国家海洋局海洋环境保护研究所建所10周年

今年十月一日是国家海洋局海洋环境保护研究所建所十周年,为此,海洋环保所于10月27-28日召开大会和举办各种活动来庆祝建所10周年。大连市科委副主任洪文涛,大连市科协副主席韩福元,国家海洋局局办公室主任张道博以及大连海运学院,大连化物所等领导同志参加了会议。     

党员本质——记福建省运输公司司机张东

他说::我已经行三十几载,但我并不比别人优秀,我只是尽自己最大的努力做好本职工作。毕竟,诚实待人、热情服务才是一名共产党员本质所在。”这是共产党员张东的心声,在他行车的生涯中,体现出一位共产党员应有的风范。     

我省安全生产行政执法工作会议在南京召开 杨增夫作重要讲话 赵建军作会议总结

5月23日，全省安全生产行政执法工作会议在南京召开，各市、县（市、区）安监局分管法制工作的领导及安全生产监察支队、大队的负责同志参加了会议。会议主要总结和交流了各地安全生产行政执法工作经验，学习贯彻《江苏省安全生产监督管理行政执法实施办法》，并请省政府法制办党组成员邵伟明专家为与会代表作了依法行政的专题讲座。省安监局杨增夫局长到会作了重要讲话。杨局长从三个方面具体阐述了行政执法工作的重要性：一是强调全面推进依法行政是加强安全生产监管执法能力建设的需要；     

高地应力下深部硐室底鼓破坏围岩稳定性分析∗

为研究西部山区高地应力作用下深部硐室的稳定性问题,根据普氏压力拱理论,综合考虑深部硐室冒顶,片帮以及底鼓破坏,建立了高地应力下深部硐室底鼓破坏模式,基于极限分析上限法和非线性 Hoek?Brown 破坏准则,推导了该破坏模式下深部硐室的围岩压力理论公式,求解了该破坏模式下深部硐室围岩压力上限解,并将本文结果与数值模拟和已有成果进行对比分析。此外,通过该破坏模式研究了各参数对围岩压力和潜在破坏面的影响。结果表明：（1）随着初始地应力场参数中 σ_V和 λ 增大,深部地下硐室围岩压力 q 逐渐增大,硐室围岩潜在破坏面逐渐增大,其中 σ_V表现尤为显著;（2） Hoek?Brown 破坏准则参数中 GSI、σ_ci和 m_i的增大对深部硐室围岩稳定性有明显的提高效应,而 D 增加则会降低硐室围岩的稳定性;（3）随着底部压力相关系数 μ 增加,深部地下硐室顶板和两帮的围岩压力表现为减小的趋势。研究成果可为深部硐室的支护设计提拱有效的理论支撑。     

不锈钢板式热沉传热特性的实验与模拟研究

目的 研究流量、胀高及焊点排布方式对不锈钢板式热沉传热特性的影响。方法 搭建实验平台,加工出结构参数不同的板式热沉实验件,同时采用静力隐式算法建立相应的几何模型,通过实验与数值模拟相结合的方法,研究流量、胀高和焊点排布方式的变化对板式热沉热阻的影响规律,并分析热沉流道内部流场状态。结果 首先计算了6个工况下的热阻,发现实际换热量为540 W时,数值模拟与实验结果的最大相对误差不大于25%。然后分析了误差来源,最后得到了热沉全流道速度场与温度场的分布情况。结论 实验与模拟结果有较好的符合程度,证明了数值模拟方法的可靠性。在换热量相同时,板式热沉的热阻随流量与胀高的增大而减小,焊点为菱形排布的热沉传热性能相对更好。板式热沉内部的流场具有周期性,焊点使流体扰动增强,并形成射流和旋涡,起到了强化传热的效果。     

城市污水生物脱氮除磷的新理论与技术

评述了近年来城市污水生物脱氮除磷理论和功能微生物的研究进展,重点介绍了生物处理的新方法：短程硝化反硝化处理法、厌氧氨氧化处理法、同步硝化反硝化处理法、同步反硝化除磷脱氮法,并总结了各处理工艺的应用状况。对生物脱氮除磷微生物学和新的理论技术发展趋势做出了展望。     

宜兴市家城街道多措并举抓好居（村）安监站建设

宜兴市宜城街道采取多种措施加强居（村）安监站建设,提高街道安全生产工作的能力和水平。一是健全组织网络。该街道所辖34个居（村）都建立安监站,具体负责本居（村）的安全生产工作。二是加强队伍建设。每个安监站配备3至5名业务能力强、思想作风正的同志担任安全员,并及时做好人员的选拔补缺工作。三是加强业务培训。该街道安监办定期组织居（村）安全员,     

每期一案：涉嫌犯罪的安全生产违法案件什么情况下不应给予行政处罚

【案情】2008年2月1日,某县安监局接到群众举报,反映某村村民王某非法生产爆竹。经调查核实,查明当事人的全部违法事实：王某R2007年10月份起,截止到2月16日,私自制造烟火药80千克,用于生产爆竹。鉴于王某的违法行为已达到追诉标准,涉嫌构成非法制造爆炸物罪。     

一种求解铁路应急供应车站选址问题的优化算法

针对铁路应急物资供应车站的选址问题,采用遗传算法并引入免疫系统中抗体多样性的维持机制的策略,提出了一种新的进化算法——免疫遗传算法。首先,确定各个需求车站的实际需求,然后在保证应急救援尽快展开的前提下,以区域中各个应急供应车站到需求车站的需求量与路程之间的乘积之和最小为目标,建立了一个铁路应急供应车站选址的模型,运用免疫遗传算法求解。最后,通过算例表明了模型的可行性和有效性。