排序方式: 共有8条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
1引言铁路运输企业是指直接从事社会化运输活动,提供运输服务的经济实体。包括铁路局、铁路分局以及为运输服务的机务、车辆、工务、电务、车务、客货运装等部门。这些部门之间互相联系、互相制约,任何环节出现问题都会导致安全事故的发生,不但造成人身伤害和企业的经济损失,更重要的是严重影响社会效益。如1997年4月29日上午10时48分,由昆明开往郑州的324次列车在京广线岳阳县荣家湾火车站,与818次客车追尾相撞,造成58人死亡,290多人受伤。因此,多年以来,确保“行车安全、人身安全”成为铁路各站段的最高工作目标,同时也是各级领导进行管理… 相似文献
2.
为保障施工安全和列车行车安全,以某市政隧道下穿13股道繁忙铁路工程为例,建立安全监测系统获取实测数据,再构建车桥耦合动力学模型。通过实测数据和模拟数据研究多种工况耦合下的便梁结构安全和列车行车安全情况。结果表明:车桥耦合模型具有一定的可靠性,轨道不平顺对结构安全性以及行车安全性影响较大,轮重减载率随车速的增加而增大;列车通过曲线段时腹板应力增大,便梁结构稳定性降低,轮重减载率增大;温度附加变形对结构安全性的影响程度较小,但温度应力不容忽视。在施工期间进行轨道平顺性测量,以适当车速通过D型施工便梁保证行车安全性,按要求布置斜杆及限位装置以保证结构稳定性。 相似文献
3.
4.
5.
西安地铁安全文化体系建设研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过论述北京、广州、上海三个城市地铁安全管理情况,总结国内地铁建设运营中的安全管理经验与存在不足,提出保证地铁建设运营安全不能仅仅依靠制度制定与检查监管,要完善安全管理体系,重视安全文化培育与建设,运用文化的理论和方法塑造共同安全的价值观,建立地铁安全文化体系新理念。重点以西安地铁建设为例,详细阐述了在地铁建设运营中用文化贯穿始终,以理念培育为核心,机构建立为基础,制度建设为根本,作为构建地铁企业的安全文化体系的主要作法,总结出地铁安全文化体系建设的经验,以期对国内其他城市的地铁建设运营管理工作提供借鉴和参考。 相似文献
6.
7.
1前言职业安全健康标准自颁布以来,已有许多企业通过OSHMS认证,使自身的职业安全健康绩效得到了较大的提高。如何保持和持续改进,多数企业做得并不如意。究其原因,笔者认为主要有以下两方面:1)认识错误:为保“证书”,不想找“麻烦”;2)不知持续改进的重点和方法。笔者认为,应从以下几方面采取措施,做好通过认证后的持续改进。2提高认识,树立持续改进的正确思想“贯标认证”本身是企业自身的行为,其主要目的是通过“贯标认证”提高职业安全健康管理水平,若一味为保“证书”,不思进取,本身就失去了“贯标认证”的意义。另外,就认证机构而言,… 相似文献
8.
1