老垃圾填埋场渗滤液回灌工艺参数研究

根据理论分析,通过回灌能够实现对老垃圾填埋场所产生渗滤液的场内处理,改善渗滤液水质,同时能加速老填埋场的稳定化进程.以深圳市10座老垃圾填埋场为研究对象,提出渗滤液回灌工艺及其参数.回灌方式以水平渗沟为主,设置聚乙烯罐调节水量.渗滤液回灌加速了填埋气体产生速率,降低了有效应力,可能引起垃圾体边坡失稳.较大的渗滤液回灌量(1.6%)导致较低的垃圾边坡安全系数(1.96).确定满足加速垃圾稳定化和填埋场稳定性的最佳回灌量是填埋场渗滤液回灌大规模应用需要解决的重要问题.     

垃圾焚烧飞灰处理处置研究进展

针对作为危险废物的垃圾焚烧飞灰,介绍了近年来国内外对其进行处理处置的研究情况.飞灰的固化/稳定化处理主要从水泥(沥青)固化、熔融固化及化学药剂固化几方面进行论述,飞灰中重金属的提取主要从酸碱浸提、生物浸提、螯合剂浸提及电渗析法提取几方面进行论述.     

基于知识推理的发电企业设备风险管理应用研究

基于发电企业设备自身的特点及工作人员对风险知识认知的局限性,有必要分析发电企业设备在运行、检修中潜在的风险.分析了设备风险知识与风险管理的关系,并以发电企业各类大型设备中应用最广泛的电动机为例,解决了电动机风险知识的表达及推理问题,为实现基于知识的设备风险管理提供了一种思路,对指导发电企业的设备日常维护、巡检以及状态监测、避免不必要的损失有着积极的意义.     

连云港公众对核电和火电风险感知的比较分析

研究造成不同人群对核电和火电风险感知差异的关键因素,并分析不同人群对这2种风险支付意愿(WTP)的差别.采用公众问卷调研法及多元统计法分析公众对核电和火电的风险感知.结果表明,年龄为30～39岁的人群以及教育程度为大专和研究生学历的人群对核电和火电的风险感知差别度具有显著差异性,同时也发现政府在人们对比核电和火电风险感知程度时扮演重要角色,即对政府信任度高的人对核电的风险感知度相对较低.风险支付意愿分析表明,不同分类人群对核电和火电风险的WTP值总体趋势一致,即女性高于男性,低龄组和高龄组高于中龄组,无业者和家庭主妇高于有固定职业者,受中等教育者高于受低等和高等教育者,30 000～50 000元年薪者高于其他年薪段人,外地游客高于移居者和本土居民.本研究为政府等决策机构选择有效目标人群提供了参考依据.     

多功能户外运动防护靴设计与开发

户外环境穿用的鞋靴应该具有防护性和功能性,在减少脚部受伤几率的前提下,协助穿用者完成各种行动。新研制出的一款鞋靴非常适合户外环境穿用,其主要具备以下特点：1、穿脱快速、便捷;2、耐穿性优异;3、防水性、阻燃性、防滑性等功能优异,能提高户外活动效率。     

面向重大危险源监控监管信息化的SaaS应用研究

重大危险源监控监管信息化建设应充分吸收信息技术的最新理念和成果。SaaS是信息化建设的发展趋势,本文根据SaaS的技术特点,完成了SaaS在重大危险源监控监管信息化中应用的可行性分析,指出了专业性海量数据支持、投入不足、标准化数据采集和管理、不间断有人值守和跨区域监管等重点应用领域,研究了具体应用模式,提出SssS系统开发应采用基于REST、AJAX和API等的Web Service技术,并对多层安全保护策略及技术的应用进行了论述。     

火电汽轮机组热电解耦技术研究

针对供热机组受传统“以热定电”运行模式限制,单机调峰能力低(最大仅有50%),无法满足深度调峰的问题,以国电集团西北地区所辖火电供热机组的实际运行情况为出发点,结合汽轮机组节能诊断及机组改造经验,提出了高、低压旁路联合供热,低压缸切缸运行两种热电解耦技术方案,通过比选得出两种技术方案的优缺点及适用范围。     

双酚A及其类似物对斑马鱼胚胎及幼鱼的毒性效应

为探讨双酚A及其类似物对鱼类早期生长发育的毒性效应,研究了双酚A及其7种类似物对斑马鱼胚胎及仔鱼的毒性效应。通过对胚胎的孵化率、心率、仔鱼体长等指标进行测定分析,结果显示:(1)双酚A及其7种类似物都可使斑马鱼胚胎出现心包水肿、卵黄囊肿、脊柱弯曲和尾部弯曲等症状。(2)综合考虑斑马鱼78 hpf胚胎心率、120 hpf胚胎孵化率及7 dpf仔鱼体长抑制率等指标,8种受试物中双酚P(BPP)的毒性最大,其次是双酚AP(BPAP)、双酚AF(BPAF)、双酚Z(BPZ),然后是双酚A(BPA)、双酚B(BPB)、双酚F(BPF),双酚S(BPS)的毒性最小,每种受试物的浓度与受精卵的孵化率、仔鱼心率呈明显负相关关系,与体长抑制率呈明显正相关关系。8种受试物毒性与辛醇-水分配系数(log K_(OW))呈正相关关系,log K_(OW)越大毒性则越大。     

Validation of temporal and spatial consistency of facility- and speed-specific vehicle-specific power distributions for emission estimation: A case study in Beijing,China

Vehicle-specific power (VSP) has been found to be highly correlated with vehicle emissions. It is used in many studies on emission modeling such as the MOVES (Motor Vehicle Emissions Simulator) model. The existing studies develop specific VSP distributions (or OpMode distribution in MOVES) for different road types and various average speeds to represent the vehicle operating modes on road. However, it is still not clear if the facility- and speed-specific VSP distributions are consistent temporally and spatially. For instance, is it necessary to update periodically the database of the VSP distributions in the emission model? Are the VSP distributions developed in the city central business district (CBD) area applicable to its suburb area? In this context, this study examined the temporal and spatial consistency of the facility- and speed-specific VSP distributions in Beijing. The VSP distributions in different years and in different areas are developed, based on real-world vehicle activity data. The root mean square error (RMSE) is employed to quantify the difference between the VSP distributions. The maximum differences of the VSP distributions between different years and between different areas are approximately 20% of that between different road types. The analysis of the carbon dioxide (CO₂) emission factor indicates that the temporal and spatial differences of the VSP distributions have no significant impact on vehicle emission estimation, with relative error of less than 3%.

Implications: The temporal and spatial differences have no significant impact on the development of the facility- and speed-specific VSP distributions for the vehicle emission estimation. The database of the specific VSP distributions in the VSP-based emission models can maintain in terms of time. Thus, it is unnecessary to update the database regularly, and it is reliable to use the history vehicle activity data to forecast the emissions in the future. In one city, the areas with less data can still develop accurate VSP distributions based on better data from other areas.     

北斗授时原理及终端性能检测技术

根据目前主流的北斗授时型产品应用技术,对北斗单向授时、双向授时的原理进行了介绍,提出了北斗授时终端检测检测系统的设计思路,并对北斗授时终端的基本性能指标的测试方法和评估方法进行了描述。