利用实验室废硫酸制备聚合硫酸铁及处理效果的研究

实验室每年都会产生较多的废硫酸，废硫酸的处理也会产生不少的费用，储存在实验室也会产生安全隐患，本文主要研究利用实验室废硫酸与工业硫酸按照一定比例混合采用氯酸钠氧化法来制备聚合硫酸铁，将废硫酸加以利用变废为宝，不但对环境没有影响而且将废硫酸变成了净水剂，达到了以废治废的目的。自制聚合硫酸铁通过检测分析Fe³⁺，盐基度，Fe²⁺等指标来判断自制聚合硫酸铁的可行性，结果显示检测指标均可满足国家对聚合硫酸铁生产的各项要求。通过应用自制聚合硫酸铁与市售聚合硫酸铁对污水的处理效果的各项指标来对比分析自制聚合硫酸铁对污水处理效果的可行性。结果显示：自制聚合硫酸铁与市售聚合硫酸铁对污水处理的各项指标的去除率基本相同，对污水的处理效果是一样的。     

油田含油污泥中重金属元素测定的前处理方法研究

通过试验对比分析，研究了油田含油污泥中8种重金属测定的前处理方法。得出适用于油田含油污泥样品中不同重金属元素检测时的前处理方法。分析结果表明，对检测Zn、Cd元素，HNO₃-H₂O₂法、HCl-H₂O₂法、王水法三种前处理消解效果较好，其中HCl-H₂O₂法消解效果最佳；对测定Ni、Cr元素，固废法为最佳前处理方法，对测定Ba元素，HNO₃-H₂O₂-HClO₄法消解效果最佳；对测定Be元素，固废法、王水-H₂O₂法、HNO₃-H₂O₂-HClO₄法、HCl-H₂O₂法、王水法消解效果相同；对检测Pb元素，王水-H₂O₂法消解效果最...     

飞机氮氧化物排放指数计算方法研究

飞机发动机的噪声和氮氧化物排放已成为日益严重的环境问题,对人类和生态环境的影响越来越严重。自国际民航组织颁布国际民航公约附件16《第Ⅰ卷航空器噪声》和《第Ⅱ卷航空发动机排放物》以来,为控制航空器发动机排放物污染,特别是氮氧化物污染,国际民航组织一直在研究更加严格的发动机排放物限制标准,以减少航空活动中飞机发动机对人类和环境的影响。以实例的形式列举了B787-800在4个阶段氮氧化物排放指数(EINOx)的计算过程,可为我国大飞机氮氧化物排放适航标准提供信息参考。     

新型煤化工建设项目HSE管理模式探讨

剖析了新型煤化工建设项目HSE管理现状,提出了建设项目HSE管理对策.     

不同情景下长江口滩涂湿地2020年景观演变预测

为了解长江口典型滩涂湿地景观格局演变过程,根据1980—2010年长江口滩涂湿地演变规律,采用土地利用动态变化模型Dyna-CLUE模型和CA模型预测2020年长江口3处典型滩涂湿地崇明东滩、南汇边滩以及九段沙在生态保护、现行趋势和围垦加剧3种不同情景下的景观演变。结果表明:到2020年,在生态保护情景、现行趋势情景和围垦加剧情景下,堤外滩涂湿地总面积分别增长56、44 km2以及减少7 km2,其中芦苇(Phragmites australis)、互花米草(Spartina alterniflora)和海三棱藨草(Scirpus mariqueter)群落面积比由2010年的36∶38∶26分别变化为2020年的46∶34∶20、38∶38∶24和38∶37∶25。对于崇明东滩、南汇边滩和九段沙而言,生态保护情景下滩涂湿地面积分别增加7、43和6 km2,而现行趋势情景和围垦加剧情景下,滩涂湿地面积呈现不断减少的趋势。     

基于UV-Vis辽河保护区地表水DOM的时空分布特征

为探讨辽河保护区地表水中DOM（dissolved organic matter,溶解性有机质）组成、腐殖化程度及时空变化,采集辽河保护区上游至下游及主要支流入辽河干流河口处丰水期和枯水期地表水样品,基于UV-Vis（紫外-可见吸收光谱）揭示地表水中DOM结构组成的时空变化特征. 结果表明:①从季节上看,辽河保护区地表水丰水期DOC（dissolved organic carbon,溶解性有机碳）浓度(11.73 mg/L)高于枯水期(6.76 mg/L),且丰水期DOM中类蛋白质组分相对浓度高于枯水期,而类腐殖质组分的相对浓度较低;从空间上看,辽河保护区支流DOC平均浓度高于干流浓度,且丰水期地表水DOM中类蛋白物质与类腐殖质浓度增加. ②基于UV-Vis特征参数可知,辽河保护区地表水中DOM主要以内源释放为主;从季节上看,丰水期降水量和地表径流增加,DOM的芳香性、分子量、腐殖化水平降低;从空间上看,辽河保护区地表水DOM的腐殖化程度沿河流上游至下游呈现逐渐递减趋势,且支流DOM腐殖化程度较高,具有较高的芳香性及疏水性. 研究显示,河流地表水中DOM的芳香性与分子量大小受周边沿岸生态环境系统、生物条件、土地利用类型等因素影响,不同类型地表水中DOM具有显著差异.      

贸易、外商直接投资、经济增长与环境污染

选取1990—2002年中国30个省市贸易、外商直接投资(FDI)、经济和环境相关数据，从定性和定量描述的角度探讨贸易、FDI对我国环境库兹涅茨曲线(ECK)的影响。研究表明：贸易对中国的ECK没有直接影响。但考虑到贸易对经济增长的贡献，以及它在引进先进污染防治技术和环境管理思想方法方面的积极作用，积极发展对外贸易将有助于改善我国经济增长带来的环境污染问题。另一方面。FDI与污染物排放之间呈现出显著的正相关关系。在中国接受经济全球化影响的过程中，由于部分地区急于吸引外资，加之环境管理体系的不完善，外商直接投资在某些方面对我国环境造成了一定的负面影响。     

河南省大气污染的气候分类

分析确定了影响大气污染的主要气候因子。根据省内各气象站的常规测资料，采用模糊聚类和纳污指数的方法将该省分成５个气候类型区。结果表明，纳污能力以中部地区为最强，占全省面积３／５的南、东、北邻近省界地区较强，豫西山区最弱。     

对建设项目实施有效的环境管理之探讨

本文通过分析建设项目环境管理工作在保护环境与发展经济的矛盾关系中存在的问题,探讨并提出了对建设项目实施有效的环境管理之途径。     

京津冀民用燃煤减排对大气中BaP污染影响评估

运用空气质量模型CMAQ模拟评估民用燃煤减排政策对京津冀大气中BaP污染状况的改进效果,模拟包括作为基准情景的2014年和低消减和高消减2个减排情景.模拟结果表明：基准情景下,京津冀BaP年均浓度为2.54ng/m³,超过国家空气质量标准（1ng/m³）,呈现1月 > 4月 > 10月 > 7月的季节变化特点,反映出冬季供暖燃煤的影响;京津冀南部BaP浓度高于北部,推测原因是南部BaP排放量较高.1月削减民用燃煤排放量对降低该地区BaP浓度和沉降量效果最显著,低削减和高削减下,北京、保定、廊坊BaP浓度分别比基准情景降低30%和40%以上;4、7、10月削减民用燃煤排放量对该地区BaP浓度和沉降量的变化影响不大.京津冀民用燃煤联防联控能更加有效地降低该地区BaP浓度.