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温挤是一项在冷挤基础上发展起来的少无切削新工艺。它不但适用于黑色金属,也适用于有色金属。LY12是一种高强度硬铝。其塑性较差。对LY12采用温挤成形,不但可以比冷挤降低挤压压力,而且可以提高材料塑性。因此,LY12的温挤成形是很有实际意义的。本文通过高温瞬时机械性能试验和温挤试验,确定了LY12的合理温挤温度范围。在420℃温挤,其单位挤压力比在320℃温挤时反而增加。本文对LY12温挤产品的机械性能也进行了测定。发现温挤产品的室温机械性能,在试验温挤温度范围内,是随温度的增加而增加的。温挤产品的显微组织表明,在420℃温挤时,其产品显微组织与在淬火和自然时效状态下供应的毛坯显微组织相似. 相似文献
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一、前言所谓“温挤压”就是把金属加热到相变点以下的某一合适温度时进行的挤压。它兼有冷、热挤压的优点。温挤压为成形工艺开创了新的途径。例如我们的试件为18Cr2Ni4WA钢,其常温强度如表1所示,为常用冷挤钢的1.6—2倍,大大超出了模具的承载能力,故以采用温挤压最为适宜。 相似文献
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分析了硬铝合金方头柱塞件的冷挤镦工艺 ,设计了方头柱塞冷挤镦件图 ,计算及选用了毛坯形状及尺寸 ,验算了许可变形程度 ,选择了冷成形用的设备 ,拟制了冷挤镦工艺前的毛坯处理并设计了方头柱塞冷挤镦模具结构。 相似文献
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设计出冷摆辗伞齿轮的模具,采用纯铝、聚碳酸酯、20CrMo钢三种试样进行伞齿轮冷摆辗成形实验,观察并分析了摆辗伞齿轮的成形规律。得出了影响伞齿轮成形的主要因素,揭示了伞齿轮冷摆辗过程中的主要缺陷及最佳成形条件。 相似文献
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美国4249408号专利提供的冷挤压方法,适于冷挤材料强度大于200千磅/英寸~2的零件,尤其适于冷挤最少含18%镍的马氏体时效钢零件。所谓“马氏体时效钢”是指低碳高镍铁基合金,一般含18%镍的一类钢种。这种18%镍马氏体时效钢具有高屈服强度,适于 相似文献
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以车轮法兰面螺母为例 ,对此类零件的两种成形工艺热压与冷挤工艺进行比较 ,论述了其工艺、变形以及模具设计的相关问题 相似文献
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本文介绍采用一种新兴的金属塑性成形工艺——高温等温蠕变成形,解决红箭八号弹托锻件的成形及其机械性能要求极高的难题。同时,也简略的介绍了弹托锻件的生产工艺过程。 相似文献
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本文以改进冷锻工艺方法为主,在国产的630吨精冲压力机上,以汽车同步器齿环为例,对带突缘的空心齿形零件作了精密冷锻试验和研究。试验证明,精冲和镦挤相复合的冷成形工艺,有利于提高金属的流动性能和降低金属变形抗力,因此一次成形能获得具有一定精度的复杂结构零件,使普通精冲工艺进入到了铸、锻件精冲化阶段。 相似文献
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回转体座是海37引信中的关键件,要求有一定的机械强度、耐磨性.研制期间,曾用压铸铝合金,由于铝合金压铸内部存在着气孔,表面粗糙.不能满足其机械性能的要求.针对这一现象,研制了回转体座冷挤压成形工艺,零件表面质量好,成本低,满足了产品的机械性能要求. 相似文献
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本文通过压缩试验,得出了Fe—Mn—C系双相钢(含C0.043%,Mn1.98%)与深冲钢S15A的变形度与硬度、强度之间的关系;比较了两种钢在相同变形度下的变形强化行为,结果表明,双相钢的冷成形性优于S15A钢。 相似文献
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原来使用的螺栓钢,特别是高强度螺栓钢都是一些中碳钢、高碳钢和以Cr、Ni、Mo为主要合金元素的中碳合金钢。这些钢都是经热成形制造螺栓,如果采用冷成形工艺则有一系列问题。主要是因为含碳量较高,合金元素含量也较高,故钢的硬度高,变 相似文献