军用鞋靴足底压力的舒适性测试分析

基于先进的足底压力分布测试系统。本文分析了6种军用鞋靴样品在穿着中速行走时的受力舒适性。首次提出并应用了极大应力值、持续时间及位置、应力分散程度、压力中心移动曲线等有效参量数据，对鞋靴的适体性、弯曲刚度、减震性能、崴磨脚与否等舒适性指标进行客观定量的评价。实践证明，其手段、方法和结论可为我军军用鞋靴的设计、选材及定型提供重要参考意见。     

临界距离老空水下薄煤层联合开采安全性分析

以现场实测结果为基础 ,利用数值模拟与反演方法分析了薄煤层联合开采的顶、底板破坏范围。根据分析的结果评价了临界距离老空水下薄煤层联合开采的安全性。     

基于不同时段人群特征的地铁疏散仿真研究

针对地铁不同运行时段人群特征对疏散的影响,对每小时进入地铁站人数进行观测,将地铁运行时段分为高峰时段、平峰时段与低峰时段,并对各时段某一时刻列车到站数量进行记录。对不同运行时段的年龄、携带行李情况、速度等人群特征进行观测记录,根据各时段人群特征对地铁站进行Pathfinder疏散仿真建模。从疏散用时、拥堵点、人员疏散路径、出口利用率等方面对各运行时段人员疏散仿真结果进行分析,得到高峰时段两列列车同时到站时,疏散拥堵现象明显,且两列列车到站与1列车到站两种情况下的人员疏散存在一定差异;平峰与低峰时段两列列车同时到站疏散拥堵点明显,出口利用率情况较为一致。最后,对提高地铁疏散效率提出几点建议措施:注重时段差异性的地铁疏散管理;增强拥堵点的疏散引导;缩短列车行车间隔。     

微量金属强化餐厨垃圾厌氧消化优化条件研究

采用L9(34)正交试验,研究了CoCl2·6H2O、FeCl2 ·4H2O及NiCl2·6H2O投加量对餐厨垃圾厌氧消化总固体(TS)、挥发性固体(VS)和COD减量及累积产气量的影响,确定了三因素的主次顺序及最优工艺条件.结果表明,当CoCl2·6H2O、FeCl2·4H2O及NiCl2·6H2O的投加量分别为0.1 mg/(L·d)、1 mg/(L·d)和0.4 mg/(L·d)时,餐厨垃圾厌氧消化减量及产气效果均最优.在此条件下,经过25 d单相厌氧消化,餐厨垃圾厌氧消化TS、VS、COD的去除率及累积产气量分别达到46.04％、61.02％、58.24％和27 433 mL/L,比不投加微量金属的处理分别高16.98％、28.12％、27.84％和48.63％.Co、Fe和Ni的投加量对餐厨垃圾厌氧消化TS、VS和COD去除率及累积产气量均有显著影响,其中Co的影响达到极显著水平;Co、Fe和Ni对餐厨垃圾厌氧消化减量及产气效率影响的主次顺序及显著性从大到小均为Co、Ni、Fe.     

基于未确知测度理论的公路隧道水害危险性评价

基于未确知测度理论,建立公路隧道水害危险性评价模型。从内因和外因的视角分析,同时将内因分为水害来源、通道、水量三个部分,采取隧道区降水量、地表水文情况、隧道区渗透系数、构造断裂带类型、围岩分级、岩土分类、单位涌水量、隧道区平均气温、隧道区植被覆盖率、隧道区地下水腐蚀性(酸性)、防排水措施情况、隧道施工分级、安全管理情况等共13项指标作为为确知测度模型的判别指标;根据相应的实测数据构建未确知测度函数,同时利用信息熵理论获得各判别指标的权重,依据置信度识别准则进行等级判定,最后得出公路隧道水害危险性评价结果。运用该方法对国内6条典型公路隧道的水害危险性进行评价,评价结果与公路隧道实际情况相吻合。因此,这种新方法能够应用到公路隧道水害的危险性评价中,并能解决公路隧道危险性评价的诸多因素不确定性问题,对其进行合理有效的评价。     

USSB厌氧反应器-好氧工艺处理生活污水

对上流式分段污泥床(Upflow Staged Sludge Bed)反应器与好氧组合工艺处理生活污水进行了试验研究。结果表明：当生活污水中COD、氨氮和总磷(rP)质量浓度分别在100～580mg／L、13．4～33．6mg／L和1．6～10．8mg／L2之间变化时。经该组合工艺处理后,三者的去除率分别在77％、53．4％和51．4％以上,出水中COD和Nng—N浓度达到GB8978—1996一级排放标准,即浓度也基本达到GB8978—1996二级排放标准,取得了良好的运行效果。     

水上个体救生具的概念、种类和结构分析

水上个体救生具是指随身携带、供个体使用的一种在紧急状况下可以提供浮力以使落水者漂浮在水面上的水上救生工具 ,具有安全漂浮、营救、适体和保暖等基本性能。水上个体救生具根据用途、结构和浮力材料的不同有不同的分类 ,同时材料性能优化、结构适体和属具集成是其发展趋向。     

陶瓷高温除尘技术的研究进展

许多国家都在研究陶瓷高温干法除尘技术，主要用在洁净煤燃烧联合循环发电技术中，讨论当前陶瓷高温除尘技术概要和国内外各种高温除尘技术及其研究状况，并对高温除尘技术的未来情况作出探讨性的预测。     

填埋气体爆炸危险性评价方法研究

提出了一种评价建筑物内发生填埋气体爆炸事故概率的理论与试验方法。     

涡流检波器建模研究及参数识别

笔者分析了涡流检波器的工作原理 :综合考虑了检波器磁路系统中 ,外壳、磁靴等部件的电磁感应对固定线圈感应电流的影响 ;建立了七参数的动力学模型。理论分析表明 :涡流检波器的外壳系统的附加耦合效应 ,影响了检波器的频率特性。在上述分析和研究的基础上 ,设计了检波器参数识别实验系统 ;验证了七参数动力学模型的合理性 ;研究的结论为检波器结构设计中改善和控制其特性参数、提高其工作安全可靠性等 ,提供了理论依据。