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1.
2.
据公安部交通管理局统计,2004年,因交通事故死亡的10.7万余人中,排在前三位的是农民占26.98%、个体从业者占18.34%。而“个体从业者”中,农民工又占了相当比例。今年上半年,在全国公路交通事故有所下降的情况下,县乡道路事故仍居高不下。农民和农民工 相似文献
3.
前言 自从日本1965年在宝兰港发生亨贝尔特号溢油事故以来,接着发生迪基萨达号(1967年,在纪伊航道)、朱利亚娜号(1971年,在新海洋面)、水岛(1774年,在水岛港)等大规模溢油事故,大约每隔2~4年就发生一次。1975年以后幸好还没有大规模溢油事故发生。正因为如此,最近一段时间人们对海上溢油问题关心程度似乎什些淡薄了。 相似文献
4.
5.
在高温条件下直接脱除燃气中的H2S是IGCC过程的关键之一,可以提高电厂热效率,减少设备投资及运行费用,目前,高温硫剂研究主要以铜类和锌类氧化物为主,亲折脱硫剂研究也很活跃,主要集中在超细化、复合氧化物、高比表面载体脱硫剂等方面。 相似文献
6.
全球环境变化给发展中国家和南北关系带来深刻影响,理解环境问题的全球不平等需要以发展中国家80年代开始的经济结构调整和沉重债务为背景。南方的环境政策优先在很大程度上与其生活的可持续性相连,而不是通常与全球环境变化的长期性风险相关,然而,全球环境变化又与发展中国家贫困人口的日常生活紧密相关。从南方的立场看,当“问题”对他们不十分迫切时,就很难同意采取措施,仅此原因,北方对全球环境变化的关切要得到成功回应,真正的全球契约就需要解决基本“发展”问题,主要是贫困。 相似文献
7.
7月,我国著名舞蹈家杨丽萍与云南省交警总队在昆明签订协议,出任交通安全宣传形象代言人。 云南省交通安全宣传采用形象代言人的方式在我国尚属首例。云南省交警总队此举旨在扩大交通安全宣传的渗透力和影响力。塑造一个交通文化和交通文明交融辉映的文化品牌形象,全 相似文献
8.
9.
1640-1909年长江下游地区冬季冷暖特征研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对历史文献资料的收集、整理,重建了1640-1909年长江下游地区冬季逐年冷暖的等级序列,并运用统计分析、滑动T检验及功率谱分析等方法,对得到的序列进行了多时间尺度特征的综合分析。结果表明:1640-1909年长江下游地区整体上处于偏冷时期,全区大致存在5个偏冷时段和5个偏暖时段,其中最冷时段出现在1710-1719年和1840-1849年间,最暖时段出现在1850-1859年;全区在10a尺度上冷暖变化跃变频繁,而在30a尺度上冷暖变化具有很高的稳定性;1640-1909年间,全区冷暖变化在36,45,72和123等年份上有明显的正相关,在4,68,94和104等年份上有明显的负相关,显著性变化周期有5个,分别是2a,3a,5a,11a和40a,其中40a为第1主周期。 相似文献
10.
变电站包含各种室内外高压电气设备和房屋建筑,它们的抗震能力差异较大,因此地震发生后,变电站经济损失快速评估并不容易。将变电站资产分为室外高压电气设备、室内设备、房屋建筑3类设施,根据汶川地震中变电站的经济损失和资产调查资料,统计了3类设施在不同地震烈度下的损失比和35k V、110k V和220k V变电站3类资产的比例构成,据此给出了:(1)有变电站各类资产信息、(2)仅有总资产信息、(3)无任何资产信息3种情况的地震经济损失评估方法。试算结果表明,评估方法快速简单,具有较强的可操作性。所提评估方法为震后电力设施地震应急、损失估计和恢复重建提供参考。 相似文献