土壤渗滤介质系统去除雨水径流污染物

利用昆明当地的土壤在室内填装一个土柱渗滤系统,使用配水浓度模拟昆明市区雨水径流污染物浓度,进行去除雨水径流污染物的实验研究,考察系统对COD、TN、NH4＋、NO3^-、NO2^-和TP的去除效果。实验结果表明,该土壤渗滤系统对COD平均去除率为82．04％,对TN的平均去除率为22．64％,对NH;平均去除率为94．26％,但是对NO3^-、NO2^-去除效果较差,对TP平均去除率为96．95％;另外,系统长期运行导致下渗速度降低,出水效果反而变好。     

平潭岛海岛旅游资源开发战略研究

在借鉴典型海岛国家与地区发展海岛旅游经验的基础上,分析了平潭岛海岛旅游资源的基本特征及其分布情况,开发平潭岛海岛旅游资源的优势与存在的问题,旨在为平潭岛海岛旅游资源的科学开发提供参考与建议。     

重庆市典型城区大气VOCs的臭氧生成潜势与来源解析

2016年5—8月,对沙坪坝区大气中VOCs进行观测,分析了VOCs浓度水平、组成特征、臭氧生成潜势和来源。结果表明,沙坪坝区大气中56种VOCs的平均浓度为52.1 ppbv(范围为34.3~90.3 ppbv),主要来源于机动车尾气排放和工业源,贡献比分别为32.31%和21.56%,其组成以烷烃和苯系物为主,表现为烷烃>苯系物>烯烃类>乙炔。大气中各类挥发性有机物的臭氧生成趋势(OFP)贡献表现为苯系物>烯烃>烷烃。从物种来看,间/对二甲苯、乙烯、异戊二烯等10种物质对总OFP的贡献十分显著。     

疫情背景下生鲜电商企业车辆路径优化研究

为解决疫情背景下复工难导致的配送能力受限,从而影响生鲜电商企业为居家消费者配送生鲜物资的问题,基于疫情下居家消费者以小区为单位的团购特点以及生鲜物资的保鲜时长与防疫用品的有效防护时长限制,构建疫情背景下生鲜物资配送车辆路径优化模型,以求解并优化生鲜电商企业配送车辆行驶路径,使其在完成配送任务的前提下,使用最少配送车辆完成以小区为单位数量激增的需求订单,在履行生鲜电商企业社会责任的同时实现末端配送总成本最小化。最后通过新冠肺炎疫情下的算例分析验证模型的有效性。结果表明:构建的模型具有现实可行性,为疫情下面临复工难问题的生鲜电商企业物资配送路径优化提供思路。     

北京与伦敦空气中气态污染物的比对研究

城市空气质量问题已经引起广泛关注.通过对中英2个大城市北京与伦敦 2004 年 8 月～2005 年12 月空气中气态污染物 O3、NOx、SO2 和 CO 浓度变化的分析与对比发现:参照世界卫生组织空气质最准则、欧盟空气质量标准、美国国家空气质量标准或国家空气质量二级标准,北京O3、NO2、SO2和 CO 浓度的超标天数或时数明显高于伦敦.观测期内,北京 O3、NOx、SO2 和 CO 浓度明显高于伦敦,平均值分别是 17.9±22.1×10-9、72.4±76.1×10-9、19.5±21.8×10-9、2 004.6±1 509.8×10-9与10.8±9.9×10-9、54,6±38.9×10-9、1.8±2.2×10-9、372.3±235.0×10-9.两城市 O3 统计日变化形式均表现为白天高、夜晚低,峰值出现在午后 14:00 左右,日较差分别为 31.5±30.9×10-9与 11.1±7.7×10-9;NO、NO2、SO2 和 CO 呈双峰态日变化,峰值出现在交通的早高峰与晚高峰附近.北京 O3 最高值出现在夏季,而伦敦出现在春季;但两城市NOx、SO2 和 CO 最高值均出现在冬季.北京与伦敦的NO2与 NO 呈显著线性相关,且斜率与截距十分相似,分别是 1.25 和 1.28 与 28.1 和 23.2;同时两城市 CO/NOx 比率明显高于 SO2/NO 分别为 14.0、4.5 与 0.13、0.03.由此可以判断:对于两城市空气污染问题,交通源的贡献要远大于点源;但点源也对两城市空气质量造成影响.此外,连续逆温的天气是造成重污染事件的原因.     

北京大气中常规污染物的垂直分布特征

近地层大气中的污染物的垂直变化对地面空气质量有直接影响.2004年9月22日─10月30日,以北京325 m气象塔为观测平台,分别在气象塔的8,47,120和280 m处,对大气中的O₃,CO,NO,SO₂和NO_x 5种污染物及温度、湿度、风向和风速4项气象要素进行同步连续观测.5种污染物在各层日变化均明显,其中8,47和120 m 3层的变化一致,但280 m处的φ(O₃)高于其下3层,夜间尤其明显.当φ(NO₂)/φ(NO)小于25时,φ(O₃)与该比值表现出很强的相关性,8,47,120和280 m处的相关系数分别为0.86,0.72,0.58和0.57.主成分分析中,280 m处各主成分组成与其下3层完全不同,进一步表明该处的污染物与低层污染物分布规律不同,该处的污染物除受局地湍流扩散影响外,还显著受到区域水平输送作用的影响.      

疫情中保障城市交通的"逆行者"

正2020年春节,突如其来的新冠肺炎疫情就像一张灰霾巨网,笼罩在城市的每个角落。为了保证城市交通脉搏的正常跳动,北京市轨道交通运营管理有限公司(以下简称"北京轨道运营公司")一群平凡的人挺身而出,他们果断逆行,用自己并不强壮的身躯,保障了北京市轨道交通燕房线和大兴机场线平稳有序运营。     

环境污染责任险的发展困境与突破

正随着我国环境污染责任险发展的稳步推进,环境污染责任险正面临着前所未有的发展机遇。本文针对环境污染责任险的发展情况、发展困境进行分析,并对其困境突破提出看法。20世纪后,人类社会进入工业化,科学技术迅速发展,人们生活水平也日益提高,但是作为代价,生态环境也被严重破坏。现在环境问题是世界各国共同的话题,各国几乎都在探索解决环境问题的方法,我国作为发展中国家也同样面临着严峻的环境问题。目前,我国的工业发展主要沿用传统发展模     

ZnO-TiO_2光催化还原亚硝酸盐

利用水热法制备了ZnO-TiO2复合材料,采用XRD、SEM、EDS对催化剂进行了表征分析。实验考察了复合材料催化还原亚硝酸盐的效果,结果表明,pH=5,ZnO-TiO2浓度为1.00g/L,亚硝酸盐初始浓度为50mg/L(以氮元素计算),0.03mol/L的甲酸作空穴捕获剂,反应150min后,亚硝酸盐转化率为94.64%,氮气选择性为79.12%。对光催化亚硝酸盐反应动力学进行研究,拟和出了反应动力学方程,结果表明该催化反应为一级反应。     

生物邻体和生境异质性共同驱动乔木幼苗存活动态

以长白山原始阔叶红松林样地为平台,样方中胸径小于1 cm的乔木幼苗为研究对象,基于2012-2014年连续3年的幼苗调查数据,利用广义线性混合模型分析影响群落乔木幼苗存活的生物邻体和生境异质性,探讨阔叶红松林幼苗存活影响因素及物种共存机制.结果显示:(1)生物邻体和生境异质性对幼苗存活都有显著影响,适宜大树生长的局域生境可能同样也适宜幼苗的存活,幼苗在林冠开阔度较高和土壤中含有较高有效氮、全磷和全钾的区域存活率较高.(2)幼苗个体之间存在明显的竞争,较多的幼苗邻体会显著降低幼苗的存活率.2年生幼苗存活分析中同种幼苗邻体与幼苗存活呈显著负相关,表明存在负密度制约效应.(3)随着存活年龄的增加,生境异质性对幼苗存活的影响逐渐增大.本研究验证了负密度制约效应和生境异质性对该温带森林乔木幼苗存活有着重要影响,各个因子的相对重要性随着种子传播方式、年龄级以及物种而发生变化,证明群落多样性维持和物种共存会随着个体发育过程的不同而变化.