式有化害为益模式和以废治害模式两种类型。化害为益模式中包括把煤矿瓦斯作为资源的先抽后采、边抽边采模式和充分利用地热,变热害为热能模式。以废治害模式中包括煤矸石井下直接用于采空区充填模式和粉煤灰回收利用模式。循环减灾是一种从根本上防止和减轻灾害的措施,在全国煤矿企业实施循环减灾对于遏止目前煤矿事故多发势头,实现煤矿企业可持续发展具有重要意义。     

应用EDMS模型建立机场大气污染物排放清单

介绍应用EDMS模型计算机场大气污染物排放并建立排放清单的方法,并以首都国际机场为例,根据不同机型起降架次构成、地面保障机械使用情况、停车场机动车数量及行驶状况等确定了模型所需参数,建立以2007年为基准年的大气污染物排放清单.结果表明,首都机场NOx、CO、VOCs和PM10排放量分别为4 197.72 t、5 795.15 t、543.03 t和49.01 t,以飞机、地面保障机械和停车场排放为主,辅助动力设备排放比例较小.在飞机LTO循环过程排放中,CO和VOCs主要在滑行模式下排放,其他模式下的排放比例较低;NOx排放主要集中于爬升阶段,占62%;PM10排放集中于起飞和爬升阶段,分别占35%和41%.减少滑行时间可以较大比例地减少LTO过程的排放.     

长江江苏段船舶大气污染物排放清单及时空分布特征研究

为了明晰长江江苏段船舶的污染排放特征,支撑长三角船舶排放控制区建设工作,选取4个典型断面,利用船舶自动识别系统数据(AIS)、实地观测调研数据和劳氏船级社(LR)等机构的船舶特征信息,采用船舶交通排放估算模型(STEAM2),建立了2017年长江江苏段4个典型断面的船舶排放清单,分析了各断面船舶污染源排放的空间分布和时间变化规律。结果表明:长江江苏段各断面船舶大气污染物排放均以SO2和NOx为主;排放量高值区为镇江润扬大桥和江阴长江大桥断面;3—4月为船舶排放的高峰期,2月和9月为低谷期;普通货船、集装箱船的污染物排放贡献率最高,超过总污染物排放的90%。     

柴油环卫车电动化替代环境效益分析及可行性评估

以环卫车为研究对象,通过使用阶段柴油环卫车和电动环卫车污染排放强度对比,分析电动化替代所产生的环境效益。应用模糊数学模型方法从技术、经济、配套设施、污染减排效益方面,综合评估环卫车电动化替代可行性。结果表明:电动环卫车较柴油环卫车具有显著的减排效果,主要大气污染物排放可减少95.5%。影响柴油环卫车电动化替代的关键因素在电池动力性能、续航能力、经济成本和配套设施充电时长等方面。模糊数学模型的评估结果表明,50%柴油环卫车进行电动化替代是最佳方案,能较好地平衡经济性和大气环境保护的公共利益。未来提高电动化替代比例,还需依靠科技创新改进电动环卫车电池技术和动力等性能,降低购置成本,加强充电桩等配套基础设施的完善。     

脱硫灰烧制陶粒装置烟气处理工艺

利用循环流化床的脱硫灰、干法或半干法脱硫工艺的副产物脱硫灰作为原料，与黏土等其他配料进入炉窑烧制成陶粒的装置，是综合利用资源化的一种新技术、新工艺。该装置排放烟气温度高、污染物具有二氧化硫、氮氧化物、灰尘浓度高等特点。本环保装置根据烟气特点，采用烟气余热回收与脱硫脱硝的联合工艺，达到烟气排放要求和余热回收节能环保目的，同时也为同类烟气治理提供了一种新的思路和参考。     

燃煤电厂掺烧市政污泥工程大气污染分析

市政污泥与燃煤掺混在电厂锅炉内焚烧,实现污泥无害化、减量化、资源化处置是较好的方式。利用电厂做过功、不经处理无法直接利用的低品质蒸汽为热源,对污泥进行间接干化,干化后的污泥在燃煤锅炉内进行焚烧处理。污泥掺烧比率的增大会对大气污染物排放浓度产生一定的影响。在7.35%的污泥掺烧率内,随着污泥掺烧率的增大,SO2的排放浓度变化不大,NOx的排放浓度逐渐降低,烟粉尘的排放量有增大趋势,但是最终的排放浓度均在排放限值内。污泥与燃煤掺烧,重金属排放浓度并无较大改变,符合排放标准。     

焦化过程PM_(2.5)的排放与控制

通过对炼焦生产过程和化产回收工艺PM2.5的排放及特征分析,提出了炼焦PM2.5一次粒子及二次粒子前体物的控制方法和能量流有序回收化学产品负压新工艺,为新建焦化厂采用分段加热和废气循环相结合的焦炉炉型、已投产的焦化厂加强管理改造提供参考。     

基于资源环境承载力的武汉市三大万亿集群产业发展策略研究

资源环境是城市的基础性资源,对经济社会发展具有支撑与约束作用,为加快实施武汉市光电子信息、汽车及零部件和大健康3个万亿级产业集群建设,推动制造业高质量发展,结合武汉市工业发展和资源环境利用现状,计算和评估三大万亿产业经济发展指标、资源消耗指标和污染排放指标,提出三大万亿产业集群发展策略建议.     

环境准入负面清单编制探析

环境准入负面清单是"三线一单"环境管控体系的重要组成部分,是以改善生态环境质量为核心,加强国土空间管控的重要手段。就环境准入负面清单编制的基本思路和原则方法进行研究,提出从空间布局、污染物排放、环境风险、资源开发利用等方面设置环境准入门槛,为环境准入负面清单的编制和研究提供思路。     

云贵地区水环境现状特点及未来难点解析

云贵地区的水环境保护具有全局性战略地位。但近年来,云贵地区水环境问题总体突出,水污染物结构性排放特征明显,湖库富营养化问题尚未缓解,主要城市和工矿河段水质污染严重。随着云贵地区开发规模进一步加大,测算结果表明,2020年两省重点产业污染物排放比重仍较高,水污染物排放空间分布特征与2010年相比变化不大,部分地区存在超载风险。为缓解区域水资源压力,建议合理确定区域减排分配方案,严格重点产业准入标准和落后产能淘汰标准,加强水环境基础设施建设以及构建生态补偿机制。