浅论海洋沉积物标准的几个问题

简要介绍了海洋沉积物质量基准的研究方法，重点讨论了平衡分配法在确定沉积物基准研究中的广泛用途。理论计算结果与两个海湾多年的监测结果相吻合。     

陨石球粒次生成因的证据

<正> 南极陨石ALH-77015(L_3)含有结构、化学成分、矿物成分变化很大的球粒。这些球粒可以分为四种结构类型:炉条状、放射状、玻璃状和斑状球粒。其中以斑状球粒最常见,而且在晶体与基质的比例和晶体形状上变化很大。这几种球粒含有两种类型的橄榄石。一种含尘埃包裹体,并且外表模糊很脏,常呈大的他形颗粒或裂解的他形小颗粒产于球粒中心附     

UNEP与海洋环境保护

联合国环境规划署（ＵＮＥＰ）是联合国负责全球环境保护的协调机构。自１９７２年以来，ＵＮＥＰ以全球海洋环境保护为重点工作之一，通过制定和实施区域海洋环境计划，开创了“大海洋环境保护”的新纪元。本文概略性的介绍了ＵＮＥＰ的基本框架，详细论述了ＵＮＥＰ与政府间海委会（ＩＯＣ）共同合作在海洋环境保护领域内的工作：控制陆基污染源；制定区域海洋环境计划；海洋污染监测、评价和控制；海洋环境健康状况评价。同时也宏     

毛乌素沙地沙柳枝条茎流特征

为探究沙柳(Salix psammophila)茎流速率和日蒸腾量的变化规律以及环境因子对沙柳茎流速率的影响,选取1龄(1a)、2龄(2 a)和3-5龄(3-5 a)沙柳单枝为研究对象,采用基于热平衡原理的包裹式茎流仪EMS 62和HOBOU30小型气象站对沙柳的茎流速率及其周围的气象因子进行连续同步观测,分析沙柳茎流日变化及气象因子对茎流速率的影响。结果表明,不同天气条件下,不同林龄沙柳的日茎流速率变化规律基本一致,均呈"几"字形曲线。沙柳茎流与太阳辐射(R)、空气温度(t)和水气压差(vp)的变化具有不同步性,两种天气下,夜晚均存在茎流但是白天茎流启动时间不一样。晴天沙柳枝条日累积茎流量表现为3-5 a2 a1 a,三者间差异显著;雨天条件下日累积茎流量大小顺序为2 a3-5 a1 a,三者间差异不显著。在不同天气情况下,1a和2a沙柳枝条日累积茎流量相差较大,3-5a沙柳日累积茎流量相差较小。沙柳茎流速率与R、t、vp呈显著正相关(P0.05),与空气相对湿度(RH)呈显著负相关(P0.05),与风速(ws)相关性模糊;除风速外,沙柳茎流速率与其他气象因子的相关性在晴天条件下的解释效果优于雨天。两种天气情况下,3-5 a沙柳的茎流速率对气象因子更为敏感,且沙柳茎流速率与气象因子均可建立关系模型。文章通过对沙柳茎流的研究,可为确定沙柳合理种植密度等提供参考依据。     

中国海洋环境污染监测的回顾与展望

海洋环境污染监测是海洋环境管理的“耳目”和“哨兵”．离开海洋环境污染监测．海洋环境管理将寸步难行。在过去１５年中,中国海洋环境污染监测工作取得了长足的进步,集中表现在三个方面：一是形成了从国家海洋环境监测中心一海区监测中心－管区－监察站的四级海洋环境监测体系;组建了由国务院有关部委、沿海１１个省（市）、自治区等有关部门１００多个单位２５００人参加的全国海洋环境污染监测网;每年获取各类海洋环境污染监测数据十万余个,提供了估计全国海洋环境形势的基础。二是海洋环境污染监测工作有中国的特色。组织上实行了优化布点、分级管理,初步形成了有特色的监测网络体系;技术上推行站点网络化、布点采样规范化、分析方法标准化、数据处理计算机化、质量保证工作系统化规范化,具有自己特色的技术路线正在形成;管理上逐渐走上科学管理的道路。三是为海洋环境管理服务的能力有了明显提高。该文概略地介绍了中国海洋环境污染监测工作的全貌,全面地总结了中国海洋环境１５年来的十条宝贵经验,宏观地描述了未来中国海洋环境污染监测的发展方向。     

海洋溢油预测模型中几个问题的研讨

本文论述了海面溢油漂移路线及归宿的预侧模型,对其中的各个主要要素,诸如平行运移、扩散、挥发、溶解、分数、乳化、生物降解、沉降作用等做了分解式讨论;同时,也对溢油——岸线的相互作用、溢油——海水的相互作用做了扼要介绍。最后,对近年来该领域内的新成果及研究方向进行相应的评估和揣测。     

我国海洋污染监测十年概况

本文回顾了我国海洋污染监测工作的产生及发展过程,阐述了全国海洋污染监测网的工作成就及存在的问题。结合我国实际情况,提出提高海洋污染监测技术和保证海洋污染监测质量的建议。     

关于可持续发展与现行环境管理制度的思考

关于可持续发展与现行环境管理制度的思考天津市环境保护局段延寿一、走可持续发展之路是我国当前和未来发展的必然选择《中国２１世纪议程》中指出，中国庞大的人口基数和持续增长态势在一个相当长时期内难以改变，因而将长期面临人口、资源、环境与经济发展的巨大压力和...     

我国巯浚物海洋倾倒状况及其分类方法标准的探讨

多年来,我国疏浚物海洋倾倒一直处于无政府状态。自从1985年《中华人民共和国海洋倾废管理条例》颁布之后,仍缺乏切实可行的法律实施细则。本文针对我国疏浚物海洋倾倒的现状,讨论了几种国外疏浚物分类方法。中国疏浚物分类标准的制定必须符合国情,必须要有沿海主要港口疏浚物实测数据为依托,才能制定出科学的分类标准。     

油轮装船过程中逸出挥发性碳氢化合物的危害及其估算方法

过去几十年中,有关环境保护工作者的主要精力放在溢油的防范措施、油轮压舱水处理等方面,却忽略了油类对大气环境的污染——油轮装油过程中逸出的挥发性碳氢化合物(VHCs)。美国科学家们在最近调研了全美油码头和油船后惊奇地发现,由这种途径排入大气中的VHCs的数量竟是汽车尾气排入大气中VHCs总数量的十分之一,而且也是造成局部地区臭氧烟雾的主要原因之一。