长春轻轨交通噪声环境影响评价

在分析轻轨交通特点基础上，对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。评价结果表明：轻轨列车单独运行产生的噪声低于70dB，不超标；轻轨与铁路并行段，铁路交通噪声大于轻轨交通噪声，铁路噪声超标，应在并行段设置声屏障以保证交通噪声不超标；轻轨车内噪声比传统的有轨电车低14dB，有利于乘客身心健康，是较理想的城市交通工具。     

北京市冬季公共场所室内空气中TSP, PM10, PM2.5和PM1污染研究

在北京市的海淀区、朝阳区、丰台区和昌平区选择了 49个公共场所 (包括办公室、宾馆、图书馆、超市等等 ) ,分别对其室内空气中TSP ,PM10 ,PM2 5 和PM1的浓度进行了测定 ,并且对室内空气中粉尘含量的影响因素进行了分析和探讨 .研究结果表明 ,繁忙的交通状况和建筑施工将明显增加公共场所室内空气中TSP ,PM10 ,PM2 5 和PM1浓度 .频繁的室内清扫有助于降低室内空气中颗粒物的浓度 .在室内空气中 ,PM10 浓度与TSP浓度呈现明显的正向线性相关性 ,而PM2 5 和PM1的浓度与PM10 浓度的相关性较差     

陇西立交枢纽生态绿化工程研究

在陇西立交枢纽的设计和施工工程中，以恢复和优化公路生态环境，提高行车的安全和舒适性为目的，把绿化和植被恢复作为一个重要因子进行全血考虑，使植物材料搭配，经过一年的实践已被见成效。     

乙醇废水的超临界水氧化反应路径及动力学研究

研究了超临界水氧化法 (SCWO)处理乙醇废水过程的反应路径和动力学 .乙醇SCWO反应的最终产物为CO2 ,CO是此过程的中间产物 .以幂指数方程描述乙醇SCWO反应动力学 ,得到对于乙醇的反应级数为 1,对氧气的反应级数为 0 .求出活化能和指前因子分别为 3 5 1× 10 5J·mol-1和 7 74× 10 2 1s-1.方程计算值和实验值吻合较好 ,误差基本在 10 %以内     

再燃脱硝的动力学模拟和组分影响分析

采用Gear算法模拟了再燃脱硝再燃区中化学反应过程，反应的热力学和动力学参数采用GRI3．0,模拟结果和实验结果作比较，说明该模拟可以用于预测再燃脱硝的基本过程。在模拟的基础上讨论了不同再燃燃料及其中的不同组分如HCN、NH3、H2和CO等对脱硝效果的影响。     

浅析环保思想在企业CI战略中的应用和作用

随着我国社会主义市场经济体制的确立，以市场战略为导向的CI逐步在中国兴起。文中分析了环保思想在企业口战略中的应用和作用。     

估算放射性核素在近海底泥中沉积量的近似方法

放射性核素在近海底泥中的分布规律研究是探讨沿海核设施及核电站低放废液排入附近海域后对环境影响的一个重要方面。由于实际海域条件的复杂性，如何估算放射性核素在底泥中的含量是一个至今没有搞清的课题，应用一种保守简单有效的估算方法，以一个简化实例探讨了该方法的应用。     

和田地区水质综合评价

以世行“塔二项目”的监测成果为评价依据．结合水环境质量标准，运用模糊数学方法对和田地区水质进行综合评价。结果表明，和田地区的地表水总体上尚清洁，地下水水质相对较差，属轻度污染；水体水质容易受人类活动影响。     

荒漠化:问题与出路的思考

问题由来 自1949年法国学者Aubreville首次提出“荒漠化（Desertification）”一词，到1994年通过的《联合国关于在发生严重干旱和／或荒漠化的国家特别是在非洲防治荒漠化的公约》（以下简称公约）所最终确认的荒漠化定义，即“荒漠化是指包括气候变化和人类活动在内的种种因素造成的干旱（arid）、半干旱（semi—arid）和半湿润干旱（dry subhumid）地区的土地退化”，     

北京市清洁汽车可持续发展战略与对策研究

在分析北京市清洁车行动实施现状的基础上，提出了北京市清洁汽车行动的基本原则与可持续发展战略及对策。