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961.
灾害因子异常变化辨识新方法——异常度辨识法   总被引:1,自引:0,他引:1  
笔者根据应用概率统计原理和自然灾害研究特点 ,提出了一种适用于自然灾害及其环境因素异常变化辨识的方法 ,简称异常度辨识法。应用实践证明 ,若取关键事件n≥ 4分析 ,当异常度指数 |Q|>1.5 0 (2 .0 )时 ,其分析结果的信度可达 93.1% (97.8% ) ,且其分析方法极为简便。  相似文献   
962.
旋风除尘器的压力损失及减阻措施   总被引:9,自引:0,他引:9  
通过探讨引起旋风除尘器阻力损失的原因,提出了相应的减阻措施-安装导向板和内筒。  相似文献   
963.
光催化氧化法降解废气中苯系物的研究   总被引:12,自引:1,他引:12  
采用溶胶-凝胶工艺制备以多孔泡沫镍为载体的TiO2薄膜,并用其光催化氧化降解挥发性苯系物(苯、甲苯和二甲苯)。考察了催化剂粒径、反应时间、苯系物的初始浓度、体系的相对湿度和反应温度等因素对苯系物去除率的影响。结果表明,以粒径20.7nm的TiO2为催化剂、甲苯初始质量浓度为200mg/m^3、体系的相对湿度为5%、反应温度为20—50℃、反应时间为60min条件下,甲苯的去除率达76%以上。  相似文献   
964.
高压水射流粉碎的压力释放效应   总被引:1,自引:0,他引:1  
高压水射流粉碎是一个对物料颗粒加压后再将压力释放的过程 ,在这一过程中由于颗粒受压存储的弹性应变能的迅速释放 ,使颗粒以拉应力形式破坏实现颗粒的压力释放粉碎。笔者的理论分析和实验研究表明 :当压力达到某一值后释放 ,可以实现颗粒的破裂粉碎 ;实现压力释放粉碎作用的应力低于材料的抗压强度 ,但高于材料的抗拉强度 ;而且压力越高 ,粉碎效果越好。该研究成果为探索高压水射流粉碎机理和粉碎实践提供了有力的依据。  相似文献   
965.
建筑业人身意外伤害保险探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
建筑业是伤害事故多发的行业 ,实行建筑业人身意外伤害保险 ,在《中华人民共和国建筑法》和《中华人民共和国安全生产法》里有明确规定 ,也是一项国际惯例。建筑业实施人身意外伤害保险 ,对促进建筑市场和保险市场的发育、减轻企业风险和维护社会稳定意义重大 ,同时有利于建筑业的安全管理以及与国际惯例接轨。目前 ,我国由于企业风险意识薄弱、法规不完善、保险公司不能提供优良的服务以及缺乏保险中介等原因 ,使得意外伤害保险的推行情况不甚理想。为大力推动我国建筑业人身意外伤害保险的发展 ,需要加强风险和保险的宣传、完善配套法规、采取强制与服务并重的措施并扶植我国工程保险中介组织的发展  相似文献   
966.
高层建筑矩形Multi-TLD系统等效阻尼比分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
如何减小地震作用对建筑结构的破坏是工程结构领域重要的研究课题之一。结构振动控制为工程结构的抗震设计与研究开辟了一个新的途径。笔者所研究的多个调协液体阻尼器 (简称MTLD)作为一种结构被动控制装置 ,具有造价低廉、可靠性高、简便易行的特点。笔者在现有研究成果的基础上 ,更加深入地研究了多个TLD对高层建筑的振动控制作用 ;推导出设置了MTLD的高层建筑结构在地震作用下的等效阻尼比 ,并且指出了影响MTLD系统等效阻尼比的基本参数 ;最后 ,以一 2 4层建筑为例 ,笔者研究了影响系统阻尼比的各个基本参数 ,并且对其进行优化设计 ,以提高系统的控制效果  相似文献   
967.
笔者从平均基准费率水平、工伤保险基金期望的支出构成比较和工伤保险刺激事故预防的费率机制的形成 3个方面 ,对欧洲国家工伤保险费率进行了分析 ,对若干欧洲国家用工伤保险经济手段促进企业改善劳动条件的成功经验给以总结 ,并对我国新近出台的《工伤保险条例》提出一些修改建议。  相似文献   
968.
采空区自燃火灾气体钻孔导流的数值模拟研究   总被引:4,自引:2,他引:4  
针对采空区局部自燃火源点的火灾情况 ,提出用地面钻孔抽放采空区自燃火灾气体 ,使其避免流向工作面的方法。基于渗流方程和气体扩散方程建立了简化的采空区火灾气体移动———弥散数值模型 ,用迎风有限元方法结合图形显示技术求解。模拟了在抽放前后采空区火灾气体移动和CO浓度分布特征 ,该方法对火源位置的判定精度要求不高 ,但钻孔必须设在火源的后方。通过模拟试验 ,抽放后工作面向采空区漏风增加量约为抽放流量的一半 ;抽放流量与采空区CO绝对涌出量近似呈负指数关系 ,给出了最低抽放流量的表达式。这项研究 ,能为分析在短期内消除采空区自燃火灾气体对工作面影响和确定抽放参数提供一种辅助手段。  相似文献   
969.
现代道路交通系统交通安全状况变化特性探析   总被引:5,自引:2,他引:5  
以日本现代道路交通系统发展过程为例 ,通过对其发展过程中不同时期道路交通安全状况特征、内在原因的深入分析 ,探讨了以汽车为主要交通工具的现代道路交通安全系统道路交通安全状况的变化特性。笔者认为 ,准确把握现代道路交通安全系统发展过程中道路交通安全状况的变化特性对改善我国当前道路交通安全状况、进一步提高道路交通管理水平将具有积极意义。  相似文献   
970.
基于模糊识别的建筑物火灾危险性评价方法   总被引:8,自引:7,他引:8  
笔者以传统的经典统计和模糊统计为基础 ,依据建筑物火灾危险性的影响因素 ,应用模糊识别理论及系统安全方法 ,建立了建筑物火灾危险性的评价指标体系 ;并应用集值统计方法对各项指标权重进行了处理。该方法改变了过去统计给出一个固定值的做法 ,而给出一个区间值 ,解决了对专家给出的指标“大约是多少”这一概念的定量化。为了验证了评价模型的准确性 ,将该理论应用到某购物商场火灾危险性评价中 ,取得了满意效果 ,为建筑物防火设计以及安全管理提供了可行的依据。  相似文献   
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