全文获取类型
收费全文 | 2686篇 |
免费 | 305篇 |
国内免费 | 893篇 |
专业分类
安全科学 | 347篇 |
废物处理 | 97篇 |
环保管理 | 244篇 |
综合类 | 1870篇 |
基础理论 | 420篇 |
污染及防治 | 436篇 |
评价与监测 | 170篇 |
社会与环境 | 142篇 |
灾害及防治 | 158篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 188篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 126篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 143篇 |
2016年 | 140篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 213篇 |
2013年 | 230篇 |
2012年 | 239篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 188篇 |
2006年 | 180篇 |
2005年 | 143篇 |
2004年 | 96篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1947年 | 1篇 |
1921年 | 1篇 |
1920年 | 1篇 |
1918年 | 1篇 |
排序方式: 共有3884条查询结果,搜索用时 93 毫秒
81.
为分析北京市燃煤源排放控制措施的污染物减排效益,基于MEIC(中国多尺度排放清单模型),采用情景分析法,评估了北京市电厂能源清洁化与末端治理、燃煤锅炉改造和城区平房区居民采暖改造等措施的污染物减排效益.结果表明,相对于无控情景,2013年北京市电厂能源清洁化与末端治理减少PM2.5、PM10、SO2和NOx排放量为1.28×104、2.10×104、5.13×104和4.98×104 t,分别占无控情景的85%、86%、87%、74%;北京市燃煤锅炉改造减少PM2.5、PM10、SO2、NOx排放量为1.09×104、2.68×104、11.64×104和5.81×104 t,分别占无煤改气情景的83%、89%、83%、83%;北京市老旧平房区的居民采暖改造减少PM2.5、PM10、SO2和NOx排放量分别为630、870、2 070和790 t,均占无煤改电情景的8%.研究显示,北京市从1998年开始采取的各种减排措施有效地减少了污染物的排放,对北京市空气质量改善具有重要意义. 相似文献
82.
83.
84.
武汉市儿童多途径铅暴露风险评估 总被引:4,自引:4,他引:0
在武汉市区设置70个采样点,采集土壤、灰尘、大气及食品样品.根据美国EPA推荐的儿童铅暴露参数,应用美国EPA人体暴露风险评估方法对武汉市儿童多途径铅暴露进行了风险评估,结果表明,武汉市区儿童每天的铅暴露量为1.20×10-3mg.(kg.d)-1.经消化道途径是儿童摄入铅的主要途径,其暴露量为1.04×10-3mg.(kg.d)-1,其次为经呼吸道途径及皮肤吸收途径,其暴露量分别为0.153×10-3mg.(kg.d)-1和8.56×10-7mg.(kg.d)-1.在消化道途径中,摄入土壤或灰尘铅暴露量占占总暴露量的52.0%,通过消化道途径摄入土壤或灰尘是最主要的暴露途径.用Monte Carlo法进行模拟,在消化道途径中,通过摄取土壤铅暴露量为2.48×10-2mg.d-1.超过JECFA指定的PTDI的概率为2.1%.风险水平R计算结果表明,从消化道、呼吸道、皮肤吸收这3个途径的铅暴露风险均小于最大可接受风险水平5.0×10-5,其中经过皮肤吸收途径的铅暴露风险值小于可忽略风险水平1×10-8.应用Kriging插值法获得武汉市中心城区儿童铅日暴露量的空间分布,运用指示Kriging方法获得了武汉市儿童铅暴露危险指数图,显示武汉市青山区及江岸区儿童铅暴露水平较高. 相似文献
85.
86.
87.
环境应急监测是有效预防与应对突发性环境污染事故的重要基础。基于无人机平台的大气环境应急监测系统,作业效率高,机动灵活,使用方便、监测范围广,为突发性大气污染事件的应急监测提供了一种新的技术平台与工具选择,也为无人机的应用开辟了一个全新的领域。文章提出了基于无人机平台的大气环境应急监测系统的设计框架,分析了系统组成,并对系统功能和操作规程进行了初步设计,对于设计中存在的一些问题进行了探讨,并从技术发展角度,提出了未来该领域有待持续深入研究的主要方向:(1)机载大气环境监测仪器设备研制;(2)基于无人机平台的环境应急监测系统与环境应急指挥平台的一体化集成研究;(3)持续推动监测数据分析处理软件系统的研究。 相似文献
89.
90.