开展班组安全活动的重点和难点

随着市场经济的不断发展和企业体制改革的进一步深化,大量的新工人被招进工厂或矿山,使企业出现了多种用工制度并存的局面,因此,努力强化班组安全管理,切实搞好班组安全活动,抓好班组全员安全教育,增强班组成员的安全生产意识、互保联保意识,普及安全生产知识和安全技术操作水平,实现企业安全生产显得尤为重要,尤为紧迫。 要开展好班组安全活动,就必须抓住重点,突破难点,克服形式主义,防止走过场。现将我们的体会简介如下。 (1)开展班组安全活动要抓住重点,要认真落实好活动的内容、时间和参加人员。我们的主要做法是:矿级安全管理机构(即安防科)在年初下达矿安全防尘工作安排的同时,一并下达本年度各月份班组安全活动的主要内容。矿属二级单位(即坑口、选厂等)的安全管理机构(即安全组),根据矿安防科的安排,结合本单位的实际情况及生产特点和职工的     

世界上第一座太阳能污水处理厂

在美国西部的威尔顿(Milton)市,建成了世界上的第一座太阳能污染水处理厂,每天可以处理污水450000加仑。现在已经用于800个家庭的生活污水和两所工厂的生产污水处理。这座污水处理厂以太阳能为主要能源。太阳能靠集热器组合收集,每年供热7.5×10~(10)卡用于污水处理。整个工厂由     

我国城市饮用水污染严重

据环保部门对全国42个城市的55个地表水源地的监测表明,氨氮超标的占58.5％;亚硝态氮超标的占23.4％;挥发酚超标的占33.3％;悬浮物超标的占41.9％。全国城市地表水污染范围已达80％以上。居     

论地质灾害防治对策及其系统决策

本文在讨论地质灾害基本属性的基础上,提出了地质灾害防治的基本对策,并基于多目标决策特点,构造了三类地质灾害防治决策最优化模型。     

用雷达观测海冰

雷达测冰对于水工建设(如冰区建港、石油平台)、航海安全(如港口导航、冬季冰区航行)以及海冰予报等均有较大的实用价值。因此,根据国家海洋局科研计划及国家海洋局海洋环境保护研究所关于“渤海海冰漂流规律的分析与研究”课题,结合交通部营口新港     

日本核电站对海洋生物的影响

日本目前有核电站十二个,发电容量为1738万瓦.这些核电站全都建于海滨.福井县核电站最多,共有五个,建于若狭湾和敦贺湾海滨.若狭湾风光秀丽,海水浴场相连,入夏大量游人依然划船游泳、品尝海鲜.美浜、大阪、高浜三个核电站分布于若狭湾沿岸.福岛县两个核电站运行后,推动了沿海养殖事业的迅速发展.一、日本核电站附近海洋生物的放射性水平日本核电站的低放射性废水经过二回路冷却水和海水的两次稀释后,海水中放射性已达到很低的水平.美浜、大阪、高浜三个压水堆     

为防止海洋污染而努力——国际海事组织秘书长号召进一步扩大国际间合作

1982年9月23日召开的国际航远会议上,海事组织秘书长斯里瓦斯塔瓦号召世界各国进一步扩大予防和控制由船舶造成的海洋污染的国际间合作。他在讲话中强调:几个世纪以来,人们一直认为,海洋对于文明社会和工业的废物排放有无限的容纳能力。然而在近几十年来,这一幻想开始动摇,应当承认,目前某些海域的污染已经达到极限程度。我们应当看到,当今海洋的污染已经严重威胁着海洋生物的生存,并且通过直接或间接的影响危害着人类的健康。 为了防止有害物质通过船舶进入海洋,海事组织从1959年成立以来就拟定了一项大规模     

CTC—油船清洗法

汉堡UME航海通讯工程有限公司发明了一种新的油船清洗方法,利用这种方法可以防止油对海洋的污染,同时又可以大大降低治理费用。 根据国际有关组织的统计,每年大约有3—8百万吨油与洗舱水一起注入海洋,这个数字大约相当于运载量的5％,这也就是说仅一艘10万吨级的油轮因洗舱就要白白浪费500吨原油或成品油。而且,至目前为止,在防治大面积的油污染中施用的化学药剂一般都有较大     

三甲胺催化合成新工艺生产杀螟松

杀螟松是一种高效、低毒、低残毒的有机磷杀虫剂,能防治粮、棉等农作物的多种害虫,对水稻螟虫效果尤为显著。它是代替高残毒农药666的品种之一,国内外都已列为大吨位发展农药。     

基于MACD指标的民用机场安全风险趋势预测

为了解决民用机场安全趋势预测时所面临的预测方法主观性较大、预测结果不够科学,以及以伤亡事故信息作为预测源头数据的数据量不足等问题,首先,引入金融领域应用比较成熟的预测方法——异同移动平均线(Moving Av-erage Convergence/Divergence,MACD)指标预测方法,构建了民用机场安全风险趋势分析预测模型.该模型原理是运用两条不同速度的平滑移动平均线来计算两者的正负差——离差,再由离差的多日平均值计算离差平均值.通过观察离差值和离差平均值的方向、绝对位置和相对位置关系,将它们的同向、异向和交叉作为判断趋势翻转的时机.其次,依据《民用航空安全信息管理规定》(交通运输部令2016年第8号)、GB 3836.18-2010《爆炸性环境第18部分:本质安全系统》等相关的法律、法规及标准对安全风险信息的分类及收集范围进行了界定,并按照该安全风险信息的收集与分类方法收集了某机场3年的安全风险信息,运用上述模型进行了相关预测研究.最后,运用相关性分析及ABC管理图做了因素分析,给出了整改建议.结果表明,该模型方法能够比较贴近实际地预测企业的安全风险趋势情况,并能够从定性及定量两个维度提供解决问题的方法,为民用机场安全管理决策提供了一种新的思路.