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车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆在道路交叉口经常出现启停和怠速现象,交叉口成为了道路交通网络中高能耗高排放的重要区域.因此需要对车辆通过交叉口的生态驾驶轨迹进行优化研究.首先将当前信号状态分为六种情景,利用数学模型对不同情景下车辆通过交叉口的驾驶轨迹进行定量表达;然后将交叉口上游和下游整体考虑,针对各情景建立了生态驾驶策略模型和生态驾驶轨迹优化算法;最后假定情景并设定参数,利用MATLAB开发程序,结合基于机动车比功率参数的排放量化模型,对各驾驶轨迹的排放进行仿真模拟.模拟结果表明:构建的生态驾驶轨迹优化算法,可使车辆CO2、NOx、CO、HC4种排放物分别降低30.1%、23.6%、24.9%、21.5%,可为面向生态的驾驶辅助系统开发提供应用算法. 相似文献
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合成洗涤剂对生态环境的污染与防治对策 总被引:5,自引:0,他引:5
本文介绍了合成洗涤剂中主要成分表面活性剂对浮游动植物、水栖动物及人体健康的危害,讨论了合成洗涤剂助剂-三聚磷酸钠对水体造成的富磷污染现象,并提出相应的防治措施与对策。 相似文献
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煤矿生产,安全为天。绝大多数煤矿安全事故的发生都是由于人的行为不规范,违章作业,违章指挥和违反劳动纪律造成的。因此,开展“个别谈心”活动,增强了“三违”人员帮教的针对性和实效性,减少和杜绝“三违”现象的发生,对建设“平安矿区”,将起到积极的作用。 相似文献
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应用生物滴滤塔处理甲基叔丁基醚废气,研究其挂膜启动及稳定运行阶段的降解性能,并考察了稳定期该系统的生物群落结构.结果表明,生物滴滤塔在停留时间为60 s,进气质量浓度为100 mg·m~(-3)的条件下,运行23 d后完成挂膜,填料上的生物量明显增加,去除率可维持在70%以上.反应器稳定运行时,去除负荷可达13.47 g·(m3·h)~(-1),矿化率可达68%;用Haldane模型拟合生物滴滤塔中去除负荷的变化趋势,获得理论ECmax为21.03 g·(m3·h)~(-1),KS为0.16 g·m~(-3),KI为0.99g·m~(-3).运用高通量测序技术分析生物膜中的微生物群落结构,发现其中优势菌属为Methylibium sp.和Blastocatella sp.,分别占11.33%和9.95%. 相似文献
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为研究低温联合PM2.5加重哮喘气道炎症的机制,将哮喘模型小鼠随机分为对照组、低温组、PM2.5组和低温联合PM2.5暴露组(n=8),饲养于相应环境(4周).检测细胞因子(IL-4、IL-6、IL-13、IL-17、转化生长因子TGF-β)、氧化应激指标(丙二醛MDA、谷胱甘肽GSH、超氧化物歧化酶SOD、过氧化氢酶CAT)及转录因子(相关孤核受体RORγt、叉头蛋白Foxp3)水平,流式检测Th17和Treg细胞数量差异.结果表明,联合暴露组小鼠支气管炎症细胞浸润最为明显.与对照组相比,其余3组IL-6、IL-17和TGF-β水平均较高,CAT水平较低,以联合暴露组影响最显著.联合暴露组Th17细胞比例最高,Treg细胞比例最低,RORγt水平显著高于低温组和PM2.5组.方差分析发现联合暴露对IL-4、IL-13、IL-17、MDA及RORγt的升高有交互作用.低温联合PM2.5可能通过促进RORγt表达,使Th17/Treg极化而加剧肺部炎症. 相似文献