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781.
面源磷负荷改进输出系数模型及其应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
传统的输出系数模型是模拟较大流域面源污染的有效手段,但它假设同一土地利用类型的输出系数相同,忽视了营养物径流和截留过程中其他流域特征对输出系数空间分布的影响,难以为流域分区管理提供依据。在传统输出系数模型基础上,引入产污因子(CI)和截留因子(RI),校正地形、降雨、植被缓冲带对面源磷流失空间格局的影响。用改进输出系数模型模拟滇池流域面源磷负荷并将模拟结果应用于流域管理。结果表明,改进的输出系数模型能更好地模拟面源磷污染的空间格局,识别出面源总磷的关键风险区--湖滨平原地带以及与入滇河流邻近的山谷、台地。以2008年滇池流域面源总磷的模拟结果(3525 t)为基准,若单位面积磷肥施用量减少20%,面源总磷负荷将减少86%;若环湖公路内侧全部实现退耕还林或还草,面源总磷负荷将减少60%;若同时实施减少磷肥施用量和环湖公路内退耕两项措施,面源总磷负荷将减少130%  相似文献   
782.
生命周期评价理论与方法作为一种量化环境影响的工具,在诸多领域中得到了广泛的应用。在垃圾处理领域,生命周期评价最早在20世纪90年代得到应用。生命周期评价与城市生活垃圾处理的有效结合,将促进城市生活垃圾的减量化、资源化、无害化目标的实现。总结了生命周期评价理论与方法在城市生活垃圾处理中的应用现状。对国内不同城市生活垃圾处理方式环境影响因子进行比较分析,诸如全球变暖潜力、酸化潜力和富营养化潜力等因子。针对其目标范围定义、数据收集、评价方法的选择、结果解释及工艺改进等方面指出了目前研究的局限性和不足。并对未来城市生活垃圾处理生命周期评价的发展方向进行展望。  相似文献   
783.
对自然恢复下4类不同年代样地的灰渣养分含量及重金属含量进行研究,通过对比分析发现,有机质、全氮、全钾、全磷含量随着自然恢复时间的增加呈现递增的趋势,全磷含量在各恢复阶段与对照样地之间并不存在显著差异(P0.05)。pH随着恢复时间的增加呈现递减的趋势。对灰渣综合质量指数进行研究发现,自然恢复长期、中期、短期与自然恢复初期对比均有显著提高(P0.05),且随着自然恢复时间的增加灰渣综合质量指数逐渐提高。对灰渣场锌、铅、铜3种重金属研究后发现,在自然恢复下随着时间的增加,灰渣中重金属含量均呈现递减的趋势。  相似文献   
784.
探讨了潲水油水解生产混合酸工艺。直接用水作催化剂,适应成分复杂的餐饮潲水油,污水处理简单。从酸析、水洗、压力、温度、水解等几方面进行研究,得出最佳水解工艺条件,具有推广意义。  相似文献   
785.
利用化学热力学基本原理分别对NaClO2/氨水溶液同时脱除SO2、NO的反应过程中摩尔反应吉布斯自由能变、摩尔反应焓变、化学反应平衡常数以及化学反应达到平衡时的SO2和NO的分压力进行了计算,结果表明:利用NaClO2/氨水溶液同时脱除SO2、NO是可行的,且SO2和NO的脱除效率几乎可以达到100%。  相似文献   
786.
Modern dairies cause the accumulation of considerable quantity of dairy manure which is a potential hazard to the environment. Dairy manure can also act as a principal larval resource for many insects such as the black soldier fly, Hermetia illucens. The black soldier fly larvae (BSFL) are considered as a new biotechnology to convert dairy manure into biodiesel and sugar. BSFL are a common colonizer of large variety of decomposing organic material in temperate and tropical areas. Adults do not need to be fed, except to take water, and acquired enough nutrition during larval development for reproduction. Dairy manure treated by BSFL is an economical way in animal facilities. Grease could be extracted from BSFL by petroleum ether, and then be treated with a two-step method to produce biodiesel. The digested dairy manure was hydrolyzed into sugar. In this study, approximately 1248.6 g fresh dairy manure was converted into 273.4 g dry residue by 1200 BSFL in 21 days. Approximately 15.8 g of biodiesel was gained from 70.8 g dry BSFL, and 96.2 g sugar was obtained from the digested dairy manure. The residual dry BSFL after grease extraction can be used as protein feedstuff.  相似文献   
787.
为探究光照时间对杏鲍菇生长发育的影响,设置蓝、白两种光质,每种光质下设置5种不同光照时间处理进行栽培试验,并测定每个处理下杏鲍菇原基形成与分化速度、菇蕾与子实体形态、产量及可溶性蛋白质与总糖含量.结果显示,原基形成速度随光照时间增加呈现先增加后降低的趋势,蓝光下以15 min光照15 min黑暗时间处理下原基形成速度最...  相似文献   
788.
Environmental Science and Pollution Research - The aim of this work was to explore the potential application of biochar from distillers’ grains anaerobic digestion residue pyrolyzed at...  相似文献   
789.
Abstract

Multi-spectroscopic and molecular docking methods were used to study the interaction between triclosan (TCS) and bovine serum albumin (BSA). The results indicated that the fluorescence quenching of BSA by TCS was due to the formation of TCS–BSA complex through static quenching. This result was also demonstrated by time-resolved fluorescence experiment. The binding constants and number of binding sites between TCS and BSA were 1.30?×?105 M?1 and 1.17 at 298?K, respectively. The thermodynamic parameters were studied in detail which suggested that hydrophobic forces and hydrogen bond played major roles in the TCS–BSA interaction. Moreover, the site marker competitive experiments and docking studies revealed that TCS could bind BSA into site I in subdomain IIA. All the results of UV–vis spectrophotometry, circular dichroism spectroscopy and synchronous fluorescence spectroscopy showed that interaction between TCS and BSA induced conformation changes of BSA.  相似文献   
790.
随着车辆技术进步和燃油品质提升,河南省在用柴油车加载减速污染物现行排放限值已不能对高排放车辆进行有效监控。依据《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》(HJ/T 241—2005),采用相对光吸收系数与累积频率法,对9 458份在用柴油车检测数据进行统计分析,提出符合河南省的在用柴油车排放限值。建议河南省在用国三、国四、国五轻型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.98、0.89、0.76m~(-1),而相应重型柴油车尾气光吸收系数限值分别为0.66、0.62、0.48m~(-1);依据该限值,河南省在用柴油车的年检合格率控制在82.6%,高排放柴油车比例为17.4%,符合HJ/T 241—2005的要求。  相似文献   
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