加强乡镇安监站建设要做到“四解决”

乡镇安监站身处安全生产第一线,根据"属地管理"和"行业管理"的原则,肩负着重大的责任,机构健全、机制理顺,切实履行好职责,对做好基层安全监管工作将起到不可估量的作用.所以,笔者认为,加强乡镇安监站建设势在必行,要解决的问题很多,但根据目前各地区的情况,急需解决的是四方面问题.     

打造基层监管“排头兵” 浦口区强化安监站建设

近年来,南京市浦口区以“分级负责、属地管理”为工作思路,强化基层安监站建设,破解安监站人员配备不足、设施设备不齐、管理不规范的难题。持续夯实一线安全监管基础,努力打造优秀的安全临管“排头兵”。     

简论安全管理工作在企业生产建设中的正确位置

从安全管理的实际出发，分析了目前安全管理工作存在的实际问题，提出了安全管理工作的３个基准点－安全管理工作的“出发点”，安全管理人员的“座标点”，安全管理办法“立足点”，阐述了安全管理人员必须解决的思想上与工作方法中的存在问题。     

再谈医用氧舱安全性能检验中的几个问题

笔者结合实际检验中遇到的问题，曾经写过《医用氧舱安全性能检验中的几个问题》一文，刊登在本刊2006年第3期上。文中提到“静电防护、电气系统的设置”等几个问题。根据近年工作中的体会，现又提出氧舱“技术档案管理、氧气加压舱的静电防护、供（排）氧问题”等几个方面应注意的问题。     

空管设备运行科室安全管理探讨

<正>中国民用航空珠海空中交通管理站（以下简称“珠海空管站”）建站以来始终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，以“保证飞行安全、提供优质服务”为宗旨，大力抓好规范化、科学化管理，保持了平稳的安全态势。近年来，为了克服业务技术人员的增长速度与珠海机场航班量高速增长不相匹配的矛盾，珠海空管站加强人员的教育和培训，推进设备的更新与改造，     

谈监理工程师对项目的安全管理

《建筑工程项目管理规范》条文说明指出：“根据《建筑法》规定，在编制施工组织设计时，应当根据工程的特点制定相应的安全技术措施”。“监理工程师要审核承包人的施工项目管理实施规划(或施工组织设计文件)，并检查准备工作落实到位后，才能正式批准开工”。由此可见，监理工程师对项目安全管理具有重要监督责任。怎样才能发挥监理工程师在项目安全管理中的作用呢?笔者认为应从以下几方面着手。     

以人为本加强国有林场"三工"安全管理

论述了在新形势下国有林场“三工”安全管理存在的问题，提出了坚持以人为本、以理服人、以情感人、加强企业安全文化建设的“三工”安全管理新机制。     

因地制宜 分片指导 同步整改 盐城海事为189家航运企业“把脉”安全

盐城市地方海事局采取“因地制宜、分片指导、同步整改”的方法，根据全市9个县（市）、区189家航运公司安全管理的不同情况，分别进行安全生产分析评估，督查航运企业存在的管理不规范问题，同时提出整改意见，扎实推动航运企业提高安全管理水平。     

交通部确定今年是安全管理“巩固提高年”

本刊讯 2月 13日召开的全国交通安全工作会议确定，今年是交通安全的“巩固提高年”。会议确定，今年安全生产的总方针是巩固“水上运输安全管理年”的活动成果，落实安全隐患整改措施，规范管理机关的内部管理，提高整体安全管理水平。工作思路是开展专项整治与长效管理相结合，立足长效管理，对管理过程中发现的问题和薄弱环节进行专项整治。会议要求，以十六大精神总揽全局，坚持与时俱进，全面抓好交通安全生产。建立健全规章制度，规范审批程序，抓好安全管理措施的落实，提高管理水平。继续抓好“四客一危”重点船舶和“四区一线”重…     

新汶华丰煤矿实施“123”管理

本刊讯山东新汶华丰煤矿着力加强内部管理创新，实施“123”管理模式，筑起“一道防线”，强化“两个管理”，夯实“三个基础”，狠抓安全管理，使管理增效工作进一步得到提升。     

改进组合赋权-云模型下的地铁站突发事件应急能力评价

为进一步提升现有评价方法的精度，提高地铁站突发事件应急管理能力，构建基于改进赋权法-云模型的地铁站突发事件应急管理能力评价模型。针对地铁站应急能力影响因素的复杂性、模糊性等特点，根据地铁应急管理的法律法规从应急管理4个环节出发，确定地铁站突发事件应急管理能力评价指标体系；应用改进的AHP(Analytic Hierarchy Process)-熵权组合赋权法，确定指标权重，并结合云模型理论建立地铁站突发事件应急管理能力评价模型；以西安地铁某站为例开展实例分析，验证模型的合理性。结果显示：西安地铁某站的应急能力评价结果为“应急能力良好”,与实际情况基本相符，这为西安地铁站的应急管理能力提升提供了一定的理论基础。     

从社会变革看我国事故频发的管理根源——价值缺陷导致的管理失灵分析

如何认识和解决我国事故高发问题始于20世纪90年代,至今仍未得到很好地解决,已成为社会广泛关注的焦点。笔者以探索事故高发的管理根源为目的,对我国目前事故高发问题即“安全管理的困惑”从不同方面、不同层次上的具体表现进行了分析,将其寓于我国社会经济变革的大背景进行认识,从安全管理的哲学层次和我国社会经济变革的发展中研讨“事故高发、频发”的管理根源,分别从安全科学理论、世界社会经济发展的历史以及安全管理层次及其相互联系的角度,对我国事故高发问题进行了全面论述,提出了哲学文化层次带来的问题是产生“管理困惑”的源头。从整体上来看,我国事故高发、频发的管理根源在于:社会经济变革条件下产生的,由价值缺陷导致的“管理失灵”。“管理失灵”是问题的表现形式和结果,社会经济变革产生的“价值缺陷”是问题的核心。     

成长中的管理 管理中的成长

“企业管理到底有没有固定的模式？实践告诉我们，所谓‘最好的模式’是没有定论的，适合才是最好的。企业应该根据不同的发展阶段来选择相应的管理模式，只有这样才能将管理的有效性发挥到极致。”[编者按]     

楚州农电把安全技术劳动保护措施落到实处

自2002年农电体制改革以来，楚州供电公司按时国务院1999年2号件要求，把农电员工安全工作纳入供电企业安全管理范畴，加以“一体化”管理。按照供电企业的“反事故措施计划”和“安全技术劳动保护措施计划”的要求，根据农电员工和农电安全工作特点，     

基于信息化视角下新时代应急管理网络教育培训的创新与发展研究

通过对“湖北省应急管理网络学院”培训平台的经验探索，发现应急管理网络教育培训中存在的突出问题，并提出解决问题的对策措施，以推动信息化建设在应急管理教育培训中的创新和发展。     

来自建工集团的安全报告

建工集团的“加法” 在吴江建工集团的项目责任书上，有6项协议，其中4项涉及安全管理问题。     

安全生产现场管理的四个"三"

根据多年的安全生产实践,有针对性地提出了安全生产现场管理的四个“三”,对安全管理大有实际意义。     

如何借好《七条规定》的“东风”——解决四种“怪象”

笔者认为，各煤矿企业想要借好《七条规定》的“东风”，落实好煤矿安全生产主体责任，提高企业安全生产水平，就要把安全生产工作摆在应有的地位，避免安全管理的“运动”式，对于事故（事件）的处理不能只注重考核，安全工作不能只重表不重里。图为某矿工作人员正在巡视地面瓦斯抽放站。（图片由川煤集团达竹煤电公司小河嘴煤矿提供）     

风险管控在石西集输站库安全管理中的应用

本文针对行西油田集输站库安全管理问题,立足于站库运行的特点和具体实践,介绍厂风险管控的概念、要素及特点,提出了风险管控在集输站库HSE管理中的应用对策。     

客运“黑车”的难点及对策

近年来交通运输领域整治客运“黑车”（以下简称“黑车”）问题，是合法运输经营者反映最多、最强烈的问题，也是交通行业管理的重点。但“黑车”是运输市场多年来屡治不愈的顽症，需各有关部门密切配合、综合治理，从多年来治理“黑车”暴露出来的问题中，交通行业部门越来越清醒地认识到治理“黑车”需要有更强的力量，公众舆论和市场理性等外力来形成综合整治格局。