定点灭火智能消防水炮

在国家“九五”关于大空间建筑火灾消防新技术科技攻关成果的基础上 ,对数控自动定点扑救消防水炮进行了研究 ,研制出智能传感及其接口控制模块 ,并与“大空间火灾安全监测与自动定位技术”相结合 ,形成火灾探测与定点扑救相结合的主动式火灾探测灭火技术。该技术有较高的实用价值 ,对大空间建筑的火灾扑救具有重要意义     

运行旅客列车隧道火灾模拟实验研究

笔者以相似理论为依据 ,以旅客列车卧铺车厢 1∶5的模型为研究对象 ,利用燃烧风洞提供的流场模拟列车在隧道中运行的速度场 ,在车厢模型中加入等比例的火灾载荷 ,进行了旅客列车隧道火灾模拟实验。研究了不同列车运行速度、不同列车火灾载荷、不同火源位置以及旅客卧铺车厢的不同状况下旅客列车火灾特征及火灾中烟气蔓延规律 ,提出了满足火灾救援和旅客疏散的要求 ,为隧道方案设计提供了可信的技术依据     

停车入库技巧

停车入库,是很多刚从驾校出来的朋友的一大死穴：他们不明白,自己在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么就玩不转了——经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜？下面两步,让你迅速从“学院派”变为“实战高手”!     

2016—2022年旅客列车臭虫侵害情况分析

为制定旅客列车臭虫防治策略和方法提供依据,收集、整理某铁路局2016—2022年普速旅客列车臭虫侵害资料,采用统计方法分析臭虫分布情况。结果显示,2016—2022年旅客列车臭虫侵害率分别为0.31%、1.18%、2.25%、2.56%、1.61%、1.57%和0.56%,差异有统计学意义(χ²=27.22,P<0.01),经过两两比较,2022年臭虫侵害率较2021年、2020年、2019年和2018年的臭虫侵害率低;开往华北、华东、华南和西部4个不同方向的旅客列车臭虫侵害率分别为2.29%、0.97%、1.38%和0.77%,差异有统计学意义(χ²=18.31,P<0.01);A、B、C 3种不同车型臭虫侵害率分别为3.74%、1.47%和1.08%,差异有统计学意义(χ²=30.22,P<0.01)。综合分析7年臭虫侵害情况,可知2022年臭虫侵害率较前4年的臭虫侵害率低,华北方向列车臭虫侵害率高于其他方向列车的侵害率,A车型车辆臭虫侵害率高于其他车辆的侵害率,是旅客列车臭虫防治的重点。     

铁路旅客列车垃圾中重金属元素调查及防治对策的研究

采用现场调研、取样、理化检测和分析的方法 ,以掌握铁路旅客列车垃圾中重金属含量水平 ,垃圾中主要污染元素和主要污染物有关的数据和信息 ;在调查和综合分析的基础上 ,提出铁路旅客列车垃圾重金属污染的防治对策 ,为有效地处理铁路旅客列车垃圾提供了科学依据     

停车有道

<正>进城了,先为房发愁,房住进去了,才觉得少了车,想买车了,找不到车的安身处。现今车位身价不菲,一二十万元的一个位子,就是有钱也不一定就能买到。原来住乡下,天大地大的,不明白城里人苦什么,今天终于明白了就是这些房子,车子,停车位子,     

旅客列车火灾的预防与自救

铁路旅客列车是目前最适合我国国情的重要公共交通工具。旅客列车作为一个流动的公共聚集场所,在行驶中发生火灾,一般远离消防站,其通道狭窄,车门少,人员密集,     

国外重罚乱停车

纽约:警察监视系统标志一个也不能少作为美国最大的城市和世界著名金融、商业和娱乐中心,拥有1000多万人口的纽约市和其他大城市一样长期受乱停车问题困扰,因此对乱停车等违规行为处罚一向严厉。在纽约市停车,条条框框特别多,因为停车停     

违法停车的法律适用问题

目前，群众反映比较强烈的是机动车及驾驶人违法的处罚，尤其是机动车的违法停放的处罚问题。对此涉及的法律适用，交警和驾车人都须要加以了解和掌握。     

升降横移类停车设备的停车注意事项

停车难。我想这是所有城市开车人都要面对的艰难问题,尤其是大中型城市,城区的停车面积相当紧张。立体车位的出现解决了停车向空间发展的难题。但这种停车设备对许多驾驶者来说使用上还是有些陌生。这里我们就比较常见的升降横移类停车设备停车时需要注意的几个方面一起来探讨一下。