基于突变级数法的地铁盾构施工安全风险评价

为使地铁盾构施工安全风险评价更科学、合理,在实践的基础上,首先将地铁盾构施工风险划分为工程本体风险、周边环境风险、施工人员作业安全风险、自然风险4大类;然后结合实际工程的特性,采用德尔菲法进行风险结构分解,并对风险部位与风险因素进行耦合分析,构建出地铁盾构施工安全风险评价指标体系;最后以南昌地铁4号线礼庄山站一西站南广...     

太湖部分区域沉积物中磷化氢和微生物的分布

测定了太湖柱状沉积物中磷化氢和表层沉积物中微生物,分析了表层沉积物中磷化氢和各种代表性微生物的相关性.结果表明,磷化氢在太湖柱状沉积物中普遍存在,其浓度范围为0.15～36.1 ng/kg,磷化氢的含量随沉积物取样深度和点位的不同而变化.表层沉积物中的代表性微生物在不同点位的分布差异较大,微生物的数量和分布与沉积物污染程度、营养盐状况有关.表层沉积物中磷化氢与微生物(好氧细菌、厌氧细菌、放线菌、有机磷细菌和无机磷细菌)的相关性分析表明磷化氢与无机磷细菌呈显著正相关(R²=0.817,n=6),而与有机磷细菌则没有明显的相关性(R²=0.008,n=6).     

太浦河开通对上海市水环境的影响

在全面摸清太浦河开通前后黄浦江上游工况、水量、水质、污染物变化的基础上,采用大范围产水、河网水流运动和小范围水质动态模拟的方法,开展多方案的水环境变化研究,揭示上海市主要水源地黄浦江上游水环境的变化规律,综合分析太浦河开通的有利和不利影响,提出污染物削减方案,并优选合理的防治措施,避免不利影响,从而更好地发挥太浦河工程的综合效益。      

封闭式循环水养殖系统水处理效率及半滑舌鳎养殖效果分析

测定了封闭式循环水生产性半滑舌鳎(Cynoglossus semilaevis Günther)养殖系统和流水养殖系统各水处理单元水质指标以及鱼的生长、免疫和消化指标.结果表明,封闭式循环水养殖系统经过25 d的运行,生物滤池出水NH4+-N、NO2--N、PO34--P、COD及SS浓度显著低于养鱼池中NH4+-N、...     

苏州河七条支流建闸控制工程水环境影响分析

利用苏州河及其支流的的水文水质调查资料综合分析苏州河水系统控制和污染源分布特点,指出苏州河的支流污水汇入是苏州河污染的主要原因。在此基础上,建立苏州河水系一维非恒定流河网水动力学模型与一维河网动态水质模型,对苏州河七条支流建闸控制工程后的水环境影响进行计算、分析与评价,预测建闸后对黄浦江各水厂的水质变化和苏州河、蕴藻浜以及七条支流的水质变化。预测结果：七条支流建闸后,苏州河及其支流的水质有所改善,污水在苏州河内回荡有所减轻,排向黄浦江的速度加愉。另外,污水以蕴藻浜排向黄浦江,缩短了污水在黄浦江输移的距离,黄浦江沿岸水厂水质大大改善,污水在黄浦江内回荡的时间也有所减少,但是七条支流及蕴藻浜的水体污染会加重。根据预测结果,提出水资源调度方案、解决七条支流及蕴藻浜水污染加重的对策措施。     

钢铁企业高能效低碳发展分析

钢铁企业的低碳转型，对我国钢铁企业高能效低碳发展、实现我国“双碳”目标起着至关重要的作用。本文分析了我国钢铁企业在能源方面的利用现状和余热资源的主要分布情况以及余热资源的主要利用方式。在能源消耗方面，虽然中国重点钢铁企业吨钢综合能耗在逐年下降，但是由于大部分钢铁企业节能技术较为传统，导致近年来吨钢能耗下降幅度逐渐减小，已经呈现出几乎不变的趋势，在节能技术方面进行创新改革已势在必行。同时，各个钢铁企业技术发展水平不一，导致吨钢能耗最小值与最大值之间相差巨大。在钢铁企业余热资源利用方面，情况依旧不容乐观，虽然炼钢、热轧工序中余热资源利用程度在40%～50%之间，但是焦化、烧结、炼铁工序中余热资源利用程度不足20%,尤其在炼铁工序中，余热资源利用程度仅仅达到10%左右。因此，进行余热回收技术的创新，对钢铁企业降低能耗，提高余热资源利用程度至关重要。最后，本文讨论了新能源(例如生物质能、绿电等)对传统能源的替代作用，使用新能源有助于降低钢铁企业的能耗，从而早日达成“双碳”目标。     

置换法压井关井期间压井液下落速度计算方法

为了得到置换法关井期间压井液下落速度计算方法,基于气液两相流理论,借助FLUENT和OLGA软件模拟了压井液下落过程,利用段塞流和Turner液滴下降理论,建立了置换法压井液在井筒中的下落速度模型。研究结果表明:置换法关井期间,压井液下落主要以段塞流或者环状流形式存在;与OLGA软件分析结果对比得出,压井液下落的初始峰值速度跟液滴模型相近,平均速度跟段塞流模型相近,建议置换法压井设计使用段塞流模型;关井套管压力越大,则压井时间越长;关井套管压力越大,且地层破裂压力越大,则压井次数越少,压井时间也较长;压井液密度越大,则压井时间越短,最终的套管压力就越小。     

上海地区不同类和不同强度灰霾季节分布特征

主要采用美国宇航局(NASA)2007年1月-2010年11月CALIPSO卫星搭载的正交极化云-气溶胶激光雷达(CALIOP)L1产品及地面气象观测资料,分析得到上海地区干霾和湿霾、不同强度灰霾天气的季节分布特征,并重点研究了发生干霾时气溶胶散射强度、粒子规则性和尺度大小随季节的变化规律。结果表明:灰霾的发生具有较明显的季节性,春季为干霾高发期,其次是夏冬季;夏冬两季轻度以上干霾发生比例均大于春季与秋季;大气中主要以小尺度、较规则的气溶胶粒子为主;干霾时,气溶胶粒子和不同量级色比值所占比例季节变化不大;夏季发生干霾时小尺度粒子所占比例最大。     

MMT对汽油机催化前后微粒排放的影响

在一台自然吸气式PFI汽油机上,开展了甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)汽油添加剂对发动机催化前后微粒数量浓度分布、粒径分布和质量浓度分布影响的试验,并研究了不同MMT含量对催化器催化效率的影响.结果表明,随着汽油添加剂MMT含量的增加,催化前后核态和积聚态的数量浓度均增加,MMT含量为12.5 mg·L-1和17.5 mg·L-1的燃油增加显著,相对于超细微粒,经催化器后细微粒和大微粒降幅比较明显.催化前后核膜态峰值粒径基本不变,催化后的积聚态峰值粒径明显大于催化前.随着MMT含量的增加,催化后积聚态峰值粒径向催化前移动.相比于基础油,随着MMT含量的增加,催化器对总数量浓度的催化效率有所降低,但MMT的增加大幅度提高了催化器对微粒总质量浓度的催化效率.