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随着城市化和工业化发展,大气颗粒物对城市空气环境造成了严重污染,选取西安市作为研究区,分析不同时间和空间尺度下城市景观格局与大气颗粒物污染的关系。通过GIS软件、Fragstats4.2软件和SPSS软件对西安市2014年土地利用数据和2014年整年的大气颗粒物监测数据进行分析,结果显示,西安市土地利用类型分布较为集中;西安市大气颗粒物浓度的空间分布特征为浓度从市中心至城郊呈梯度递减趋势,在整体上呈现西北高于东南的倾向,大气颗粒物污染物浓度峰值基本都集中出现在建设用地范围内(PM10:102.7μg/m^3;PM2.5:99.7μg/m^3);相关性结果证实了城市景观格局与大气颗粒物浓度的空间分布特征。研究结果为中国西部内陆城市大气颗粒物污染控制、土地利用规划以及生态建设提供参考。 相似文献
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文章基于国际民航组织标准排放模型,细化了飞机 LTO 循环的运行阶段及不同阶段下推力设置变化的影响,同时利用机场跑道、年起降架次等信息修正了飞机的滑行时间,建立了 2016 年中国机场群飞机 LTO 循环的大气污染排放清单。结果表明,2016年中国民航飞机在LTO循环阶段产生的温室气体和污染物排放量分别为CO28 082.7万t、NOx33 527.9 t、CO 31 003.8 t、SO23 901.9 t、HC 2 819.5 t和PM 901.9 t。空间分布总体上呈南方高于北方的状态,其中华东和中南地区的排放量占主体。日排放量的最高值通常出现在07:00-08:00,而05:00-06:00则为最低值。在LTO循环中,86%的HC和CO来自滑进、滑出和保持等低推力模式,NOx和PM则主要在爬升、初始爬升等高推力模式排放,分别占45%和64%。 相似文献
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用黏土吸附废水中的铀,考察了黏土对废水中铀的吸附性能、影响因素及黏土对铀的吸附动力学。实验结果表明,在含铀废水pH为5、铀初始质量浓度为20mg/L、黏土加入量为5g/L的条件下,振荡吸附1h后的吸附率达75.4%;黏土粒径越小,对铀的吸附量越大,粒径为0.20mm时的吸附量最高(3.24mg/g);溶液中铀初始质量浓度与铀的吸附率成反比,与铀的吸附量成正比;黏土对铀的吸附符合Frcundlich和Langmuir吸附等温式,饱和吸附量达18.25mg/g;黏土对铀的吸附过程用Ho准二级反应动力学方程描述更合适。 相似文献