常用气体和液体的自动着火限值

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灵菌红素对有害藻类的除藻活性研究

研究了沙雷氏菌的天然产物灵菌红素对引起海洋赤潮和淡水水华的有害藻类的除藻活性和光解性质.结果表明,5.0μg/mL灵菌红素能够在24h内将新月菱形藻、中肋骨条藻、水华鱼腥藻和微小平列藻培养液中的藻类全部杀死,除藻活性高达100%.5.0μg/mL灵菌红素在30000lx光强下36h完全分解,不会给自然环境带来二次污染.     

中国环境污染事故发生与经济发展的动态关系

基于1992~2006年中国经济发展和环境污染事故时序数据,建立了中国经济发展和环境污染事故发生的计量模型,以此来分析中国环境安全状态的发展阶段与趋势.结果表明,中国环境污染事故频数与经济增长之间呈现倒“N”型波浪式的EKC特征.环境污染事故频数、水污染事故频数、大气污染事故频数随着人均GDP的快速提高, 先下降、后上升、再下降, 但还会出现反复.环境污染事故的发生不同于环境污染物的排放,不是经济发展过程中的必然产物,但是却具有非常大的不确定性和危害性,必须利用先进的政策、制度和技术,才可以有效减少污染事故的发生.     

船舶油污损害民事责任若干问题研究

船舶油污侵权是民事侵权行为的一种,针对该种侵权的民事赔偿责任,国际上制订了专门的国际公约,一些国家也制定了自己的有关船舶油污损害的赔偿体系。在船舶油污损害责任制度下,一个核心问题就是责任主体问题,只有明确了责任主体,才能使油污损害赔偿得以顺利进行。但是调整国际油污损害赔偿的冲突规则比较匮乏,各国国内法的规定也不尽相同,如何适用法律,各国司法实践多有不同。立足于中国现行的法律体系,首先明确了各种船舶油污损害应当适用的法律,然后依据所适用的法律具体分析责任主体的确定问题。     

后勤保障电子装备地下环境适应性研究

电子设备地下环境适应性分析是后勤保障装备研究的重要内容。在分析总结地下环境特性及电子装备材料与结构特点的基础上,研究了电子装备的各类环境效应,得出其环境适应性特点。结合后勤保障电子装备在地下环境实际应用中存在的问题,提出了几项改进措施,为下一代后勤保障电子装备地下环境适应性设计给出指导性意见。     

完整物理过程下南黄海浮游生态动力学数值研究I.模型建立

为了对南黄海进行生态动力学模型研究,不但需要选取合理的生态变量和生化过程及过程参数,而且还需要模型能够客观地再现该海域关键的物理过程.在建立波浪-环流-潮流共同作用的中国近海水动力模型的基础上,建立完整物理过程下的南黄海三维浮游生态动力学模型,旨在通过数值模拟认识南黄海的生态动力特征,并探讨关键的物理过程对生态的影响,特别是潮流和波浪混合对浮游植物时空分布的作用机制.本文先给出理论模型及模型配置.     

沈阳市生产(经营)负荷指数探讨研究

研究建立企业生产排污控制与环境质量的关系是总量减排实现科学化的重要途径。本研究应用环境空气监测数据和气象资料建立生产(经营)负荷指数,其目的是根据气象扩散条件,指导排污单位合理生产负荷,使污染物的排放对环境的影响降低到最小。本文详细阐述了生产负荷指数的定义、分级标准、气象扩散条件以及指导排污单位合理安排生产负荷的建议。     

美国职业防护与保健局制定的噪声标准

1970年,美国职业防护与保健局决定,由劳工部负责颁布产业工人的噪声控制条例。1971年,职业防护与保健局颁布了工作场所的第一个噪声标准,这个标准按时间加权平均(TWA)值为90分贝(A)。多年来,对这个标准有很大争论,其中包括两个问题:第一,个体听力保护器是否能作为在高强噪声区域内的一个永久性的防护办法;第二,这个标准能否保护大多数工人。     

铁道部召开铁路行车安全学术研讨会

本刊讯 铁道 部安全监督司、中 国铁道学会安全委 员会等单位召开的 全路铁路行车安全 学术研讨会最近在 哈尔滨举行, 今年7月中旬,朱镕基副总理对铁路运输安全发出指示,强调安全工作“任何时候都不能放松,特别是运输紧张,更要强调安全。”这次会议就是为了贯彻这个指示而召开的。 这个会议的中心是研究影响行车安全的关键问题及对策,行车安全的新技术、新装置新工艺、新设备,行车安全的科学管理方法和经验,以及有关行车安全的理论。来自各铁路局、铁路分局、铁道科学研究院、路局科研所铁路各大专院校,以及铁道部各有关司、局和路外有关部…     

六个行业熔铅作业防毒工程技术措施综合评价(第一部分)

在对印刷、铁路车辆、电缆压铅、铅蓄电池、铅盐、铅冶炼这六个行业的熔铅作业以及对铅蓄电池和铅盐生产的铅尘作业中防毒工程技术措施调研的基础上,介绍了它们的基本情况。参照收集的国内外资料,采用定性及定量化的方法,对它们的防毒工程技术措施分别从工艺设备、排风罩类型、净化装置等得出优化选择结论,对还存在的问题进行讨论并提出建议。