高浓度总氰化物的测定

高浓度总氰化物的测定林小琪（广西南宁市环保监测站，南宁５３００１２）异烟酸－吡唑啉酮比色法测定水中的总氰化物（简称ＴＣＮ），其检测上限为０．２５ｍｇ／Ｌ。这对于高浓度ＴＣＮ废水的测定，带来一定的困难。按常规，对超过检测上限的ＴＣＮ废水，要重新取样，再...     

湘钢烧结厂振冷机的振动及其对周围环境的影响

针对振冷机双机运转时,周围建筑物因受频率为6Hz 的振动干扰而作周期性的水平晃动,提出了在振冷机基础上附加机座,在机座下加空气橡胶弹簧的减振方案。     

我国草地退化的区域特征及其可持续利用管理

本文对我国草地退化的现状及其主要驱动因素作了分析，并根据草地退化的形式、原因等划分为六个草地退化区域。针对各区域的退化草地特征，作者提出了我国草地资源可持续利用与管理的宏观对策，对实现我国草地畜牧业可持续发展具有一定的指导意义。     

美国“死亡之谷”

“死亡之谷”是美国人六十年代对阿巴拉契工山谷的贬称,它像一躯腐尸躺在北美大地上,令人怵目惊心。阿巴拉亚山脉自北而南纵贯美国东部10个州,在其中部山谷地带(宾夕法尼亚州、弗吉尼亚州)煤藏丰富,黄金时代曾集中全国65％的煤炭工业。十九世纪到二十世纪五十年代,资本家掠夺这里的煤矿,乱挖胡采,剥皮开腔,露天取煤,遍地坑洼,刨出来的泥土、矸石难成一座座小山。森林被砍光,拿去建房子造家具和作矿井的坑木。一下雨,黄泥水四处奔流,土地被冲刷得贫瘠不堪,根本长不出庄稼,也难以使用农业机械。随着石油时代的兴起,煤矿纷纷关闭,全国煤矿工人从1950年的50万减至六十年代的12万人,谷地的失业率高出全国2倍以上。煤矿老板走了,能走的工人流落它乡谋生去了,遗下破落的村镇点缀在黄色山谷中。为美国文明奉献了一切的阿巴拉     

《世界露天矿开采与环境保护研讨会》情况介绍

由联合国欧州经济委员会和英国露天煤矿协会共同主办的《世界露天煤矿开采与环境保护》研讨会,于1992年10月在英国诺丁汉举行。出席这次研讨会的国家代表有:保加利亚、捷克和斯洛伐克、法国、德国、匈牙利、波兰、罗马尼亚、俄罗斯联邦、西班牙、英国和     

全球生态保护网络的有效性

全球生态保护网络(为实现特定保护目标而依法建立的保护区)现在占全球陆地面积的10%以上。这一数字的意义不可小视,因为在过去10年,对至少10%的生态区域进行有效保护通常被环保人士捧为既是一个区域目标也是一个全球目标。但人们所不知道的是,这一网络在代表物种多样性时的有效性如何。对关于保护区和陆地脊椎动物分布的5个最全面的数据集所做的一项新的分析显示,1300种以上的哺乳动物、鸟类、两栖动物和海龟,在其生活环境中的任何一部分都没有受到保护,其中包括700种以上被划分为有高度灭绝风险的物种。保护区被认为是保护生物多样性的成本…     

全球森林认证发展迅速

全球森林认证发展趋势自1998年以来,认证面积一直处于快速增长期。随着森林认证在全球的影响日益增加,今后将会有更多的森林经营单位寻求认证,以实现其森林可持续经营或占领市场的目标。森林认证将继续保持发展的势头,认证面积将快速增加。联合国欧洲经济委员会和粮农组织(FAO)的研究表明,对认证林产品的需求主要由以下市场因素推动:竞争优势和向消费者提供选择。在欧美市场上,认证林产品的竞争优势不断增强,很多销售商承诺将逐渐增加经过认证的林产品的销售数量,并最终将全部销售经过认证的林产品。同时,这些地区的消费者也已经强烈地意…     

中国PM2.5人口暴露风险时空格局

采用PM_2.5和人口格网数据，计算了2000~2016年中国PM_2.5人口暴露风险值，并利用Theil-Sen Median趋势分析、标准偏差和Hurst指数等，分析了17a间中国PM_2.5人口暴露风险的时空变化特征.结果表明：①17a间PM_2.5人口暴露风险在胡焕庸线两侧差异巨大，东部高、西部低，东部多年风险均值为2.787，西部为0.065；②17a间PM_2.5人口暴露风险在胡焕庸线两侧的变化幅度具有较显著差异，西部整体呈下降趋势，而在2011年和2015年有明显回升，东部自2001年迅速增加且保持平稳状态，直至2015年出现大幅度回落.③PM_2.5人口暴露风险的稳定性与持续性差异显著，东部以不稳定与弱反持续性为主，西部则以稳定与强反持续性为主要特征.④暴露等级为危险与极危险水平下的人口总量与人口密度在空间上呈现出东部高西部低的分布状态.     

基于隧道岩溶突涌水风险评价的线位比选研究——以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例

隧道岩溶突涌水风险是山区铁路选线阶段的重要考虑因素。以宜涪铁路鹤峰-宣恩段为例，在区域1∶1万岩溶水文地质调查的基础上，分析了该铁路段各线位方案相关的岩溶水系统特征，根据岩溶水系统特征与隧道工程的位置关系开展了隧道岩溶突涌水风险评价，并从隧道岩溶突涌水风险的影响因素出发，选取隧道穿越强岩溶含水层段占比、最大压力水头和累计最大涌水量3个定量指标，运用层次分析法和变系数法构建隧道岩溶突涌水风险综合评价指标体系，对该铁路段北、中、南3个线位方案进行了岩溶水文地质条件比选。结果表明：南线方案岩溶水文地质条件相对较好，隧道岩溶突涌水风险最低。