南京上空大气边界层的激光雷达观测研究

为了研究南京地区大气边界层结构的变化特征,利用2010年11月到2011年10月期间米散射激光雷达对南京上空大气散射特性的连续观测资料,通过小波协方差法得到了该地区的大气边界层高度,分析了其日变化和季节变化特性以及夹卷层的日变化特性,并讨论了引起这些变化的原因,得到以下主要结论:南京上空边界层具有典型的日变化特征以及季节变化特征,夜晚低(小于0.5 km),白天高(大于1 km);最大混合层高度春季高(1.77 km),冬季低(1.34 km);边界层的日变化以及最大混合层高度与地表温度存在明显的正相关,与地表的相对湿度存在负相关;云层可以有效的降低最大混合层高度并且使最大混合层高度出现的时间提前。     

园丁心系环保,校园播下绿叶──烟台莱山区中小学教师环保征文比赛活动揭晓

园丁心系环保，校园播下绿叶──烟台莱山区中小学教师环保征文比赛活动揭晓为了提高教师的环境意识，莱山区环保分局和科教局联合烟台绿叶制药有限公司，在全区中小学教师中开展了“绿叶杯”中小学教师环保征文活动，此次活动历时两个月，共收到征文作品１００多篇。经评...     

对我国近岸海水中痕量重金属污染趋势监测意义的质疑

自从1972年以来,我国一直开展近海海水中溶解痕量金属(海水通过0.45μm滤膜的部分(?)的监测工作,取得了大量的数据和资料,为制定我国海洋环境保护的战略方针和“海洋环保法”提供了重要的理论基础和实践经验。其功能和作用是怎么估计也不会过高的。近十年来,随着采样技术的不断改进,分析手段     

渤海沿岸底栖贝类体内微污染物残留

依据第二次海洋污染基线调查数据以确定渤海沿岸站位底栖贝类体内重金属和有机污染物含量范围和分布特征.结果表明,沿岸贝类体内Cd的含量普遍较高,而As、Hg和Pb的浓度水平大多较低.辽东湾沿岸贝类体内检测到较高的DDT显示附近区域有新的DDT输入.PCBs的生物残留量以莱州湾近岸为最高,其次是渤海湾近岸;酞酸酯的生物残留主要出现在莱州湾和辽东湾沿岸站位.渤海沿岸大部分站位贝类体内DDTs组份含量已超出相应的USEPA人体健康和野生动物的质量基准,应予以关注.     

罐采样-加压进样-气相色谱法测定环境空气中非甲烷总烃研究

建立了罐采样-气相色谱法测定环境空气中非甲烷总烃的分析方法。用罐采集环境空气样品至微负压状态，经除烃空气加压后，用气相色谱仪进行分析。并对氮气空白、除烃空气、样品保存期限、不同压力进样、不同正压压力进样、不同湿度、不同种类物质对总烃的贡献等进行了研究，在最佳实验条件下，非甲烷总烃的方法检出限为0.04μmol/mol,标准曲线相关系数均大于0.999 5,低、中、高浓度水平测定结果相对标准偏差均小于2.0%,低、中、高浓度的质控样品相对误差均小于2.0%。利用该方法对环境空气样品进行了检测分析，该法完全满足国家标准质控的要求，适用于环境空气和污染源无组织废气中非甲烷总烃的准确测定。     

基于熵权-云模型的精细化工园区脆弱性评价

为防范精细化工园区事故风险，提出了基于熵权-云模型的脆弱性评价方法。首先，引入物料的脆弱性，构建“人员、设施、物料、环境”4个维度的脆弱性评估指标体系，其次采用熵权法确定评价指标权重，运用云模型对精细化工园区进行脆弱性等级评价，最后以3个典型的精细化工园区为例开展实例分析，验证方法的合理性与有效性。结果表明：所采用的先逆向后正向正态云发生器，能够有效将定性概念和定量数据相互转换；脆弱性从大到小依次为响水化工园区、杭州湾上虞经济技术开发区、连云港化学工业园区；人员素质、物料存放、园区选址、园区内企业布局是研究脆弱性最重要的影响因素。     

数字化技术赋能下QHSE管理体系的实践探索

为提升企业安全管理效能,国家管网集团在QHSE管理体系基础上,结合数字化技术,在流程、数据、IT的一体推进下积极推动流程变革,推进各项制度流程化,建立了QHSE管理体系要素、业务流程融合矩阵,形成了一套较为完整的流程架构体系,完成了数字化赋能架构的搭建,实现了“制程”双向奔赴式深度融合。通过11个分域、620项流程、5 405项流程活动的实践应用,流程架构在风险控制、效率提升、基层减负中的表现均优于传统QHSE体系,为进一步夯实安全管理基础,助力企业高质量发展提供了坚实保障。     

美国环境监测分析方法的技术体系

１　引言环境监测分析是整个环境保护的基础技术，它是传统的经典化学分析技术和现代仪器分析技术的结合。美国围绕环境保护有许多不同的环境分析方法，其中很多是由美国国家环保局（Ｕ．Ｓ．ＥＰＡ）颁布的，另外还有一些由企业或商业机构发表而经官方认证的方法。美国环境实验室中所采用的环境分析方法按来源分基本上可以分为四类：联邦方法即ＵＳＥＰＡ方法、ＵＳＧＳ方法、州颁方法、商业或私人组织颁布的方法，它们的适用范围也有所不同。２　联邦方法２１　方法１－２９和１０１－１１５系列这两个方法系空气监测中固定源排放的污染…     

连续弯曲航道的船舶碰撞风险评估方法研究

在连续弯曲航道航行时，船舶的碰撞风险急剧增加。首先，基于船舶碰撞风险理论构建船舶经过连续弯道时的碰撞风险评价指标体系；然后，采用粗糙集理论、序关系分析法与模糊综合评价相结合的方法对连续弯曲航道船舶碰撞风险进行综合评价；最后，计算指标体系中各项指标的组合权重，并将组合权重与模糊综合评价模型中各个指标所对应的隶属度相结合，得到连续弯曲航道船舶碰撞风险综合评价等级。以东博寮海峡与蓝塘海峡为例，对连续弯曲航道的船舶碰撞风险进行安全评估。结果显示东博寮海峡与蓝塘海峡的船舶碰撞风险处于较高风险等级，与实际风险相接近，这表明RS-G1-Fuzzy(Rough Set theory-G1 method-Fuzzy comprehensive evaluation)模型可准确评价连续弯曲航道船舶碰撞风险水平，有助于制定相关船舶碰撞风险减缓措施。     

高效液相色谱-三重四极杆质谱法测定土壤和沉积物中六溴环十二烷和四溴双酚A

为服务我国履行《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》和新污染物监测的需要，建立了同步分析土壤和沉积物中3种六溴环十二烷(HBCDs)异构体和四溴双酚A (TBBPA)的高效液相色谱-三重四极杆质谱法. 样品经冷冻干燥，以正己烷与丙酮(体积比为1∶1)为提取溶剂进行加压流体提取，通过中性和酸性复合硅胶柱的净化处理，洗脱液转溶至甲醇后进行仪器分析，用同位素稀释内标法定量. 结果表明:①目标物在液相色谱上得到有效的基线分离，保留时间稳定，相对偏差小于3.0%，在2.0~200 ng/mL范围内标准曲线的平均相对响应因子的相对标准偏差小于15%. ②α-HBCD、β-HBCD、γ-HBCD和TBBPA的方法检出限分别为0.06、0.04、0.04和0.06 μg/kg. ③石英砂、背景土壤、工业土壤、河流沉积物和海洋沉积物的低中高浓度平行添加试验显示，方法的精密度为1.76%~10.6%，加标回收率为92.9%~121%. ④8种不同pH的土壤中目标物的加标回收率范围为85.9%~104%. 本研究建立的方法灵敏度高、适用性好，能够用于复杂土壤和沉积物样品中HBCDs和TBBPA的分析测试.