危化品物流运输企业安全管理能力模型构建

为了明晰危化品物流运输企业安全管理能力要素的相互关系和结构属性,提出了 一种层次分析法和DEMATEL法耦合的安全管理能力分析方法。首先,在现有安全管理能 力研究的基础上建立考虑涌现性的危化品物流运输企业安全管理能力概念模型并确定危 化品物流运输企业安全管理能力的构成要素;然后针对传统DEMATEL方法的不足,构建 了基于层次分析法的改进DEMATEL方法;最后,通过问卷调研获取危化品物流运输企业 安全管理能力影响因素重要度判断矩阵,并通过中心度和原因度确定能力要素相互关系 。研究结果表明,所建立的方法可以用于分析危化品物流运输企业安全管理能力并构建 其结构模型。     

北京市危险化学品企业安全生产风险评估分级研究

为对北京市危化品企业基本情况的全面掌握,开展了危险化学品企业安全生产风险评估分级研究,借鉴国外经验和国内有关科研成果,提出了固有风险和动态风险相结合的危化品安全生产风险评估方法。固有风险为企业的基本风险水平,主要由危险化学品物质量、工艺水平、安全监控和周边环境决定,为共性指标;动态风险,反映企业安全生产管理绩效的水平,主要包括安全基础管理和现场管理,为个性指标,不同企业类型,评估动态风险指标有差异。从大量数据中抽取了最能反应企业安全生产状态的指标因素,通过专家组打分法和层次分析法确定评价因素的权重,该评估方法具有较强的实用性和可操作性,是本质安全和安全绩效的创新结合,为企业安全生产评估分级提供了新思路。通过分级,按照"风险优先"原则,政府部门实行差别监管,降低安全监管成本,促进危险化学品安全生产工作向规范化、科学化转变。同时,研制了危化品企业安全生产风险分级系统,为建立北京市危化品企业风险分级数据库奠定了基础。     

基于AHP和灰色聚类的危化品道路运输安全评价

为客观评价危化品道路运输企业安全状况,防止危化品道路运输事故发生,提出基于层次分析法(AHP)和灰色聚类分析的危化品道路运输安全评价方法。首先以危化品与设备情况、环境情况、企业安全管理水平、在途监管水平及人员特性为一级指标构建危化品道路运输安全评价指标体系;其次,运用AHP计算各指标权重;最后,为了避免指标信息不完整所造成的误差,选用灰色聚类分析对各指标进行聚类分析,得出研究对象的安全等级。运用该方法对C企业危化品道路运输安全等级进行评价,评价结果显示该企业安全等级较高,但安全防护设备、交通状况、安全管理制度落实情况等指标安全性较低,同时验证了该方法具有适用性及有效性,为危化品道路运输企业安全评价提供了一种新的方法。     

基于FUZZY-AHP的危化品管道运输 安全等级综合评判模型与应用

为有效控制与降低危化品管道运输风险,以国家安全生产法和危化品输送管道安全管理规定为基础依据,与我国危化品管道运输现状相结合,建立以危化品管道运输安全等级为目标层的评价指标体系后,基于层次分析法(AHP)理论与模糊数学综合评价法(FUZZY),构建其综合评价模型。通过实例验证表明,该模型对危化品管道运输安全等级的确立科学且有效,所得结论对于提升危化品管道运输安全等级有较好的理论和实践指导作用。     

基于系统动力学的内河危化品运输系统安全管理研究

保障内河危化品运输安全是运输系统安全管理的重要组成部分.为进一步提高运输安全性,根据重大危险源现实危险性评价方法,从危险性和抵消因子的层面出发,引入能见度因素,建立了内河危化品现实危险性系统动力学模型,并建立了相关要素的评分标准.根据系统动力学仿真软件进行现实模拟,得到相关数据,通过分析数据研究各影响因素对运输系统安全性的影响.结果表明,整个交通系统的核心是人员,人员因素对船舶交通运输安全起着重大作用,在人员积极性较高的中期阶段加大工艺、设备安全性的提升,对于提高危化品运输安全有重要作用.加强管理因素可在现有风险基础上降低事故风险,优化和提高运输安全,尤其是在运输后期有重要作用.     

基于ISM和AHP的LNG企业安全培训评估体系构建

基于解释结构模型(ISM)方法论,从反应、学习、行为、效益4个指标出发,确定了12个评价LNG企业安全培训的主要影响因子,建立LNG企业安全培训的解释结构模型;采用层次分析法(AHP)确定了表层直接影响因素中各因子的权重。结果表明,多层递阶ISM模型能有效表达LNG企业安全培训影响因素的结构,直观反映各影响因子间的层次关系;确定LNG企业安全培训的主要影响因素为学习指标,这为提高LNG企业安全培训工作的质量提供依据。     

基于无线射频识别(RFID)技术的肉制品安全监控系统模糊综合评价

在无线射频识别(RFID)技术的肉制品安全监控系统中肉制品物流流程和影响因素分析的基础上,运用模糊综合评价给出主因素权重的计算原理;结合企业肉制品安全监控系统的具体情况,选择了评价指标并进行综合分析,建立了肉制品监控体系安全现状评价模型;在确定因素权重时,采用定性和定量相结合的层次分析法(AHP),其结果表明:权重的赋值科学合理,较好地反映了各因素对企业安全程度的重要程度和评判等级,所建立的多层次评价体系客观地反映了肉制品企业的安全状况,对肉制品加工企业安全监控具有重要的参考价值。     

基于改进FAHP的危化品道路运输风险综合评价

为预防危化品道路运输灾害事故的发生,运用改进模糊层次分析法(FAHP),以人员、车辆、道路、环境、管理、危化品等6个主辨识风险源为一级指标构建危化品道路运输风险评价指标体系,利用AHP法通过专家评分,建立模糊一致矩阵,计算各指标权重并排序,根据所得指标权重进行Fuzzy综合评价。采用该方法对H省某高速路段危化品运输进行风险分级综合评价,评价结果为较安全,与运输安管部门风险决策工作所得等级一致,且危化品处置、车辆管理、道路状况等方面风险隐患突出,为排查重点,由此验证该方法的适用性,为危化品道路运输风险分析和预防提供一种可行的研究思路。     

基于改进FAHP-Entropy法的危险品仓储安全评价

为提升企业危险品仓储安全风险识别能力，针对危险品特殊属性及其仓储安全管理特点，提出基于改进的模糊层次分析法(FAHP)与熵权法(Entropy)的危险品仓储安全评价机制。首先，从人员、管理、物料与设备、环境4个方面建立评价指标体系；然后，基于改进的FAHP和Entropy法，确定指标的综合权重，并结合三角模糊数(TRFN)确定模糊关系矩阵；最后，以广东省某危险品物流企业为例，通过模糊评价模型得出最终安全评价结果。结果表明：该企业危险品仓储安全综合评价结果以及人员安全、管理安全、物料与设备安全、环境安全等4个一级指标评价结果均属于“较安全”水平，其中物料与设备方面评分最高。该安全评价机制基于改进的FAHP-Entropy模型，对比分析指标体系与评价结果，能够实现危险品仓储管理的关键风险因素识别，有助于提高企业危险品仓储管理安全水平。     

危化品事故多层级链式推演模型及案例分析

为提升危化品企业的风险防控能力,支撑事故发生后迅速地进行应急决策研判,基于灾害链理论,从热辐射、毒气、超压3类危化品事故关键致灾因子出发,提出灾害链多层级链式推演模型。采用流体扩散模型和Probit模型,分别构建危化品容器起火概率及顺序预测算法和危化品爆炸点火时刻估计算法,实现对危化品事故中燃烧和爆炸演化过程的定量计算分析。并以广东省某树脂生产厂为研究案例,建立1条由危化品泄漏事故引发的灾害链,推演分析灾害链各节点的演化时间和发生概率。分析结果表明：灾害链推演模型能有效定量化分析实际危化品厂区事故的演化过程、预测事故节点发生概率及时间,并在一定程度上帮助检验危化品厂区布局安全。     

聚焦重点突出实效深入开展专项整治

盐城市在“防”“管”“罚”上下功夫,从源头上防范化解重大安全风险。以“防”为先。加大对事故多发地区、重点监管企业、重大风险隐患的监督检查力度,坚决把隐患消灭在萌芽状态。牢固树立“风险即隐患,隐患即事故”理念,对照“两个导则”,实行“一园一策”“一企一策”,对危化品行业和企业全面开展安全风险评估和隐患排查治理,突出抓好停产复工和关闭退出企业的安全风险排查。摸排管控危化品生产、储存、使用、经营、运输和废弃处置等各环节安全风险,持续规范推动本质安全诊断治理专项行动/加快推进危化品安全生产风险监测预警系统建设。     

基于免疫识别机理的危化品港区应急管理分析

完善的危化品港区应急管理体系能够有效的预防和减少事故,将风险和损失降到 最低。针对中国危化品港区应急管理现状,提出了基于生物免疫识别机理的SWOT-ANP综 合分析模型。从优势－劣势－机遇－威胁(SWOT) 4个方面对现状进行分析,确定和建立 应急管理指标体系。分别采用AHP和ANP方法对各因素之间的相互依赖和反馈关系加以比 较并分析计算。对比结果表明:虽然国家对危化品港区应急管理方面关注度有所增强, 但是仍然存在应急文化缺失,审查监管不足和预警机制不完善等问题,目前发展的最佳 战略是SO战略组合。     

基于人机工程的物流运输三参数风险评估模型

为了有效分析物流运输的风险状况,针对传统风险评估技术的不足,构建了一种以风险发生概率、风险后果和风险重要度为技术参数的物流运输风险三参数评估模型。首先,依据安全人机工程原理系统分析物流运输过程风险的影响因素,并建立物流运输风险评价指标体系。然后考虑风险因素的随机性和模糊性,提出了一种基于三角模糊数和模糊层次分析耦合的参数确定方法。最后,通过一个算例分析说明构建模型的有效性。结果表明,所提出方法用于物流运输风险定量分析优于传统风险评估技术。     

以安全文化促“双重预防机制”建设

近年来频繁发生的危化品领域典型安全生产事故暴露出现阶段安全风险管控手段仍存在诸多问题,实践证明,推进危化品企业双重预防机制建设是大势所趋,能够显著提升企业整体安全管理水平,而先进的安全文化理念可有效助力企业危化品安全风险管控数字化智能化建设。本文结合危化品企业双重预防机制建设过程中成立领导机构、编制实施方案、开展全员培训、完善管理制度、开发信息化系统等各阶段的具体工作,融入突出组织引领、强化顶层设计、重视全员培训、持续与时俱进的先进安全文化理念,为双重预防机制建设提供强有力支撑。     

基于ISM和AHP的作业场所风险影响因素研究

为了有效预防和控制作业场所职业危害,根据企业生产活动的过程和大量职业病案例分析,从人、物、环境、管理、安全技术、法制监管和社会经济利益等方面对作业场所职业危害风险影响因素进行分析,形成作业场所风险影响因素体系.运用系统工程理论,建立作业场所风险影响因素的5级多层递阶解释结构模型(ISM),并采用层次分析法(AHP)确定...     

基于MMEM-ISM方法的机场外来物风险影响因素分析

为有效预防和控制机场外来物(FOD)危害,依据MMEM风险辨识方法,从人、物、环境、管理四方面对FOD的风险影响因素进行分析,建立FOD风险影响因素体系。运用解释结构模型ISM方法,通过风险因素两两对比建立风险因素之间的相邻矩阵,然后生成可达矩阵并划分风险因素层级,最终形成6级多层递阶解释结构模型。通过分析FOD风险影响因素结构模型,得到了FOD风险的表层直接影响因素、中间层间接影响因素和深层影响因素。结果表明,多层递阶解释结构模型可以直观反映各风险因素之间的因果和层次关系。     

分析上海危化品事件(故)建言管控对策

正加强危化品安全风险的管控,对于城市整体的安全有序运行至关重要。本文基于2013-2018年间,上海危化品突发事件(故)的统计分析,围绕致灾因子、承灾体暴露和脆弱性三大要素,从立法立规、人员培训、信息共享、本质安全化建设等方面提出危化品安全风险管控的对策。     

基于MORT的民用机场安全管理评价方法研究

为管控民用机场运行风险,保障人民生命和财产安全,针对民用机场安全管理现状,提出应用MORT方法构建安全管理评价框架。通过层次分析来量化MORT-M分枝(管理控制因素)中各事件权重,建立了一套民用机场安全管理评价指标。     

我国建筑业安全风险三维空间研究

系统地考虑中国建筑业安全事故发生的时间、空间和影响因素,构建了以工程建设活动状态、安全基本风险因素和安全风险后果作为3个维度的建筑安全风险三维空间模型。基于建筑业企业的工程活动状态,以建筑施工为主体,通过分析主体之间以及主体与其相关者的关系确定建筑业企业的安全基本风险因素子集。通过建筑施工安全事故相关分析相关者,推演出建筑业安全基本风险的主要相关者,并对三维空间中各维度进行分解及数学描述。建立了建筑安全风险后果与工程建设状态关系矩阵,将工程建设状态的安全风险后果清晰地系统地表示了出来。     

企业动态

<正>招商局集团检查招商国际西部码头危化品安全本刊讯9月16日,招商局集团副总经理、安委会副主任苏新刚率领集团安委办和中外运安全化工物流专家对招商国际所属蛇口集装箱码头(SCT)和赤湾集装箱码头(CCT)危化品集装箱业务安全生产情况进行了检查。检查组对SCT和CCT危化品箱区的设施、消防应急配置、危化箱摆位情况进行了现场检查。苏新刚提出,要确保人员的专业化和保障安全人员岗位的稳定,建立专业的安管和应急救援队伍,同时不断强化专业培训教育,