农业生态系统结构研究(三)

农业生态系统垂直结构 自然生态系统中大多数群落,从垂直分布来看都是十分复杂的。不同高度(陆生)或深度(水体)都有不同种的生物各自占据着适宜的小生境,形成分层明显的复合群体。如原始森林中,上层是一些高大的乔木,承接着充足的太阳光能,进行光合作用,还有一些以树叶、种子为食的鸟类、哺乳类动物和昆虫,它们以食物链形式伴生其间;在高大的乔木层下分布着一些需光较少的灌木,它们利用透过林冠的光照(大约在10％以下)和独特的小生境生长繁衍;在灌木层下是草本植物层,在太阳     

EDU对臭氧胁迫下菠菜急性伤害症状和光合特性的影响

如何减轻近地层臭氧(O3)体积分数持续升高对作物的影响是污染生态学研究的热点之一。运用改进的开顶式气室(open-top chambers,OTCs)装置,对嘉兴尖叶、嘉兴圆叶和荷兰35三种菠菜(Spinacia oleracea L.)进行连续5 d,每天8 h的臭氧急性暴露处理,且在暴露前24 h喷施300 mg.L-1质量浓度抗氧化剂ethylenediurea(EDU),研究EDU对臭氧胁迫下菠菜急性伤害症状及光合特性的影响。结果表明:(1)菠菜暴露于高体积分数O3时,叶片出现失水干枯、坏死斑等急性伤害症状,光合色素含量、气体交换参数和光响应参数显著降低,且下降幅度和暴露体积分数呈正相关。(2)菠菜经EDU处理后,光合特性参数明显提高。对O3和EDU作双因子分析发现,随着臭氧体积分数升高,EDU对叶片气体交换参数的影响显著,而对其他参数的影响不明显。由此可见,尽管EDU的防护作用对高体积分数的O3胁迫是有限的,但喷施EDU仍能有效减轻O3对植物的伤害,这对缓解农田生态系统O3污染灾害有积极意义。     

新生MnO2对直接染料废水的脱色作用

以化学法合成的新生MnO2作吸附剂，对直接桃红12B（Direct red 12B)，直接大红4B（Direct reb 4B)，直接耐晒蓝B2RL（Direct Fast blue B2RL)染料废水进行脱色研究，探讨了影响吸附的因素，结果表明：新生MnO2对三种染料的吸附符合Langmuir吸附等温式，吸附速率大，在适宜条件下对直接桃红，直接大红，直接耐晒蓝的脱色率分别为95．5％，96．2％和98．9％。     

活性有机碳含量在凋落物分解过程中的作用

土壤凋落物的分解不仅是生态系统养分循环的重要环节,也是生态系统碳释放源之一。将呼伦贝尔森林草原过渡带的草原凋落物、白桦林凋落物、落松林凋落物分别添加在棕色针叶林土里进行恒温培养,探讨了不同凋落物类型有机碳分解速率差异及其影响因子。结果表明:不同凋落物的有机碳矿化速率和矿化累积总量在分解初期不一致,但由高到低的次序均为:草原凋落物→白桦林凋落物→落叶松林凋落物,40d的有机碳矿化累积量分别为76.53、47.42、20.56mg/g。这主要与凋落物的化学性质有关,主要决定于凋落物中易被微生物分解的热水溶性有机碳含量和易分解有机物含量,而与凋落物的总有机碳含量、全氮含量、w(C)/w(N)比等关系不明显。     

农业生态系统结构研究(二)

农业生态系统的平面结构 农业生态系统的平面结构,主要是指在一定的生态区域内,如何合理的安排农业生态系统中的各个种群。我们知道,在同样自然条件和社会条件下,由于种群的结构不同,它的三大效益会出现很显著的差异。比如,华北平原高产地区的一些地方,夏播作物玉米和花生在同样条件下,一般玉米亩产273公斤,花生亩产248公斤。     

转炉除尘循环水系统结垢与腐蚀浅析

本文通过分析典型转炉除尘系统水质变化规律,调查污垢、悬浮物成份及特点,研究了系统产生腐蚀和结垢的原因,并从技术和管理上提出了解决此问题的有效方法.     

生态规划的回顾与展望

随着全球性生态环境问题的加剧，协调发展与自然环境的关系，寻求社会经济持续发展，已成为当今科学界所关注的一个重要课题。生态规划是实现持续发展的一个重要途径。通过生态规划来协调人与自然及资源利用的关系，可追溯到上世纪末的生态学思想家及区域规划的先驱者的著作及规划实践，并在二次世界大战前得到很大的发展。６０年代以来，随着环境问题的加剧，生态规划重新受到人们的重视，尤其ＭｃＨａｎｇ及其同事的杰出工作，使生态规划思想与方法得到广泛的应用。近年来，生态规划的发展在理论上更多地吸取现代生态学的新成果。在方法上广泛运用计算机技术与地理信息系统，从定性向定量分析与模拟方向发展。在实践上，生态规划从单一对象与目标的规划向城市、区域持续发展规划发展。可以预见，生态规划将成为持续发展研究与实践的重要工具和途径。     

我国交通运输行业安全管理现状分析与对策

为研究交通运输行业安全管理现状,在梳理行业法律法规的基础上,构建了我国交通运输行业安全管理结构模型;结合结构模型中综合监管、行业监管、专项监管和企业四类参与者,从行业安全监管、企业主体责任落实和安全生产责任体系建设三个方面分析了当前我国交通运输行业安全管理的现状及其存在的问题;结合现阶段我国交通运输行业安全管理实际需求,提出了构建行业安全监管"权责清单"、健全安全监管工作机制、引导企业可持续发展、强化企业安全生产责任主体、健全责任考核机制、严格责任追究制度建设、健全社会化服务体系和推进安全科技支撑体系等对策与措施,以期为我国交通运输行业安全管理提供参考依据。