可调型组合式水解-接触氧化工艺研究与工程应用

小型工厂生产废水具有水质、水量波动大的特点,普通处理工艺很难适应有水质、水量的大幅度波动。采取可调性组合式水解酸化-接触氧化工艺具有较高的抗冲击负荷和很好的可调节性,应用该工艺可以使处理设施运行稳定,出水达标排放。     

城市生态工业系统模拟、优化调控方法研究

工业化是城市实现现代化与可持续发展的必经阶段,但面临着严重的资源与环境问题。生态工业是实现生产发展、资源利用和环境保护良性循环的有效模式。文章在依据工业生态学原理对长春经济技术开发区玉米、汽车零部件产业链进行规划基础上,采用系统动力学vensim模型进行模拟与优化调控。最后结合灰色系统方法完成系统多种替代方案的多级评价,促进以工业代谢过程为核心的资源高效利用和环境影响最小化。结果表明,所建立的长春经济技术开发区生态工业系统动力学仿真模型可对其结构、功能进行分析,确定不同子系统间的动态作用关系,并得到不同规划方案时变条件下的发展结果。结合灰色聚类评估能够定量地反映系统在不同发展战略下的行为,并确定最优方案,具有较强可操作性。长春经济技术开发区生态环境现状较好,但随着经济发展和人口聚集,环境压力将加大,就此问题提出相应环境影响减缓和保护措施。     

结合GIS探析吉林省东部生态建设分区战略

以地理信息系统(GIS)为技术支持,以生态系统组成和空间结构为指标,对吉林省东部的生态建设分区进行研究。借助AreView分析工具,从吉林省2000年的1:100000土地利用数字化地图中,提取东部山区土地利用数据,进行生态系统的结构研究,并在此基础上划分出东部山区生态系统的生态经济类型,为土地资源的有效利用和生产力的合理布局提供决策支持。     

战略环境影响识别研究

环境影响因子识别是战略环境评价的基础内容之一.本文通过分析战略环境影响发生的2个战略根源和3类环境影响受体,提出战略环境影响发生机理.2个战略根源分别是战略缺陷和战略的"超域效应和外部性";3类环境影响受体包括全球可持续性因子、自然资源因子和当地环境质量因子.对环境影响因子识别、影响范围识别和时间跨度识别等3个方面的战略环境影响识别内容进行了研究,并对战略环境影响识别依据进行了分析,给出了可应用于战略环境评价的识别方法.同时,以上海市能源专项规划为例,进行战略环境影响因子与影响范围的识别,建立了能源专项规划的战略环境评价指标体系.     

主成分分析在近年来松花江吉林段水质研究中的应用

本文采取主成分分析法,对2005～2008年松花江吉林江段水质监测数据进行分析,通过分析主要污染物（包括：高锰酸盐指数、生化需氧量、氨氮、石油类、挥发酚、六价铬）确定近年来松花江吉林江段水体主要污染物的种类仍然是以有机污染物物为主,同时存在一定无机污染物和特征污染物。分析过程中选取5个监测断面进进行分析,首先建立5个断面污染物相关系数矩阵,得出特征值,其次确定两个主成分并分析与污染物之间关系;最后利用因子得分确定5个监测断面的水质污染程度,并提出了不同断面的环境管理方法。     

松花江水质因子分析及动态变化

松花江的水质一直受到各方的关注,尤其是在80年代末到90年代初.大多数的研究都关注重金属、有机有毒污染物等主要污染物的源、汇、归宿以及生态效应.然而,这些研究通常只考虑一个或几个独立的水质指标,多个指标的联合效应则很少研究.文章在监测数据的基础上,对松花江水质运用因子分析方法进行了研究.利用因子分析方法可以综合地考虑每个监测断面上的各个监测指标在不同水文期的变化.分析结果表明,松花江的主要污染物是来自非点源的氮源污染物,且其水质在不同的水文期是不同的.这一结果也表明,因子分析方法在分析水质动态变化上是综合有效的.     

《重点经济开发区环境影响预测的程序和方法》

文章提出,环境预测的程序一般应分作:明确环境保护目标、鉴别环境影响程度与波及范围、信息解析、现状评价、建立指标体系、模型模拟、优化决策,并介绍了逐一程序的具体做法。全文约一万七千字,并附有“长白山区资源开发的环境现状评价及影响预测程序图”。     

密切值法在区域综合环境动态分析中的应用

将多指标转化为单一综合值，这是密切值法的最大功能，根据密切值法的这个基本原理，结合实例，说明了密切值法在区域综合环境的动态分析中的应用是可行的，科学的、简捷的，而且结果直观、明了。     

晋陕蒙接壤地区能源基地战略环境影响评价研究

文章以晋陕蒙接壤区能源基地战略为例对区域战略环境影响评价进行分析和研究。首先对接壤区能源基地战略进行了回顾性地分析和评价,然后对环境影响进行了预测和环境效益分析,最后提出了战略实施的环境保护对策。     

铁路工程的战略环境评价

为保证铁路工程项目有效实施,必须前瞻性地考虑其实施及运营过程中的环境影响,从决策源头上控制环境污染的产生,对其开展战略环境评价.战略环境评价是促进铁路基础设施与环境协调发展的有效工具,是实现铁路工程可持续发展的关键环节.本文在对铁路工程决策进行生命过程及社会经济与环境效益分析的基础上,论述了对铁路工程进行战略环境评价的必要性,以保证从源头上控制环境影响及促进基础设施与环境的协调发展.以青藏铁路为例,在探讨青藏铁路施工期和运营期环境影响的基础上,建立战略环境评价的影响矩阵,明确青藏铁路工程施工期和运营期对生态环境、大气和水的直接和次生影响,并据此提出了减缓环境影响的调控措施.