职业危害因素混合接触综合评价方法概述

作业场所同时接触多种职业危害因素的综合危害性日益引起广泛关注,如何对其进行科学的评价成为职业危害研究者面临的重要课题。本文对不同危害因素的混合危害作用的评价方法进行了系统的总结与归纳,探讨了混合作用的描述方法,分析了毒理学、流行病学、风险评价三大类方法应用于混合危害作用评价时的基本原理、核心思路和实施流程,此外对三种方法的特点进行了对比分析。     

存在化学有害因素的小型企业职业危害定性评价研究

小型企业数量多、雇工人数总量大,分散在全国各地,行业分布广,由于其用于控制职业危害的资源和技术都非常有限,这对企业自身的职业危害控制和政府的职业卫生管理来说都是一大难题.本文在参考国外职业危害分级管理方法的基础上,为存在化学危害因素的小型企业建立了一个简便、实用的职业危害定性评价模型.该模型综合考虑了化学有害物质的危害性和接触可能性,并结合具体的实例进行分析,验证了其适用性和可靠性.该方法也适用于管理不够规范、缺乏监测资料和数据的作业场所职业危害评价.     

四川维尼纶厂长江边奏响环保乐曲

每天，四川维尼纶厂乳液车间的黄高平师傅总会到脱泡气回收装置这块“责任田”里忙碌。他说：“以前火炬每‘休息’两三个小时就要‘工作’一次，燃烧时轰轰的声音很大，到夜晚，熊熊燃烧的火焰照亮了天空，烧得我们心痛!现在，我们对脱泡气进行了回收利用，不但实现了资源的综合利用，对环保也很有好处!”     

北京市安全生产大培训的试点与全面推进

正安全生产培训是安全生产一项重要的基础性工作。强化安全生产培训是贯彻"安全第一,预防为主"方针的具体体现,是落实以人为本、关爱生命、关注健康的重要举措,是实现安全生产长治久安的根本途径。近年来,北京市加强安全培训工作的统筹与创新,积极开展安全生产全员大培训的试点改革和全     

KI改性黏土脱除烟气中单质汞的研究

卤素改性材料对烟气中单质汞的去除具有较高的效率,黏土(膨润土)在我国分布广,资源丰富且廉价易得.为探究KI改性黏土对烟气中单质汞的脱除效率,以浸渍法制得了KI改性膨润土,研究了不同KI负载量、不同吸附温度及不同烟气氛围下,改性膨润土对Hg0的脱除效率和累积吸附量,并与原始膨润土进行对比.运用比表面分析(BET)、傅里叶红外光谱仪(FTIR)及热重分析法(TGA)等方法对材料的物理化学特性进行了分析.结果表明,KI改性大大提升膨润土对Hg0的脱除效率,并且Hg0的脱除效率随着KI负载量的加大而上升.温度提高了吸附剂吸附Hg0的性质,吸附剂主要表现为化学吸附.O2有利于吸附剂对Hg0的吸附.SO2对吸附剂吸附Hg0有轻微的促进作用,H2O的存在对吸附剂吸附Hg0具有很强的抑制作用.     

富水区隧道合理防排水型式及注浆加固参数研究

以在建的某近接水库公路隧道为工程依托,建立其渗流场和应力场的双场流固耦合计算模型;选取3种不同的防排水型式为研究对象,对注浆圈厚度、注浆圈渗透系数、控制排水量等因素对隧道内排水量和衬砌外水压力的影响规律进行探究,提出了合理的注浆圈加固参数、控制性排水量以及最优的防排水方式等。研究结果表明:增大注浆圈厚度或降低注浆圈渗透系数均能实现减小衬砌外水压力的目的,但并不意味着注浆圈厚度越厚、渗透系数越低,对隧道涌水量的控制效果就越好,而是存在一个相对经济合理的注浆圈加固参数值;隧道控制排水量以及排水型式对于控制衬砌结构外水压力的大小起到决定性的作用;采用环向排水管及盲管+墙脚设泄水孔的排水型式,这对衬砌结构受力最为有利。     

身在江边也节水

阳春三月,一个阳光明媚的周末,在四川维尼纶厂(简称川维厂)厂区仅一公里的长江岸边,水光山色,波光粼粼,几个钓鱼爱好者正在废水排放口的回水处放竿垂钓.     

中小企业作业场所有毒有害物质危险评价方法

针对中小企业职业卫生管理中专业人员、技术及资源缺乏的特点建立了一种作业场所有毒有害物质危险评价分级的简便方法。该方法建立在物质的毒性评估和暴露评估基础之上,能对有毒有害物质的危害性进行科学、客观的评价,而且该方法实用性很强,无需太多的专业知识和技术的要求,很好满足了中小企业在有毒有害物质危险评价方面的需求。此外,在危险评价分级基础上,对不同的危害等级提出了相应的控制策略,为中小企业制定作业场所有毒有害物质的控制措施提供有价值的参考。     

井下高温作业场所热害评价分级指标研究

本文通过对井下高温作业场所作业人员人体热交换过程及影响因素的分析,结合国内外相关指标研究现状,建立了包括4项指标的井下高温作业场所评价指标体系;在此基础上,从制定分级标准的目的出发,对相关指标进行定性和定量筛选分析,最终确定以WBGT指数和最高体力劳动强度级别作为井下高温作业场所热害程度分级指标。     

特长公路隧道集中排烟方式研究

纵向通风排烟是我国长大公路隧道发生火灾时通风的主要形式,目前开始应用一种新型的特长公路隧道纵向通风集中排烟方式。本文借助CFD三维数值模拟技术,对两种排烟方式在火灾时的烟气控制效果进行了对比分析,研究了顶部设排烟道时,不同排烟开口大小和排烟口间距对隧道火灾时排烟效果的影响。研究表明:顶部设排烟道排烟较纵向通风排烟有较好的烟气控制效果,排烟口的设置间距和开口大小将影响隧道火灾时的排烟特性。