兰州市大气沉降尘中正构烷烃分布及环境意义

文章主要分析了兰州市冬季采暖期大气沉降尘有机质正构烷烃的组成,其分布型式主要有三种类型:一种是前峰为主的双峰型,以C12～C25,C27,C29,C31为主峰碳,具有较明显的奇偶优势;第二种是双峰型,以C12～C25,C27,C29,C31为主峰碳,奇偶优势不明显;第三种为后峰为主的单峰型,C27,C29,C31为主峰碳8。兰州市的大气总颗粒物TSP中有机质为后峰为主的单峰型,C29,C31为主峰碳,而C24～C27的含量也相对较多,是构成TSP中有机质正构烷烃的主要组分。兰州市冬季产生的大气颗粒物中有机质主要来源于陆生高等植物和人类活动源,如燃煤、油制品的不完全燃烧、汽车尾气的排放等,从正构烷烃图谱中也可以明显反映出兰州市冬季人类活动源有较大的比例,冬季植被状态较差。沉降尘中微生物的作用也可能是增加有机质含量的一种因素。     

钻井废弃泥浆随钻处理技术应用

介绍了钻井废弃泥浆随钻（边钻边处理）处理技术应用的过程及效果。现场应用情况表明,钻井废弃泥浆随钻处理技术是一种科学有效的钻井废液处理技术,在钻井工程施工过程中可以减少临时土地占用、减少土壤污染、保护环境。     

广西百色不同功能区土壤重金属污染与来源

以百色城区及周边县城土壤为研究对象,测定不同功能区(清洁区、矿区、工业区和城市中心区)土壤Co、Cr、Cu、Ni、Pb、Zn、Cd、As和Hg含量,采用地质累积指数法评价重金属污染水平。结果表明,百色地区土壤重金属含量差异很大,除Cu以外,工矿区土壤重金属污染达到中度污染水平以上,其中Cd达到强污染水平;清洁区和城市中心区土壤大部分重金属元素则处于无污染水平。采用主因子分析法分析了矿区和工业区土壤重金属可能的污染源,结果显示工矿区土壤重金属可能有三个来源:工业源的Co、Ni、Pb、As、Hg,混合源的Cd、Cr、As、Zn,自然源的Cu、Zn。     

环境中金属的烷基化作用

金属有机化合物在环境中的发生、迁移,转化作为环境化学的主要研究方向之一,近年来有了很大发展。环境科学工作者不仅设法分析大气、土壤、水、底泥、动植物中金属有机化合物的存在形态,而且还研究了在许多     

室内火灾升温速率的试验研究

在大量试验数据的基础上,通过分析室内火灾热烟气层温度的变化,研究了热烟气层的升温速率与内衬材料的热惯性、开口的通风因子、燃料面积及热烟气层温度本身等因素的关系,并对研究结果在实际消防工作中的应用进行了初步探讨。     

乌鲁木齐城市生态安全评价研究

乌鲁木齐是绿洲城市,自然环境比较脆弱,由于能源消费结构不合理以及自然地理单元的特殊性等原因,致使城市的生态环境问题日益严重,建设生态城市是乌鲁木齐市未来发展的必然选择。本文从城市生态系统的自然环境、社会环境和经济环境三个方面构建了生态城市的评价指标体系,运用因子分析法对乌鲁木齐市生态城市建设现状进行了定量分析。从评价的结果来看,2001-2006年乌鲁木齐城市生态安全程度较低。基于此本文提出了乌鲁木齐城市生态安全调控对策。     

三丁基锡在鱼脑中的吸收与沿轴突传递的研究

为证实水中三丁基锡是否与Hg2+,Cd2+与Mn2+等离子相类似,即由鱼的感觉器官进入神经系统,再经过轴突传递进入大脑。笔者将一组虹鳟鱼暴露在含有113Sn-TBT(4 2kBq L)的水中;另一组经静脉注射113Sn-TBT。用全身放射自显影方式给出113Sn-TBT在鱼体中的分布。结果表明,113Sn-TBT可以通过鱼感觉器官,例如隆起颗粒进入鱼脑,并大量累积。静脉给药组的鱼大脑中也出现了放射性标记,表明TBT能通过血脑屏障到达大脑。由此得出结论:TBT可由水→鳃→血流→血脑屏障→大脑的传递过程在鱼的大脑中累积,但TBT也能经过水暴露敏感神经的端点被鱼体吸收,再由轴突传递直接输送到大脑。      

三峡工作高质量发展的八个问题

<正>问题是时代的呼声。马克思在《就集权问题论德国和法国》中说：“一个时代的迫切问题,有着和任何在内容上有根据的因而也是合理的问题共同的命运：主要的困难不是答案,而是问题。因此,真正的批判要分析的不是答案,而是问题。世界史本身,除了用新问题来回答和解决老问题之外,没有别的方法。问题是公开的、无所顾忌的、支配一切个人的时代之声。问题是时代的格言,是表现时代自己内心状态的最实际的呼声。”习近平总书记指出：“只有立足于时代去解决特定的时代问题,才能推动这个时代的社会进步;只有立足于时代去倾听这些特定的时代声音,才能吹响促进社会和谐的时代号角”。     

建筑工人习惯性不安全行为干预策略的SD模型

为研究干预策略对建筑工人习惯性不安全行为的作用效果,改善建筑施工的安全状况,运用SEM-SD的方法识别建筑工人习惯性不安全行为影响因素,并对各影响因素进行干预。首先,构建习惯性不安全行为的结构方程模型(SEM),确定各影响因素与各干预策略之间的路径系数;然后,利用系统动力学(SD)模型仿真各干预策略对各影响因素的干预效果。结果表明:干预策略实施过程中,建筑工人的安全价值观水平和安全能力水平显著提高,不安全心理水平、不安全生理水平和不安全行为水平均呈现先上升后下降的抛物线形式,建筑工人习惯性不安全行为得到有效调整。     

基于绿色发展理念的铁路环境保护工作研究

贯彻落实国家有关绿色交通建设战略,将绿色发展理念融入铁路环境保护工作的全过程,有助于铁路行业可持续健康发展,有利于经济社会发展全面绿色转型。对铁路工程规划、设计、施工建设、运营管理、技术装备创新等方面的环保重点工作进行了梳理、分析,以期为铁路工程建设全过程环境保护工作和绿色铁路建设提供借鉴。