排序方式： 共有52条查询结果，搜索用时 0 毫秒
51.
为了解决污水厂生化系统剩余污泥产量过多的问题,采用延长污泥龄(SRT)的方法,对剩余污泥减量化的影响进行了研究。实验得知:污泥龄由8d增至16d时,污泥表观产率系数下降28.53%,而污泥龄由8d增至24d时,污泥表观产率系数下降51.12%。污泥龄的延长对CODCr的去除能力没有明显的影响,但使出水NH3-N浓度和TP浓度均升高,通过调整碳氮磷源的比例降低出水NH3-N和TP浓度。实验结果表明:SRT的延长,不仅降低活性污泥工艺中的剩余污泥的产量,同时还能降低处理与处置的费用,有发展前景,值得深入研究。 相似文献
52.
为识别不同类型工程机械排放碳质气溶胶组成,选取叉车、压路机、平地机、推土机和挖掘机5种工程机械,并考虑怠速、行走、运行三种工况以及国Ⅰ前、国Ⅱ和国Ⅲ三种不同排放标准,对其排放细颗粒物(PM2.5)进行采集,采用热光碳分析仪分析PM2.5碳质组分.结果表明,有机碳(OC)平均占比为(70.1±13.2)%,元素碳(EC)的占比为(11.9±7.5)%.叉车、压路机、推土机和挖掘机排放OC中OC1占比最高为(58.0±9.5)%.而OC2为平地机OC主要部分,占比为(42.3±8.1)%.工程机械OC/EC比值的平均值为12.7±9.5,表明受工程机械排放影响的大气环境条件下,用最小比值法会高估大气中二次气溶胶的占比.不同类型工程机械的OC/EC比值在不同状态下变化范围较大,为3.0～36.3.叉车3、压路机、平地机和推土机排放的PM2.5中OC/EC的比值在行走状态下比值最高,分别为24.9,15.7,36.3和5.3.叉车2和挖掘机1碳组分排放的比值在运行状态下达到最大值,分别为18.1和14.9.叉车1和挖掘机2中比值... 相似文献