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火驱尾气排放系统研究及应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对火驱开发过程中尾气存在的安全隐患及对油井产量的影响,对现有的工艺流程进行优化,实现气液分输、安全外排,保证集输系统的安全性,同时建立安全防控体系、定时监测,消除安全隐患;并对现有的尾气处理工艺进行改造,将传统的脱硫罐串联改为并联,增大了处理能力。同时增加管径尺寸,降低了收气阻力,提高了尾气处理速度,最终提高单井产量。解决了火驱开发过程中的瓶颈难题,为火驱项目的规模化应用提供了保障。 相似文献
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随着机动车保有量的增加,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,其污染防治的重要性和紧迫性日益凸显。文章详细介绍了青海省机动车尾气监管系统的设计思路与实现的主要功能,并对相关问题进行了深入的探讨。系统的建成对改变青海省环保部门对机动车尾气检测管理的传统模式,有效进行全省统一规划、集中管理,提高青海省环保信息化建设的高新技术含量具有重要意义,同时也为我国其他省市的机动车尾气检测监管提供参考。 相似文献
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论述了地下矿山无轨设备尾气排放的现状,分析了尾气形成的原因及其对生产环境的危害,详细介绍了井下柴油机废气检测方法,针对废气检测结果,相应采取一系列治理措施,为有效控制无轨设备尾气污染提供一些切实可行的方法。 相似文献
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机动车尾气排放已成为影响环境空气质量的重要因素之一。文章在对影响机动车尾气污染物排放水平的主要因素分析和近三年全省机动车尾气污染物排放量计算的基础上,对全省“十二五”期间机动车保有量及污染物排放量进行了预测,并提出了降低机动车尾气污染物排放量的措施及建议。 相似文献
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柴油发动机尾气排放中含有比汽油发动机更多的颗粒污染物。文章叙述了尾气净化装置反应原理,触媒及化学稳定性,柴油氧化催化剂和颗粒催化过滤器优点。通过外部加装尾气净化装置,解决了尾气污染问题,具有较好的发展前景、较强的实用性和可操作性。 相似文献
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汽车产业碳达峰目标的确定加速了汽车电动化转型的步伐。随着电动汽车逐年增多,由制动磨损、轮胎与路面磨损、路面扬尘等产生的非尾气排放颗粒物污染防治越来越受到重视。汽车尾气排放颗粒物主要由燃烧产生,位置与形式相对单一;而非尾气排放颗粒物主要由摩擦副摩擦产生,位置分散,成分复杂。虽然电动汽车近年来发展迅猛,并且多年来的尾气排放治理已使得尾气颗粒物排放处于较低水平,但传统燃油车保有量仍占有绝对优势,在突出和加快非尾气颗粒物排放控制的同时,尾气颗粒物排放依然需要引起足够重视。本文建议,在延续尾气排放治理经验基础之上,进一步从政策法规、工程技术、交通管理三个方面着眼,多角度协同控制,加强汽车颗粒物排放控制。 相似文献
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随着城市机动车保有量的不断增加,机动车尾气已经成为影响我国城市大气环境的主要问题之一。本文以儿童和交通警察两类人群为例,分析了机动车尾气污染给人体呼吸系统、免疫系统、心脑血管系统等造成的危害。结果表明,由于儿童的呼吸带与机动车尾气排放带非常接近,交警在机动车尾气环境中暴露事件太长,导致这两类人群的呼吸系统极易遭到破坏,发生支气管炎等疾病的概率大大增加;而免疫球蛋白水平和血压发生改变导致了抵抗能力的下降。最后建议通过采取发展公共交通、加强城市交通管理、完善检查维修制度等有效措施加强机动车尾气治理,减少对人体健康产生的危害。 相似文献
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随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,机动车保有量快速增长,城市中机动车尾气污染也日益突出,为更有效的控制机动车尾气污染,文章重点分析介绍了我区城市中机动车尾气中氮氧化物排放特征,并提出了控制对策和建议. 相似文献
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密闭电石炉尾气利用新途径 总被引:2,自引:0,他引:2
密闭电石炉尾气具有成分复杂、净化难、热值较高等特点。现有的利用方法存在可选择的成熟技术少、限制条件多等问题。以年产6万吨电石的电石厂为例,进行了技术经济分析,提出了具有分布式能源特征的密闭电石炉尾气利用途径。 相似文献
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本文通过建立荆州市机动车尾气检测数据传输管理信息系统,对在检测和治理过程中产生的信息、尾气排放等相关数据进行采样,为交通管理部门决策提供科学依据。 相似文献
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简述了近年我国机动车尾气的排放标准和排放控制的发展历程,介绍了我国机动车尾气排放检测技术,以及我国对机动车排放因子和排放清单预测的研究状况与发展,展望了我国机动车尾气排放研究趋势。 相似文献
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目前,人造板行业尾气治理主要以旋风除尘和喷淋洗涤技术为主,除尘效率较低,颗粒物排放浓度普遍在100mg/Nm3以上,无法满足目前的环保要求.本文以西北某木业公司年产25万m3纤维板项目的干燥尾气治理工程为例,对湿式电除尘器在纤维板尾气治理过程中的设计进行了介绍. 相似文献
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从氮元素来源、NO_X的生成环节和机理等方面出发,对采用克劳斯硫磺回收工艺的天然气处理厂尾气烟囱排放NO_X源强的定量计算方法进行了研究,分析认为生成NO_X的环节主要来源于硫磺回收装置、尾气处理装置;分析了物料衡算法、经验系数法、类比实测法3种尾气烟囱排放NO_X源强的定量计算方法;以某天然气处理厂为实例,采用经验系数法和实测法进行计算,并对两种计算结果进行对比,结果表明,经验系数法的计算结果比实测法结果大,在环评中采用经验系数法确定尾气烟囱排放NO_X源强可采用经验系数的25%~40%进行估算。 相似文献
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针对四川省在用车辆尾气污染情况开展了详细的调查研究,结果表明四川省机动车尾气污染中约71.3%的CO、68.6%的HC、95.3%的NOx和99.2%的PM均来自于汽车尾气。同时分析得出简易瞬态工况法是在用车辆尾气排放控制的有效控制方法,有利于四川省大气环境质量的改善,经预测采用简易瞬态工况法以及简易瞬态工况法排放标准后可使四川省在用点燃式轻型车尾气排放的CO削减约28.76%~50.48%,HC+NOx削减约1.53%~23.24%。 相似文献