致命混淆

<正>1992年1月20日,因特航空148号航班从法国里昂机场起飞。本以为可以安全降落在斯特拉斯堡机场的这架飞机,却撞上了不远处高耸的孚日山脉。原因何在?因特航空是一家总部在法国的航空公司,创建于1954年,总部设在巴黎,运营基地在巴黎奥利机场,1997年被并入法国航空公司。因特航空在43年的运营史中,共发生过3起致命事故,其中148号航班事故是最严重的一起。因特航空148号航班,是一架空     

俄罗斯航空事业陷入“灰色”:雅罗斯拉夫尔空难事故

雅罗斯拉夫尔空难发生于2011年9月7日,当天雅克服务航空公司的一架雅克-42型飞机,搭载雅罗斯拉夫尔火车头冰球队,送往明斯克参加大陆冰球联盟2011—2012赛季首场比赛地。该飞机从雅罗斯拉夫尔图诺什纳机场起飞不久后就坠毁在伏尔加河里,机上搭载的45名乘客和机组成员中,仅1人幸存。其中著名的火车头冰球队几乎全军覆没。     

拨开迷雾 还原NM7100号航班坠落真相

<正>Manx2航空7100号航班(NM7100)是从北爱尔兰贝尔法斯特国际机场飞往爱尔兰科克机场的定期航班。2011年2月10日,执飞航班的一架费尔柴尔德梅特罗Ⅲ型客机在科克机场降落时坠毁,事故共造成6人遇难。科克市是爱尔兰南部的海港城市,机场时常有大雾笼罩,恶劣的天气也会给飞行员们带来额外的负担。     

狮航空难 波音737 MAX的机动特性增强系统之殇

正2018年10月29日,印尼狮航一架JT610航班在起飞12分钟后坠毁在雅加达海域,机上189人全部遇难。历时一年后,2019年10月25日,印尼交通部安全委员会调查人员在雅加达举行新闻发布会,公布2018年10月29日狮航坠机事故的最终调查报告。本刊特约专家,对事故背后的原因进行分析。狮航610号航班,是从印度尼西亚雅加达苏加诺—哈达国际机场飞往同在印度尼西亚的邦加槟港德帕蒂·阿米尔机场的定期航班。2018年10月29日,610号航班起飞12 min后便坠毁在爪哇海中,事     

旧习难改 飞行员如何杜绝“偏差正常化”

<正>特里加纳航空267号（IL267）航班是从印尼查亚普拉飞往印尼奥克西比尔的定期航班。2015年8月16日，一架执飞该航班的ATR 42型客机在奥克西比尔的宾当高地地区进近时坠毁，该起事故导致机上54人全部遇难，这也是ATR 42机型最致命的事故。航班机长是哈桑丁（Hasanuddin）,60岁，他累计飞行25 200小时，其中ATR 42机型为7 300小时。     

一丝缝隙 将印尼8501号航班推向大海

<正>2014年是近十年来民航史上最惨痛的一年，累计超过1 300余人遇难，在即将迎来新的一年时，新的悲剧又震惊了全球。2014年12月28日，亚航8501号航班在飞往新加坡的途中，突然失踪在雷达屏幕上，此次事故造成162人遇难。空中随时都有200多万人在飞行，如何保护飞行中的乘客，是航空业所面临的重大挑战。一架现代的客机怎么会突然失联？事故的调查结果也震惊了世人，8501号航班到底有何遭遇呢？