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122.
伴随着航空公司对未来几年氮氧化物(NOx)排放量增长的预测,量化机场NOx排放量日益重要。根据国际民航组织认证的发动机排放数据,在研究推力对NOx排放的影响时,通常模拟4个推力级别:100%(起飞阶段)、85%(爬坡阶段)、30%(进近阶段)、7%(慢车阶段)。美国联邦航空局设计了模型——排放和扩散模拟系统,利用该模型对4个阶段分别进行模拟。结果表明,飞机在最大推力时产生的NOx量最多。分析了起飞阶段减推力下起飞对机场年NOx排放量的影响,通过排放和扩散模拟系统,研究了一系列算法,用于预测推力与NOx排放量的关系。 相似文献
123.
对玉米深加工企业EGSB+AO废水处理工艺进行问题诊断,提出清洁生产的改造措施,研究其对废水处理效果的影响。结果表明,在主生产车间加装澄清离心机和废水预处理段增设竖流沉降罐,提高了EGSB反应器的运行效率,反应器进出水CODCr平均值分别下降59%和62%以上,比产气率提高45%。改造后二沉池出水CODCr、BOD5、NH+4-N、SS平均浓度从124、31、57和33 mgL降至55、9、5和19 mgL,出水pH为6.3~6.9,达到GB25461—2010《淀粉工业水污染物排放标准》要求。改造工程同时可创造132.04万元a的经济效益。 相似文献
124.
噪声是水泥厂生产过程中仅次于粉尘的污染源,在水泥厂技改工程中需对噪声进行环境影响评价。利用Cadna/A软件对某水泥厂技改工程的工业噪声进行了环境影响评价预测。结果表明,厂界噪声预测最大值点位于罗茨风机附近,并靠近窑尾窑头区域,为61.1 dB,超过昼间厂界噪声标准值1.1 dB,超过夜间标准值11.1 dB,该预测点最大超标距离约100m,其余预测点的厂界噪声均可以达到GB 12348―2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》2类标准限值要求。厂区距周边噪声敏感区最近为500 m,分析表明新建厂区不会对周边敏感环境产生噪声污染。 相似文献
125.
126.
127.
128.
大庆地区总悬浮微粒中苯溶物及多环芳烃的测定与评价 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对大庆地区总悬浮微粒(TSP)中主要化学组成──苯溶物、多环芳烃的测定分析得知:苯溶物占TSP的百分含量,年均值为10.31%,在空气中的平均浓度为12.5μg/m3。与北京燕山地区1983~1984年3个生活区(迎风、东风、东炼)苯溶物年平均值比较,大庆地区苯溶物含量较低。而对总悬浮微粒中多环芳烃的测定结果可明显看出各点采暖期苯并(a)芘、多环芳烃总量的浓度虽都明显高于非采暖期,但其致癌强度和浓度都比北京市、太原市及兰州市弱、低。 相似文献
129.
采集了上饶市中心城区6大功能区中37个点位的道路积尘和叶面尘样品,对样品中重金属Cr、Cu、Ni、Pb和Zn含量进行了分析,并采用地累积指数法和美国环保署推荐的健康风险评价法进行了评价。结果表明:上饶市中心城区道路积尘中各重金属含量为Zn(282.8 mg/kg)>Cu(71.0 mg/kg)>Cr(64.7 mg/kg)>Pb(51.0 mg/kg)>Ni(23.0 mg/kg),叶面尘中各重金属的含量为Zn(427.8 mg/kg)>Cu(208.7 mg/kg)>Pb(121.1 mg/kg)>Cr(94.2 mg/kg)>Ni(30.8 mg/kg);叶面尘各重金属平均含量均高于道路积尘,其中Zn、Cu和Pb均显著高于江西省土壤背景值。商业区和经济开发区道路积尘中各重金属平均含量显著更高,文化教育区最低;而经济开发区和居住区叶面尘中重金属含量较高,公园绿地区和商业交通区较低。道路积尘中Zn、Cu和Pb主要来自工业污染源和交通排放尾气,叶面尘中Zn、Cu和Pb主要来源于工业污染源和生活污染源,Cr和Ni主要受到有色金属生产与深加工污... 相似文献
130.
大房郢水库水质保护和生态修复探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对大房郢水库的自然环境和污染源现状,水库建成后所面临的水质保护和生态修复的复杂繁重的任务,从库区污染源控制、污染物入库输送途中和水库水体本身三个方面所需采取的技术措施,及这些措施的保障体系建设提出了一些看法。 相似文献