紫外差分吸收光谱法定量分析SF6分解物SO2和H2S技术

分解物SO_2和H_2S表征SF_6电气设备内部缺陷,是SF_6电气设备试验必检项,对两种气体的准确定量分析直接关系到SF_6电气设备内部缺陷种类和定位的正确判断。现有的现场检测技术不足以解决气体组分之间的干扰问题,因此,本文开展了相关选型和设计工作,获得基于紫外差分吸收光谱法的SO_2和H_2S混合气体检测装置。采用差分法提取SO_2和H_2S紫外吸收光谱的快变部分,通过吸光度的扣减和浓度反演,去除在紫外吸收光谱区域H_2S和SO_2的交叉干扰问题。对其测试的原始谱图进行数字滤波处理,去噪后获得平滑波形,进一步进行FFT变换和线性拟合,拟合优度达到0.999 9,提高了SF_6背景气体中SO_2和H_2S混合气体检测的灵敏度。所研制装置在系统信噪比为1时,混合气体中SO_2在190～230 nm和280～320 nm波段的检测极限分别为0.108μL/L和0.444μL/L,H_2S在190～230 nm波段检测极限为0.490μL/L,为现场检测应用奠定了基础。     

环保生态型沥青混合料的植生性能研究

为确定环境友好型环保生态型沥青混合料的性能,对其进行强度特性、低温性能、高温稳定性、水稳性、抗剥离性及透水性等物理力学性能试验,并针对新型植草生态型沥青混合料的应用推广,通过植草试验研究比较所选基质和种子的实际种植效果及对环境的影响。研究成果可为生态型沥青混合料在环保工程上的应用提供理论指导。     

石油污染物对海底微生物燃料电池性能的影响及加速降解效应

海底石油污染物在缺氧环境下导致其生物降解过程缓慢,对海洋环境造成长期危害.本文利用海底微生物燃料电池(BMFCs)原理,尝试通过电催化作用提高海底石油污染物的降解速率.对比测试了含油电池装置(BMFCs-A)与无油电池装置(BMFCs-B)的电化学性能,研究了石油污染物对电池性能的影响;比较了含油通路(BMFCs-A)和断路状态下(BMFCs-C)的石油降解率和细菌聚集量,分析了BMFCs对石油污染物降解的加速作用.结果表明,BMFCs-A和BMFCs-B阳极的交换电流密度分别为1.37×10-2A·m-2和1.50×10-3A·m-2,最大输出功率密度分别是105.79 m W·m-2和83.60 m W·m-2,BMFCs-A装置的抗极化能力增强,交换电流密度提高近9倍,最大输出功率密度提高1.27倍.BMFCs-A和BMFCs-C阳极表面的异养菌数量分别是(66±3.61)×107CFU·g-1和(7.3±2.08)×107CFU·g-1,细菌数量增加了8倍,高的异养菌数量导致石油降解加速进行,BMFCs的石油降解率是自然条件下的18.7倍.BMFCs在电化学性能提高的同时,加速石油污染物的降解.本文同时提出了一种海底微生物燃料电池对石油污染物加速降解的新模式.     

嘉峪关市机动车尾气排放污染物现状及对策

对嘉峪关市区内的机动车(小于3t)尾气排放情况进行抽样监测，经过对数据的统计，分析了污染物超标的主要原因，并提出了相应的对策。     

嘉峪关市环境空气质量现状及防治对策

以2002-2004年嘉峪关市环境空气质量监测结果为依据，分析了嘉峪关市大气环境污染现状和时空分布特征．结果表明，PM10是影响嘉峪关市空气环境质量的首要污染物，并对污染成因进行了分析，提出了防治对策．     

春天的故事

又是一年春好处，八桂无处不飞花。春天孕育蓬勃生机，春天放飞无限希望。但这个春天不同往常，因为它是党的十六大胜利召开后的第一个春天，是秉承民本、民富、民主全面建设小康社会宏伟蓝图之初年。春光无限好！大自然赋予季节美丽，人于美丽中憧憬未来。我们希望生存的环境空气清新，鸟语花香。党已把环境保护、生态建设作为全面建设小康的重要参照，耳边响起那首老歌：“我们的未来不梦，我们的心跟着希望再走……”曾经，我们困惑，我们迷惘，我们急功近利，我们超出大自然所能承受的能力索取资源，我们为一己私利破坏环境。平衡被打破…     

王庄矿矿井水的处理及资源化

论述了潞安矿业集团公司王庄煤矿矿井水清污分流，处理和综合利用流程，技术，运行及管理，并对其环境，经济和社会效益进行了分析。矿井水经过分流和处理作为工业，生活用水，真正实现了矿井水的资源化。     

MTBE装置火灾爆炸危险性评价

本文运用美国道化学公司危险指数评价法对MIBE装置进行定量化的安全评价，说明装置建成后，其固有的危险便客观存在，由于设计时采用了一些安全措施，起到了安全补偿作用，使实际的危险程度达到可接受的范围；同时通过评价，识别导致事故的危险因素，完善安全措施，可以进一步降低装置的风险度。     

关注高速公路限速

开宝马的车友最近特别郁闷，市区内道路拥挤，红灯多，车子跑不动，而上了高速，限速的“紧箍咒”一直悬在心头，福州到三明的高速最高速度也只有60到80公里／小时，这可把宝马给憋坏啦，怎么我的车和货车同速?而常跑高速的司机也为和国道差不多的行使速度而困惑，上了高速，这车该怎么开?这简直有点“谈路色变”了。