生态效率：可持续发展的环境管理理论探索

本文提出了一种可持续发展的环境管理的理论：生态效率，这一理论是通过能够支持可持续发展的共同行为，在最优秀的经济目标和最优秀的环境目标之间建立一种最佳的链接，这一理论强调采用兼顾经济与环境保护的策略，来提高经济与环境生态的效益或效率。本文在分析了生态效率的概念、内涵之后，在借鉴OECD的经验基础之上，对生态效率环境管理的实施做了有益的探索。     

“零事故活动”值得借鉴

2008年第3期《日本的“零事故活动”》一文,向我们展示了一种全新的、科学的安全管理方法,对于我们时下正在开展的“隐患排查治理”活动有很强的借鉴和指导意义。     

纤维素降解细菌筛选及降解特性分析

基于获得高效纤维素降解细菌的目的,通过LB培养基的培养以及刚果红培养基的筛选,从牛粪堆肥中筛选获得2株高效纤维素降解细菌。经鉴定,分别为枯草芽胞杆菌(Bacillus subtilis)和地衣芽胞杆菌(Bacillus licheniformis)。所筛选得到的菌种具有很高的滤纸降解能力,可在6d内使滤纸剧烈崩溃,振摇成均匀糊状;其中,地衣芽胞杆菌的羧甲基纤维素钠酶活峰值在发酵第4天达到峰值(237U/g)。     

生态足迹模型的修正及在天津地区的应用探讨

文章介绍了生态足迹模型,指出了存在的缺陷并从四个方面进行了相应的修正:分别计算生产足迹、输入输出足迹以进行生态足迹来源的分析;将淡水资源足迹纳入模型;计算生态承载力时结合资源产出法以克服生态足迹模型的空间互斥性;计算CO2吸收用地的生态承载力。将改进后的模型应用于天津市2003年的生态足迹分析。结果显示:天津市消费足迹大于生产足迹,依赖外部输入资源抵消部分生态赤字,这一点在淡水足迹的输入上尤其明显;另外,生态承载力的计算结果要大于传统算法的结果,一方面因为传统算法中承载力由于空间互斥性被低估,另一方面修正后的模型考虑了CO2吸收用地的承载力。最后,提出了缓解天津市生态压力实现可持续发展的若干建议。     

砂毛机噪声控制的研究

砂毛机噪声危害在术材加工行业中是十分严重的,例如武汉市综合制材厂使用的1600型单辊砂毛机运转时,其噪声级高达100dB(A)以上,超过了国家规定的噪声卫生标准。操作工人深受危害。为了改善工人的劳动环境,对砂毛机噪声进行了治理,使整机噪声降低到82～84.5dB(A)。一、砂毛机噪声的产生机理及其特性砂毛机由砂毛辊筒、砂辊摆动机构、动力机械、变速机构及吸尘装置等组成。其主要性能参数见表1。     

基于DPSIR模型的生态港口指标体系研究

生态港口指标体系的建立是生态港口从理论研究阶段进入可操作的实际应用阶段的重要步骤,建立生态港口指标体系的实质就是确定生态港口的具体建设内容和考核标准体系.在生态港口内涵的分析基础上,提出了建立生态港口指标体系的基本框架、原则和方法,并根据"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,以天津生态港口建设为背景,建立了天津生态港口建设与评价指标体系.     

环境信息公开作为有效环境管理模式的探讨

环境信息公开是继指令性控制手段和经济手段之后,一种新的环境管理模式和发展方向。环境信息公开能加强环境管理的公众参与和监督,使社会各群体和个人改善其环境行为,从而达到环境保护的目的。通过对环境信息的含义、来源的阐释,介绍环境信息公开的应用理论;结合国外实践,将环境信息公开与环境管制手段、经济手段进行了比较;分析公众参与起到的传递、交流信息与监督作用。     

基于DPSIR模型的天津滨海新区生态环境安全评价研究

根据"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型框架,提出了一套系统的区域生态安全水平度量的指标体系和评价模型,对天津滨海新区生态环境安全状态进行评估.首先选取能够反映区域驱动力、压力、状态、影响、和响应的32个指标构建评价指标体系; 其次,根据国家、行业和地方标准,结合国内外先进地区的现状进行指标的标准化赋值; 最后,建立区域生态环境安全综合评价模型.研究结果表明,2006年滨海新区的生态环境安全指数为0.49,2010年为0.55,2020年为0.67,分别处于警戒、警戒和较好状态.说明在滨海新区社会经济发展过程中,污染物的集中处理、物质的循环利用等响应措施的实施能够有效提高区域生态环境安全水平.     

从碳源、碳流和碳汇着手发展低碳经济

<正>低碳经济的核心理念是减少人类的经济活动所产生的、排放到空气中的二氧化碳。通过对低碳经济的宗旨、发展模式以及发展经验的总结,"低碳经济"可划分为碳源、碳流和碳汇3部分。根据《联合国气候变化框架公约》,碳汇是从大气中清除二     

天津绿色港口环境规划思路探讨

《中华人民共和国港口法》将港口定义为:具有船舶进出、停泊、靠泊,旅客上下,货物装卸、驳运和储存等功能,有明确界限的水域和陆域构成的区域.绿色港口是港口的经济、社会发展不超过自然系统的承载力的港口.