垃圾渗滤液排污管结垢原因分析及防治对策

针对深圳市下坪垃圾填埋场渗滤液排污管道结垢现象,从结垢物组成分析、水质情况、管道设计、管道使用方法等方面,就其结垢原因进行分析探讨,并提出防治对策。     

胶体泥浆隔离带防灭火技术在7513综放面邻近采空区的应用

在实施无煤柱 (或小煤柱 )开采的矿井中 ,防治邻近采空区煤炭自燃发火的传统措施很费事 ,而在姚桥煤矿 75 13综放面应用的胶体泥浆隔离带防灭火技术 ,具有用料省、施工强度低、防灭火效果显著等特点 ,是一种极具推广应用前景的防灭火创新技术。     

水中微量偏二甲基肼检测方法的研究和应用

偏二甲基肌是川作火箭推进剂燃料，有较大的毒性，也是环境污染物。它的水中最大允许浓度为０．０６ｍｇ／Ｌ。本研究建立了一种水中微量偏二甲基肼的检测方法，采用钼酸铵作为试剂的比色测定法，方法简便、准确、灵敏度高，可川于现场检测。本文还报道了应用本法测定了水中微量肼和甲基肼的稳定性的结果。     

渗滤液回灌量对其特性及填埋场稳定化的影响

采用4座规模为42m³的模拟实验柱,1号、2号和3号实验柱每周分别回灌填埋垃圾量5.3%,2.7%和0.67%的渗滤液,4号实验柱每周回灌填埋垃圾量0.33%的清水作为控制柱进行对比研究回灌量对渗滤液特性和填埋场稳定化进程的影响.结果表明,5.3%的渗滤液回灌比能更大程度地加速填埋场的稳定化进程,使有机物在更短的时间内释放,减小产甲烷的迟滞时间.采用2.7%回灌比的实验柱能形成更好的微生物环境,反应器温度保持在35℃,对渗滤液有最好的处理效果,COD和BOD₅的去除率分别达到了77%和88%,同时还具有最好的抗冲击负荷能力.在实际工程中,应该根据填埋场设计的目标来选择合适的渗滤液回灌量.     

渗滤液回灌对其最终处理的影响中试研究

针对2座中试规模反应柱,分别考察渗滤液回灌和不回灌的情况,研究传统厌氧型生物反应器填埋场渗滤液回灌对其最终处理的影响.结果表明:回灌对渗滤液中的有机污染物有很好的去除效果,但对难降解物质以及氮、磷的净化效果不明显.回灌44周后,渗滤液的BOD5去除率达到98.5%,但出流的BOD₅/COD值仅为0.07,BOD₅/TN和BOD₅/TP分别为0.13和11,远低于厌氧条件下微生物生长适值,很难通过传统的生物处理方法净化.在设计生物反应器填埋场时,应该充分考虑到渗滤液经过回灌后组成特性,选择合适的渗滤液处理方案和填埋、回灌方式,充分利用垃圾体的净化作用.     

渗滤液回灌负荷对填埋场垃圾产气效能的影响

以4座有效垃圾量均为30t的模拟厌氧生物反应器填埋柱(R1～R4),每周分别回灌1.6,0.8,0.2m³的渗滤液和0.1m³清水,对比分析渗滤液回灌负荷对垃圾产气效能及稳定化进程的影响.结果表明,回灌比例最大(5.3%)的实验柱R1在回灌5周后开始大量产气,比R2～R4分别提前了7～13周;且垃圾产气速率与系统进水COD、VFA等污染负荷的变化存在正相关关系.回灌至第50周时,R1柱内垃圾更趋于稳定,TOC和COD的累积气相转化率分别为28.96%和14.57%,这表明部分有机质在回灌早期随液相流失,减少了垃圾产气潜能.因此,为提高生物反应器填埋场的垃圾产气效能,应根据垃圾稳定化的不同阶段适时地调整回灌方案.     

企业特种设备安全管理问题思考

由压力容器定期检验中发现的一处设备重大隐患缺陷问题,引发了对企业在安全管理问题上的一些思考。本文从检验角度提出了企业在特种设备安全管理方面普遍存在的共性问题,并从企业、检验、监管三方面分析了企业安全管理问题存在的原因,同时为提高特种设备的安全运行水平提出相应的建议对策。     

城市绿地的防尘效应

城市绿地在保护环境方面,不但有着调节气候、保持水土、杀菌、吸毒等多方面的效应,而且对灰尘还具有滞留、吸附、过滤的作用。林地在降低风速的同时,使空气中携带的大颗粒粉尘下降,而且叶面有绒毛,枝干凹凸不平,能附着大量的灰尘。所以,大片林地具有很大的吸尘作用,而草地的防尘作用更别具特点。近年来,工业发达的国家,都十分重视绿化的作用,把绿化作为保护环境和净化大气的重要措施之一。     

气候变化下中国粮食和水资源的风险分析

介绍了全球气候变化对环境经济影响的复杂性研究的基本框架及模型,给出了用这些模型对中国经济安全模拟的结果。结果表明,全球气候变化条件下,若不考虑不确定性,中国的粮食安全是可以保证的;若考虑不确定性,则在最严重的情况下,中国未来的粮食生产存在7％－8％的缺口。采用最大强度开源的方法,在全球气候变化和保持原有产业结构的条件下,要实现我国2030年的经济目标是不行的。但是,通过调整产业结构,降低单位产出水耗,在保证水资源安全的条件下则是可行的。     

应用伺服钢支撑的邻近盾构隧道车站深基坑开挖实测分析

钢支撑轴力伺服系统作为新兴的支护体系,正逐步应用于邻近地铁隧道、周围环境复杂以及需要保护的深基坑。根据杭州某地铁超深基坑的现场监测数据,开展钢支撑轴力伺服系统对基坑开挖变形性状及邻近地铁隧道变形的控制研究。结果表明：钢支撑轴力伺服系统的应用可以使开挖阶段基坑围护结构最终位移减小率达到63%,并且在地下结构施工阶段时可以起到顶回围护结构的作用;邻近新建高楼产生的附加荷载对围护结构作用效果显著,在该条件下对钢支撑轴力伺服系统轴力调控的要求较高;普通基坑围护结构的最大水平位移对应的深度在开挖面附近,伺服钢支撑的应用会使这一深度有3～5 m左右的增加,导致其无法进行直接有效的控制;温度是伺服钢支撑轴力的最主要影响因素,每上升1℃支撑轴力会增大约20 kN;本基坑工程的开挖面位于隧道以下位置,隧道在基坑开挖阶段转向地下结构施工阶段的水平和竖向位移均有突变,总体呈现“水平拉伸,竖向收缩”的变形模式;根据文中实测数据及前人研究拟合得到伺服支撑控制下的隧道水平位移预测公式。