北京市妫水河流域景观生态学分析

基于GIS的空间分析平台,以景观生态学的方法建模,分析了北京市妫水河流域的景观格局特征,并与妫水河平原的景观格局特征进行了比较,发现在妫水河平原范围内,由于人为干扰程度的加剧,整体生态格局的异质性下降、碎裂化增加,景观生态格局的稳定性和安全性比之妫水河流域有所下降.分析了妫水河流域面临的问题及其原因,进而提出妫水河流域生态恢复的建议和措施.     

污水处理厂几种除臭技术的效果比较

重点介绍了污水处理厂运行过程中产生臭气的消除方法，以及采用土壤脱臭、化学反应除臭、生物／活性炭脱臭和高能离子脱臭的作用原理、工艺流程及设计参数，并举出了具体的工程实例。     

我国稻鸭共作生态农业的发展现状与技术展望

综述了目前稻鸭共作技术在我国各地试验研究与示范应用的现状，提出了在今后研究与应用中需要探讨与完善的几个方面，包括：鸭子选用、防护与鸭病防治，水稻栽插方式及配套农机要求，施肥制度与病虫防治，以及稻田生态效应与高效种养模式。     

外来入侵植物紫茎泽兰对土壤养分的影响

选取云南、四川省3个不同生境作为样地,研究紫茎泽兰入侵对不同生态系统土壤中碱解氮、速效磷、速效钾含量的影响.结果表明,紫茎泽兰入侵造成样地a土壤碱解氮、速效磷、速效钾含量分别显著下降33.9%、44.2%和32.2%;样地b仅土壤速效磷显著下降31.0%;样地c土壤各营养元素未见显著变化.在不同时间,样地a处理组各营养元素含量基本低于对照组,以2005年7月至10月的差异最显著.这说明紫茎泽兰入侵对土壤养分的影响因生境不同而异,且与紫茎泽兰的生长节律有关.     

论环境主管机关在环境法律责任中的责任承担

通过介绍环境法律责任的概念、特征,并分析《环境保护法》中关于环境主管机关错误行政行为的责任承担的缺失,提出如果是环境行政管理机关的错误行政行为导致环境污染或环境损害,应在法律规定中明确环境行政管理机关对此应负一定的法律责任,例如承担赔偿责任等方式。     

锅炉燃用焦化厂焦炉剩余煤气

乌达矿务局焦化厂是一个生产三级冶金焦的工厂,年产焦炭4万t。多年来,焦炉的剩余煤气一直没有很好地利用,直接排向大气,造成了较为严重的污染,自1991年以来,我们为解决焦炉尾气的利用问题,多次组织专人进行调研,最后决定采用一台4t的燃气锅炉,利用焦炉剩余煤气进行供热采暖,共投资     

区域生态经济规划编制导则

区域生态经济规划的编制及编制方法的研究，是当前国内外生态建设中的热点之一，不仅得到学术界的高度重视，也引起各国政府部门的关注。本文就如何编制区域生态经济规划进行了介绍，内容包括编制规划的指导思想、基本原则、规划目标的确定、规划应包括的内容以及编制规划的方法、技术路线和程序。文中还对规划编制过程中应注意的问题做了说明。     

南京城市土壤的特性与重金属污染的研究

研究了南京市城市土壤母质组成、剖面结构、pH值、土壤质地、土壤有机质、重金属元素全量及其不同形态含量等理化性质和分布规律。结果表明，城市土壤母质来源复杂，剖面层次混乱，土壤反应石灰性、粗粒化、有机质含量升高和表聚现象较明显。城市土壤重金属污染较为严重。不同功能区的污染元素和污染程度有显著差异。综合污染程度以老工业区含量最高。依次为老居民区、商业区、风景区、城市广场、开发区。但各功能区土壤重金属的形态分异不明显。城市土壤的随机空间变异十分突出，无论是土壤性质还是重金属污染积累都如此。城市中可能存在一些高度污染的岛状区域，这在城市环境质量上必须予以密切关注。     

法国巴黎环境污染

法国巴黎近年来大气环境质量恶化、NO_2远远超过允许标准。1991年以来,时有超过环境质量标准20～60倍的记录。为此,法国环境部奖励在污染严重日尽量利用无公害的交通工具,增加代替汽油的生物质燃料汽车、电动汽车等低公害汽车行驶。巴黎市和地铁集团共同开发无公害汽车,并采取交通控制等措施,现正在制定新的法律,尽快控制住大气质量恶化的趋势。     

杭州市中心城区主干道交通噪声现状与控制对策

通过对杭州市中心城区主干道体育场路、凤起路和庆春路的交通噪声监测表明，96％的监测点监测值超过昼间70dB限值要求，其中等效声级Leq在70．0dB～75．0dB的路段长度占监测道路总长度的89．8％：三条交通干线交通噪声的平均等效声级值-↑Leq在71.6dB～73．2dB，按交通噪声污染分级，体育场路和凤起路属于中度交通噪声污染水平，庆春路属于轻度交通噪声污染水平。解决交通噪声污染最可行的措施为对道路进行拓宽，采用疏水沥青低噪声路面，优化车道，调整交通信号，加快车辆行驶速度以及加强交通管理等。