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长江口作为我国生物多样性最丰富的河口,海洋环境变化对水生生物种群的分布和数量波动都会有重要影响。但在目前该水域的综合监测调查中,多数监测项目缺少采样优化设计的过程。为评价不同采样设计对长江口海洋环境监测结果的影响,本研究使用普通克里金法(ordinary Kriging,OK)对不同海洋环境要素的空间分布进行插值,在此基础上比较定点采样(stationary sampling,SS)、简单随机采样(simple random sampling,SRS)和分层随机采样(stratified random sampling,StRS)3种调查站点设计对长江口中华鲟自然保护区及周边水域的水温、盐度、溶解氧及化学需氧量(COD)等要素的采样效果,结果显示:(1)各环境要素插值结果与实际调查值相近,普通克里金插值能够较好地模拟研究区域的海洋环境状况;(2)3种采样设计的平均采样效果(design effect,DE)为分层随机采样>定点采样>简单随机采样;(3)分层随机采样对水温、盐度和溶解氧的采样效果最好,而对COD的采样效果差别较小。由于长江口水域盐度要素存在明显的空间分布差异,因此,建议在今后的监测设计中,优先采用分层随机采样的方法,以同时满足多数要素的监测需要。 相似文献
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针对钢筋混凝土框架的地震易损性分析已经较为成熟,但其震后火次生灾害作用下的易损性分析还尚未深入。采用ABAQUS软件分别建立3层和9层的钢筋混凝土框架有限元模型,选取火灾荷载密度(fire load density, FLD)作为火灾强度指标,对历经地震后损伤的混凝土框架结构进行火灾易损性分析。结果表明:随着地震动强度和火灾荷载密度的增大,钢筋混凝土框架的失效概率呈非线性增长;在相同火灾荷载密度下,历经多遇、设防、罕遇地震损伤后,9层钢筋混凝土框架发生不同程度破坏的超越概率高于3层钢筋混凝土框架;相对于顶层和中层受火,混凝土框架底层受火时发生不同破坏的超越概率相对较大,发生火灾的楼层越高,结构发生不同破坏的超越概率相对越小,可为钢筋混凝土框架的性能化抗火设计与评估提供研究参考。 相似文献
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污水处理厂出水中主要离子和重点元素的浓度特征及去除效果会影响受纳水体的盐度、碱度等指标,从而影响河湖的生态服务功能,但是这方面的研究长期以来未得到充分关注。在陕西省全境选择51家城镇污水处理厂,测定进水和出水中的钾、钙、钠、镁、氟、氯和硫酸根离子,以及铁、锰、硼、钼、锶等重点元素的浓度。测定结果显示:陕西省城镇污水处理厂进水和出水中的阳离子以钠离子为主,其次是钙、镁离子,钾离子浓度最低;阴离子中,氯离子浓度最大,其次为硫酸根离子。就总离子浓度而言,陕北和关中地区污水处理厂进水的离子浓度普遍高于陕南地区。相关性分析结果显示:在污水处理厂进水中,钠、氟、氯、镁及硫酸根离子相互之间均呈现显著正相关关系;铁、锰在进水中没有表现出明显的相关关系,而在出水中呈现显著的正相关关系。污水处理厂仅能够处理污水中少量的氟、钾和镁离子。铁元素和锰元素在经过污水处理厂的处理后,浓度有所升高。此研究的研究结果可为河湖水化学组成管理决策提供参考。 相似文献
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为了分析高速公路交通安全现状,提出高速公路交通安全综合管理对策,采用对比分析法,研判当前高速公路交通安全形势,统计分析高速公路交通事故特征规律,提出基于“6E”的高速公路交通安全系统管理对策。以1994~2013年期间的高速公路交通事故统计数据为分析对象,采用事故起数、事故死亡人数、事故率、致死率、重大事故起数等作为评价指标,对比交通事故总量和不同等级公路事故情况,分析了当前我国高速公路交通安全形势。从交通安全执法管理的角度,对高速公路交通事故发生时间、事故形态、肇事车辆类型、事故原因、肇事驾驶人驾龄等进行了特征分析,在立法、教育、工程、执法、急救、评价6个方面,提出了高速公路交通安全管理系统化对策,为进一步认识当前高速公路交通安全形势,完善高速公路交通安全管理提供技术支持。 相似文献
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工作危害分析法(Job Hazard Analysis,简称JHA),是一种比较细致的分析作业过程中存在危害的方法,它将一项工作活动分解为相关联的若干个步骤,识别出每个步骤中的危害,并设法控制事故的发生。集气站橇式脱水装置检修工期紧、工作量大,文章在简要的介绍了橇式脱水装置工艺流程的同时,对橇式脱水装置检修过程进行描述,运用JHA分析了橇式脱水装置检修中的风险,制定了相应的安全对策,不仅保证了施工过程的安全,同时避免了检修过程中造成的环境污染。 相似文献