鸭绿江口再悬浮沉积物中汞的释放

报道了鸭绿江河口区悬浮物中汞含量随潮态的变化，并通过实验模拟研究了鸭绿江下浮污染沉积物中汞在海水作用下的释放机理。结果表明，在河口区，高潮时悬浮物中汞含量低于低潮时的含量，其原因除了海水中氯离子对悬浮物中汞的络合作用以及碱金属和碱土金属离子的交换作用外，还由于悬浮沉积物中汞主要以有机物，腐殖酸结合态存在，碱性海水能溶解腐殖酸，从而导致与腐殖酸结合态汞的释放。     

机械回转反吹袋式除尘器清灰能力的研究

为提高机械回转反吹袋式除尘器的清灰能力,改善其性能指标,在对目前广泛应用的该类设备普遍存在清灰效果不佳的原因进行理论分析的基础上,提出了降低旋转臂转速以加大喷吹气量和喷吹时间为主,同时辅以其他改进措施的思路.实验表明,采用加大减速机速比的方法降低反吹机构回转速度以保证喷吹气量和喷吹时间,调整反吹风进口位置等其他措施以改善反吹风参数并有效地避免了二次吸附,在改善清灰效果和提高清灰能力方面取得了令人满意的效果.     

非矿安全生产技术支撑体系中心建立的研究

为了加强政府对安全生产的监督和监察,解决安全生产事故预防、事故鉴定分析、事故责任的确定、安全技术研究等问题,直接为各级安全监管部门履行职责,提供技术支撑和技术保障,需要建立安全生产技术支撑体系专业中心。该中心是提高政府监管监察能力的重要组成部分和具体举措。笔者依据国家安全生产技术支撑体系专业中心的框架,在综合分析非矿工业领域的安全生产事故特点的基础上,结合生产实际,提出了非矿工业安全生产技术支撑体系专业中心建立的具体方案,为各级政府部门建立体系专业中心,加强科学决策与监管提供了理论和实践依据。     

工厂化循环水海水养殖尾水反硝化研究

工厂化海水养殖尾水的大量排放不仅危害受纳水体环境,而且威胁人类健康.基于工厂化循环水养殖尾水高氧、低碳、高硝酸盐氮的特征,建立反硝化生物脱氮滤池,重点探究其碳源补充量和脱氮性能.结果表明,反硝化所需COD/N略高,否则硝酸盐氮去除率低,且亚硝酸盐氮出现积累.当COD/N为5:1时,硝酸盐氮和总氮的去除率均在80％以上....     

航空电连接器腐蚀退化仿真研究

目的 探索当航空电连接器腐蚀退化时,其接触阻抗的变化规律,研究航空电连接器腐蚀退化对信号传输的影响规律。方法 首先对航空电连接器腐蚀退化的机理进行研究,建立其等效电路模型,然后分别对低频电连接器和射频电连接器进行仿真研究,提取阻抗参数,分析腐蚀退化对信号传输的影响规律。结果 接触电阻随着腐蚀程度的加深明显增大,接触电感随着腐蚀程度的加深变化不大,接触电容随着接触面腐蚀面积的增大而增大,随接触面间腐蚀厚度的增加而减小。接触电阻随频率的增加而增大,接触电感和接触电容随频率的增大基本保持不变。接触阻抗在低频时呈现感性特征,高频时呈现容性特征,阻抗幅值随频率的增加先增大、后减小,峰值出现在感性和容性转换频率处,腐蚀退化将使该转换频率减小。结论 对于低频信号,腐蚀退化将导致信号的衰减和延迟;对于高频信号,在转换频率处,信号的回波损耗、插入损耗和电压驻波比出现极值。     

企业安全生产风险处置量测模型的建立与应用

为了更好地保障企业安全生产,基于降低风险对提高安全生产的重要性,探讨评价及衡量风险处置计划有效性的方法,提出风险处置量测模型.该模型分析风险值大小、控制措施是否能够在预期时间内完成,风险处置计划的执行能否达到预期目标,风险处置计划中的控制措施是否容易在该企业实施4个方面的情况,经过逐层量化计算,由紧迫程度和适用程度最终...     

高处作业人员位置与生理信号相关性分析

为对高处作业人员位置状态进行识别,加强对高处施工人员作业状态的监控,采用VR技术模拟高处作业,同时利用人-机-环同步平台,采集平地处、一级高处作业(取4 m为例)以及二级高处作业(8 m为例)情景下的6种生理信号数据,运用SPSS软件对生理信号进行数据分析.结果显示,不同高处作业人员对皮电信号(EDA)的时域具有显著性...     

中国省际物流业碳排放的空间效应及其传导机制

物流业是我国仅次于工业、建筑业的第三大碳排放源,研究省际物流资源要素的空间效应及其传导机制可以为物流业低碳转型发展提供科学依据。运用GeoDa软件分析我国2013—2020年30个省物流业碳排放时空关联性及其局部空间差异波动性,将STIRPAT模型和EKC模型相结合探究我国省际物流业碳排放影响因素对碳排放的空间效应并明晰其传导机制。结果表明,我国物流业碳排放量呈现出“东高西低”的空间分布特征;省际物流业碳排放聚集分布的二元结构明显,呈现“高—高”和“低—低”集聚为主的空间分布特征;我国省际物流业碳排放存在空间溢出性特征,对本地区物流业碳排放产生正向促进作用的影响因素由强至弱依次为物流业的能源消耗量、产业规模、基础设施,毗邻地区对其产生正向影响的因素是物流业基础设施;物流业基础设施在直接效应与间接效应下对碳排放均产生显著的正向影响,物流业的产业规模和能源消耗量仅在直接效应下对碳排放产生正向影响。我国物流业碳排放的空间集聚、区域差异的形成与演变是在省际物流业的产业规模、能源消耗量、基础设施等多种物流业资源要素协同作用下产生的结果,据此提出省际物流业“协同降碳”建议,推动我国物流业的低碳转型。     

武汉市政府环境立法的困局与出路

通过对武汉市政府环境立法文件和立法行为进行剖析,结果发现武汉市政府的环境立法的数量占其全部地方规章总数的四分之一,但存在许多问题及面临诸多困局:立法主题词的设计缺乏科学性、主管部门的多元化设置导致环境保护缺乏综合治理、政府在环境立法中的主动性不足、环境立法的生命周期偏长且处于附属地位等。针对存在的问题,结合国家的发展战略和本地的实际情况,指出武汉市政府环境立法的出路是:增强环境立法的主动性,并着眼于环境立法内容的系统化和整体性,在地方性特色上追求创新,以提升环境立法的科学性。