探索发展与减灾协调之路——从2006年达沃斯国际减灾会议看中国发展与减灾协调对策

介绍了于2006年8月28日至9月1日在瑞士达沃斯举行的国际减灾会议的主要内容。在阅读本次会议有关论文扩展摘要集内容。以及会议上散发的大量文件、研究报告的基础上,综述了当前国际减灾研究与实践工作中,学术界、政界与企业界等在探索协调发展与减灾进程中的主要进展和发展趋向。国际减灾界当前关注的主要领域为：建立灾害与风险科学,善待与重建生态系统,关注全球环境变化与灾害的密切关系,重视利用金融、保险和再保险手段转移风险,关注女性在灾害风险管理中的作用,关注恐怖主义对社会风险的强化作用,发展灾害风险管理的信息支撑平台,重视建设高风险地区综合减灾范式。在此基础上,针对中国可持续发展战略实施过程中存在的主要问题,提出中国协调发展与减灾对策为：建立国家协调发展与减轻灾害风险的管理体制与运行机制,加强控制综合灾害风险水平的生态系统等减灾基础设施建设,发挥女性在农村地区综合灾害风险管理中的作用,建立区域综合灾害风险管理与减灾范式和加强区域综合灾害风险防范关键技术的开发,促进灾害与风险学科体系的形成。     

印度尼西亚M_s≥7.8强震时空对称特征及其趋势判断

在灾害的综合研究中,自然灾害风险评价是灾害研究的一个热点领域。对自然灾害进行准确的趋势判断,其理论和现实意义重大。利用可公度信息提取方法和蝴蝶结构图法对1900年以来印度尼西亚Ms≥7.8的强震进行了分析,认为印度尼西亚在2014年强震信号较强,有可能发生较大震级的地震。将地震对称性的空间表象、动力学基础及其物理机理进行有机的结合可以作为地震趋势判断的依据,为后续研究提供一些启示。     

基于环境DNA宏条形码的青岚湖自然保护区鱼类组成及分布特征

为探究在不同引物、不同参考数据库下环境DNA技术检测结果的差异,于2021年4月,采用环境DNA宏条形码技术分析了青岚湖鱼类多样性。选取16S rRNA及Cytb 2种引物,NCBI及本地数据库2种数据库,分别进行比对注释。结果表明:在青岚湖29个采样点中,共检测到7目15科43属64种鱼类,其中在16S-NCBI情形下获得4目9科19属20种鱼类,在16S-本地数据库情形下获得6目13科27属38种鱼类,在Cytb-NCBI情形下获得4目6科16属19种鱼类,在Cytb-本地数据库情形下获得2目5科15属20种鱼类。在青岚湖29个采样点中,鱼类更多地分布于湖面宽阔的中间地带(如S31附近),且南部较北部更少,鱼种的分布呈现一定的空间相似性。就研究区域而言,选择16S rRNA引物及本地数据库可以获得更全面的鱼类物种。通过与青岚湖鱼类历史数据比对发现,环境DNA技术在研究区域具有较强的适用性,如能选择适当的引物和本地数据库,可以更全面地反映研究区域的物种组成情况。     

固定源排污许可证监测管理制度研究

依靠排污许可证管理,固定源执行由行业排放标准为主正逐步过渡到"国家行业排放标准——单一源排放标准"双层排放标准,并以执行更全面和精准的单一源排放标准为主,对应的监测要求及考核方式更加多样化。对监测管理制度进行设计,明确固定源制定自行监测方案和守法监测的主体责任,厘清许可证核发部门、属地监测、执法部门的监管职责。系统设计"固定源制定并提交自行监测方案-核发部门审核-方案纳入排污许可证中成为规定-依规定自行监测和记录-固定源提交执行报告-监管部门审计式审核-执法监测和执法检查"的全过程管理机制,设计标准化的监管计划程序落实证后监管与执法监测,明晰监管部门的有限责任。     

钻井废泥浆中重金属化学形态及潜在生态效应评价

利用化学萃取法对江苏9个油田的不同类型钻井废泥浆的重金属化学形态分布特征进行调查分析,同时选用Hakanson的潜在生态危害指数法对钻井废泥浆中的重金属总量进行生态效应评价。结果表明,钻井废泥浆中Cu、Pb、Zn、Cd、Cr主要以残渣态和有机结合态为主,活性形态含量较低;采用Hakanson的潜在生态危害指数进行评价,发现Cu、Pb、Zn、Cd都属于轻微生态危害水平,而Cr多属于中等水平,产生潜在生态危害的重金属主要为Cr。     

渤海大气气溶胶元素组成及物源分析

利用电感耦合等离子体-光发射光谱法(ICP-OES)分析了2000年夏季渤海大气气溶胶样品,给出了渤海气溶胶污染物浓度分布特点,结合气象资料和富集因子进行了元素物源分析.分析结果表明,辽东湾的污染程度高于其他海区,气溶胶中含量最高的元素是Zn(1638ng/m3),含量最低的是V(2ng/m3).渤海气溶胶中Pb、Zn、Cu和Ni等具有较高的富集因子.辽东湾Pb的富集因子达4000以上,Zn的富集因子普遍大于其他海区.Pb、Mn、Cu、V等含量的相对大小与同期北京的分析结果一致.综合分析表明,渤海大气严重受到陆地人为排放污染物的影响.     

产品设计中的安全分析

现行的安全分析是对已形成伤害结果和经济损失后果的危害分析,这对总结教训和加强事故预防工作是必要的,但要真正贯彻落实“安全第一,预防为主”的方针,工作重点必须从事故的分析处理转向设计中的安全评价和安全预测。本文的目的就是运用安全系统工程学理论,为产品设计人员提供一种确定产品可靠性、安全评价及可行的安全设计方法。     

对我国实施环境标志制度的展望及行动方案设想

环境标志在西德首先开始,称为“兰色天使”计划,他们对3600种产品发放环境标签。加拿大称为”环境的选择”,日本称为“生态标志”,随后美国等国家于1988年开始实施,法国、瑞士、芬兰、澳大利亚等国于1991年开始。1992年新加坡、台湾、马来西亚也开始实施。目前环境标志已经形成一股强大的环境保护冲击波。 21世纪,新的科技革命将迅猛发展,市场竞争会日益激烈,环境污染与生态破坏有很大改善,但不可能根本的解决,旧的环境问题解决了,新的矛盾仍会发生,环境与发     

论实用性是开发建设项目环境影响评价的根本属性

分析了当前开发建设项目环境影响评价报告编制中存在的百科全书式大而全的资料堆砌式报告、片面追求脱离实际要求的技术先进性、报告编写不规范等问题,明确指出实用性是环境影响评价的根本属性,坚持实用性才能发挥环境影响评价的作用.     

煤炭装卸时起尘规律的试验研究

本文针对山西大型露天“平塑煤矿”开采过程中拟采用的皮带运输机这一尘源,在风洞中进行了起尘和扩散的模拟试验。得出了单位时间内的起尘量q;随风速u_1,装卸高度H_1、离尘源的距离X_:、以及煤的含水量W_1的变化关系。并根据大量试验结果得出一个起尘系数的回归方程为:C_f=0.129(H_I/D_I)~(-0.664)(u_1/u_0)~(-0.0391)e~(-0.726w1) (X_I/H_I)~(-0.467) 根据相似换算,给出了实际皮带运输机的起尘量为: Q=C_1pu_2~2H_2~2t_2 式中H_2为实际装卸高度。u_2为实际风速。t_2为装卸时间。ρ为空气密度。