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日前,南航CZ6524航班在辽宁大连落地后发生的货物燃烧事件,引发包括上海圆通速递有限公司、上海韵达货运有限公司、上海汇行国际物流有限公司、上海启昊货运代理有限公司在内的4家航空货运代理企业被中国航空运输协会开出最重"罚单"。我国快递业航空运输缺乏安全监管的"大娄子"浮出水面。然而,就在风波未平的几天后,又一家物流企业被"禁飞"。 相似文献
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10月9日下午,国航证实当天有两架航班在起飞前接到不明电话,对航班进行威胁。当晚,两架航班经过严格检查后未见异常,旅客重新安检登记后起飞。据统计,8月底以来仅42天的时间,已有3家航空公司、5架航班遭遇恐吓。专家称,这一密度相当惊人,在国外都非常罕见。但应该说,鉴于这种情形并不多见,不具有典型意义,社会舆论不用过于紧张。这5起恐吓案件中,除飞往美国的CA981航班据称不明信号威胁发 相似文献
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川航3U8633号航班的紧急迫降与英航5390号航班的情况非常相似——都是巡航阶段挡风玻璃突然破裂脱落,都是驾驶员的身体"飞"出去一半,仅有一人控制飞机。略有不同的是,这次川航遇险,民航各保障单位、西部战区空中作战指挥控制中心等多个部门反应得更快、配合得更好,跟机组人员一起,共同化解了一次灾难。这也从一个侧面反映出我们国家应对、处理公共突发事件的能力。这段时间,四川航空3U8633号航班化险为夷的事迹广为流传,让笔者联想起与之相似的那起英航5390号航班事故。 相似文献
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时福茂说:"选择做专职公益律师,也许失去了很多,但数以万计的农民工因自己的工作而受益,每天都在收获信任与感动,还有什么比这更快乐的呢?"
话说得简单,但并不是每名律师都能做到的,更多的律师还在通过自己的专业技能,吃着那碗让别人眼馋的"好饭"。对此,时福茂认为:"社会需要各类律师,我们不能强求所有的律师都做专职公益律师,这是不现实的,但必须要有一批专职做公益的,只是,我希望更多的律师可以兼职地做些法律援助工作。" 相似文献
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10月9日下午,国航证实当天有两架航班在起飞前接到不明电话,对航班进行威胁。当晚,两架航班经过严格检查后未见异常,旅客重新安检登记后起飞。据统计,8月底以来仅42天的时间,已有3家航空公司、5架航班遭遇恐吓。 相似文献
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为了解决民航行业保障能力与发展需求之间的矛盾所带来的安全问题,在对民航行业进行系统分析的基础上,利用系统动力学方法建立了民航可持续安全发展决策流图。通过专家访谈和文献分析法构建了3种政策场景。利用Vensim软件对模型进行了仿真,结果表明:在保障能力不变的条件下,2015年将航班审批率降低0.3,可实现行业的安全目标,但航班量在2015—2025年发展十分缓慢;在发展水平不变的条件下,2015年将保障能力提高0.3,可在2021年实现行业的安全目标;在可持续发展的策略下,在2015—2018年将航班审批率降低0.3、2018年之后将航班审批率提高0.4,在2015年将保障能力提高0.2,可实现我国民航行业的可持续安全发展。 相似文献
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正2018年2月7日,中部战区联合河北警方共同处置了一起无人机违法飞行对军、民航造成巨大损失的事件。事件的起因是北京某航空有限公司工作人员操纵油电混合动力无人机在河北省唐山市古冶区范各庄上空约1000米高度,对矿区进行航空测绘。几名工作人员不但都不具备操纵无人机资质,更严重的是没有申请空域。无人机起飞不久,中部战区及战区空军有关部门迅速通过技术手段掌握了所在空域的异常情况。据介绍,当天因此先后有多架民航航班被迫修改航线,导致航班延误,造成了巨大经济损失。 相似文献
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介绍了功能共振理论,说明了事故发生机理,描述了功能单位,介绍了一般性能条件和功能性能波动状态,以及功能共振事故模型分析步骤。利用功能共振事故模型对可控飞行撞地事故进行了分析,识别描述了功能单位,建立了功能网络;根据一般性能条件评价了各个功能单位性能波动状态,在评价结果基础上分析了各个功能单位性能波动状态,确定了"管制员发出下降指令"和"输入导航点信息"两个随机状态功能单位;进一步分析了功能共振和失效功能连接,以及影响功能共振的功能因素,建立了功能共振失效网络,确定了"管制员发出下降指令"、"输入导航点信息"、"保持下降航路"、"到达指定导航点"四个功能共振单位;最后识别出了波动障碍,并制定了"调整飞行管理系统导航点信息显示方式"等多个性能监测措施管理可控飞行撞地功能性能波动。 相似文献
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<正>2014年是近十年来民航史上最惨痛的一年,累计超过1 300余人遇难,在即将迎来新的一年时,新的悲剧又震惊了全球。2014年12月28日,亚航8501号航班在飞往新加坡的途中,突然失踪在雷达屏幕上,此次事故造成162人遇难。空中随时都有200多万人在飞行,如何保护飞行中的乘客,是航空业所面临的重大挑战。一架现代的客机怎么会突然失联?事故的调查结果也震惊了世人,8501号航班到底有何遭遇呢? 相似文献