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211.
采用超声辅助化学合成法制备K2FeO4,用X-射线衍射、红外光谱和扫描电镜等对其进行表征。研究了K2FeO4对餐厨垃圾渗滤液中COD和氨氮的处理效果。结果表明,本法制备的K2FeO4具有四方结构,空间群为D2h(Pnma),其产率达到68.2%,纯度高达98.3%。扫描电镜表明,制备的K2FeO4由规则的条状颗粒组成,颗粒之间存在一定团聚。对餐厨渗滤液处理实验表明,在COD初始浓度为140.6 g/L的餐厨垃圾渗滤液中投加0.12 mol/L K2FeO4,调节pH为8.7,经处理24 min后COD去除率达到80.4%,氨氮的去除率达到75.9%。 相似文献
212.
采用新制备的钴金属-有机骨架(Co-MOF)和过硫酸钠(PS)分别作为催化剂和氧化剂,并通过Co-MOF活化PS降解废水中的盐酸土霉素,考察Co-MOF浓度、PS浓度、pH及温度对降解盐酸土霉素的影响。SEM、TEM、XRD及XPS等结果证明,Co-MOF成功地被合成。降解实验结果表明,与单独的Co-MOF、PS相比,Co-MOF/PS的降解性能有大幅度的提高。当pH=5、温度30 ℃、Co-MOF为200 mg·L−1以及PS为2 000 mg·L−1时,5 min后对20 mg·L−1盐酸土霉素的降解率最高达到97.1%。在催化剂的重复使用实验中,Co-MOF第4次运行对盐酸土霉素的降解率由97.1%(第1次)降低至82.1%,这表明Co-MOF材料可以重复利用降解盐酸土霉素。Co-MOF降解盐酸土霉素实验反应前后的XRD和XPS数据表明Co-MOF具备良好的稳定性。以上研究结果可为新型高效降解体系的开发及其在水环境污染控制领域的应用提供参考。 相似文献
213.
为研究公路隧道火灾时横洞口车辆停靠随机性对被困人员逃生概率的影响,基于马尔科夫链分析车辆跟随行为以确定横洞口车辆停靠概率,并通过数值模拟得到营尔岭隧道在不同火灾规模和通风速度下的可用安全疏散时间及横洞口不同车辆停靠情况下的必需安全疏散时间,进而确定各火灾场景下被困人员逃生概率。结果显示:横洞口有车辆停靠会影响被困人员疏散路径,降低门流率,火源位于横洞口时上游横洞口门流率最大值降低约40%;被困人员全体逃生概率随纵向通风速度的提升而增大,在5 MW、20 MW、50 MW的火灾规模下,通风速度分别达到其临界风速1.7 m/s、3.2 m/s、4.0 m/s后,车辆停靠随机性影响可忽略,逃生概率为100%;当风速未达到临界风速时,车辆停靠会降低被困人员安全疏散概率且大型车的不利影响更显著。 相似文献
214.