生态学原理在生态旅游中的应用研究

生态旅游作为解决旅游发展和环境保护予盾的一种新兴旅游方式在全世界得到了迅猛发展。在我国发展生态旅游的过程中，不少地方出现了资源退化情况。本文运用生态学原理，从系统角度，对如何发展生态旅游进行了分析并提出了建议。     

实施可持续发展战略，创建环保模范城区

总结了闵行区在创建环保模范城区工作中的主要做法，并以具体数据比较了创模前后该区的环境效益、经济效益及社会效益。结果表明，通过创模，全区的污染物排放总量得到了很大削减，环境质量有明显提高，投资环境有进一步改善。     

有机锡化合物测定方法研究进展

总结了有机锡化合物常用的测定方法，包括气相色谱－火焰光度法，气相色谱与原子吸收联用，气相色谱－微波等离子体发射光谱法，气相色谱－质谱法以及液相色谱与名种检测方法联用等。对样品前处理、衍生化方法、色谱分离及测定等也进行了讨论     

废水处理的新趋势与新技术

介绍了我国水污染方面的情况、水污染治理的常用技术及基本工艺流程、水治理技术发展的新趋势和几种水处理的新技术。对这些新技术的基本原理、研究方向与前景作了阐述。     

A juvenile coelurosaurian theropod from China indicates arboreal habits

Here we report an unequivocal arboreal coelurosaur, Epidendrosaurus ningchengensis gen. et sp. nov. This juvenile coelurosaur's third manual digit is extremely elongated, distinctively different from that of other known dinosaurs and birds. It represents certainly a type of adaptation previously unreported from the Mesozoic although the exact function of the third manual digit is unclear. The relatively long forelimb, penultimate phalanx of manual digit II, and pedal penultimate phalanges, are interpreted as evidence for the arboreal habit of Epidendrosaurus. Because Epidendrosaurus is more similar to advanced birds in some arboreal features than to Archaeopteryx, we suggest that the initial appearance of tree-adaptation in theropods was probably not directly related to flight but to other functions, such as seeking food or escaping from predators. Electronic Supplementary Material is available if you access this article at http://dx.doi.org/10.1007/s00114-002-0353-8. On that page (frame on the left side), a link takes you directly to the supplementary material.     

生物法处理低浓度有机废气的填料选择研究

采用不锈钢环、瓷环、陶粒、塑料环、海藻石、轻质陶块、煤渣等作为填料的试验研究，结果表明七种填料的净化性能顺序为：海藻石＞轻质陶块＞陶粒＞瓷环＞不锈钢环＞煤渣＞塑料环。     

一种富稀土型三效催化剂的性能考察

对一种富烯土型三效催化剂的性能进行了考察，结果表明：该催化剂具有较好的三效活性和较好的启燃温度特性，具有较宛的空速适应范围，在空速为84000h^-1时，CO,NOx的转化率仍在90％以上，HC转化率仍在70％以上，该催化剂具有较好的耐老化性能，经实验室快速老化实验，即相当于实车行驶8万km,CO劣化系数，1.09,HC劣化系1．05，NOx劣化系数1．06，该催化剂经桑塔纳轿车整车28工况测试，其交化效果与该车配置的美国Engelherd公司的催化剂相当。     

铁路运输安全事故灰色预测方法研究

近年来 ,我国铁路运输发展迅猛 ,尤其是列车运行多次提速 ,列车运行密度加大 ,对铁路运输安全管理不断提出了新的要求。依靠科技进步 ,尽量防止或减少安全事故的发生 ,要应用安全信息技术 ,使安全管理人员对铁路运输安全现状及未来事故发展趋势有所了解 ,提高安全防范意识及事故处理能力 ,同时还要不断提高员工的安全意识和安全文化素质 ,这些方法对于提高安全管理水平 ,降低事故的发生 ,保护人民的生命安全与健康具有重要意义。铁路运输安全事故预测技术就可很好解决上述问题。笔者应用灰色预测理论 ,建立了铁路运输安全事故预测模型 ,开发了安全事故预测软件系统 ,并以某铁路运输企业为例 ,介绍了研制的灰色预测系统软件的应用效果     

中国交通安全技术分析

笔者在分析和比较中、美、日等国道路交通现状、交通安全的发展趋势、已采取相应对策及其实施效果的基础上 ,对我国现阶段交通特点、交通安全的状况、交通安全技术特征以及发展趋势进行了研讨和分析 ,并强调在交通安全管理的总体框架下 ,交通安全技术手段的提高是我国交通安全管理面临的迫切需要解决的问题 ,从而提出只有通过实施分阶段的、递进的安全管理对策和开展长效管理 ,提高交通安全技术 ,建立“点—线—面”的立体控制系统和道路交通安全保障体系 ,才能提高我国交通系统的整体安全性能     

青藏高原多年冻土区铁路路堤变形特征研究

路堤的稳定是公路、铁路等行车安全的保证。路堤变形通过路基—轨道—车辆大系统的相互作用而影响行车安全。冻胀、融沉是多年冻土地区路堤变形的重要形式。多年冻土区的路基变形问题是至今仍未彻底解决的一大难题。青藏铁路穿越 5 5 0km多年冻土区 ,为研究多年冻土区路堤变形特征 ,笔者对青藏铁路某试验段进行变形监测并对监测数据进行分析。结果表明铁路路堤的修建改变了多年冻土原来的水热平衡 ,天然冻土上限的变化导致路堤产生变形。同时 ,变形特征还受路堤边坡的坡向、降水量和地基土类型等因素的制约。在此基础上 ,提出几点减少多年冻土区铁路路堤变形的一些看法和建议。