我国民用机场航空噪声影响现状及原因分析

描述了我国民用机场航空噪声影响的现状,通过调查发现航空噪声影响严重、比较严重、一般和轻微的民用机场数量分别占全国航班机场总数的0．83％、14．05％、14．88％和70．24％。论文分析了该问题在法规标准、管理、环境影响评价、规划控制和技术研究等5个方面原因。     

水分和氮素供应对菠菜硝酸盐累积和钾素吸收的影响

研究了水分和氮素供应对露地秋菠菜的硝酸盐累积和钾、氮吸收的影响。结果表明：与传统的水氮管理措施相比，采用水分平衡法和氮素专家系统进行的水氮供应并没有造成作物减产，但对钾、氮元素的吸收却有明显的影响，同氮素吸收相比，作物对钾素的吸收数量更高；并且作物对钾、氮的吸收比例随氮素供应水平的增加而降低，试验还动态监测了菠菜最新展开叶的叶柄汁液中的硝酸盐和K^ 浓度在一天内的变化情况。结果表明，不同水氮处理的菠菜叶柄汁液的硝酸盐浓度在白天均没有发生显著变化；叶柄汁液中的K^ 浓度和NO3^-／K^ 的浓度比在白天受氮素供应水平的影响很大，供氮量高，K^ 浓度和NO3^-／K^ 浓度比的变化也大，但受灌水量影响不大。图3表2参17。     

怀来盆地弃耕地自然恢复过程中土壤养分动态

研究了怀来盆地丘陵区弃耕地自然恢复过程中土壤养分的变化规律。采取空间代替时间的方法,确定了代表弃耕地初期阶段、草地阶段和灌丛地阶段的3种样地,通过分层取样测定了土壤有机质、全量养分和速效养分含量。结果表明,全量养分对生态系统恢复的响应与其相应的速效养分明显不同。随着弃耕地的恢复,土壤有机质有明显增加的趋势,P循环和K循环由物质控制向生物控制转换,但速效P在恢复初期增加缓慢。速效N由于耕种期施肥的影响表现出先降低而后增加的特点。全量养分中,只有全N在弃耕地自然恢复中有增加的趋势。灌丛可以在更深的层次上影响土壤养分。植被的恢复与土壤肥力的提高密切相关,这种作用随着植被的恢复而不断增强。     

填闲作物防治菜田土壤硝酸盐污染的研究进展

探讨了通过调整蔬菜生产的轮作结构 ,运用生物修复的原理 ,引入适宜的深根系填闲作物对深层土壤硝酸盐吸收利用 ,以避免硝酸盐进一步淋失 ,提高氮素的利用率的可行性。填闲作物应选择生长迅速、生物量大、氮素累积能力强的作物 ,在考虑填闲作物防治硝酸盐淋溶的同时 ,要兼顾其经济利用价值 ,并指出结合深根系的填闲作物进行合理轮作是蔬菜安全生产及可持续发展的途径之一     

发展低碳农业已刻不容缓

上期《环境经济》的封面文章——《低碳农业的春天》,我们看到了低碳农业在我国的现状和发展前景。一般来说,以减缓温室气体排放为目标,以减少碳排放、增加碳汇和适应气候变化技术为手段,通过加强基础设施建设、产业结构调整、提高土壤有机质、做好病虫害防治、发展农村可再生能源等农业生产和农民生活方式转变,     

浅析化学事故应急响应专线的发展

纵观国外同类化学事故应急咨询机构30多年的发展经验,结合化学事故应急响应专线的现状,提出了扩大化学事故应急响应专线的服务范围、加强化学事故技术支持体系的建设及加强与国内外同类机构的交流与合作等发展建议。     

秦岭北麓地区CO2和水汽湍流输送实验研究

利用中国气象局秦岭气溶胶与云微物理野外科学试验基地长安站2021年4月～2022年3月涡动相关系统观测资料,结合气象观测资料,研究了秦岭北麓城郊过渡带近地面大气CO₂、H₂O浓度、蒸发量以及湍流通量演变特征,并讨论了气象要素对碳通量的影响.结果表明:观测时段内CO₂小时浓度年均值为(404.4±27.9)×10^-6,与瓦里关大气背景观测站和全球背景观测站CO₂年均值浓度水平相当,水汽小时浓度年均值为9.44g/m³,年总蒸发量为1321.5mm;CO₂、水汽浓度和蒸发量均存在显著的月、季节变化特征;CO₂和水汽通量存在明显的日、月和季节变化,全年白天均表现为较强的碳吸收,观测时段内CO₂总吸收量约为-3047g/m²;夜间表现为碳排放,观测时段内总排放量约为2631g/m²;气温、土壤温度、相对湿度和风速的变化均会对区域内CO₂     

如何有效规避管道交叉点施工风险

采气一厂管辖各类管线6000余km,随着国家和地方基础设施建设不断完善,天然气管道安全范围内的各类施工逐年增多。由于施工队伍水平参差不齐,管线安全范围内的施工对气田已建集输管网构成较大的安全风险。总结了采气一厂近年来在管线交叉施工管理过程中摸索出的各类经验,同时对实施效果进行评价,旨在为同行提供参考和借鉴。     

省域旅游发展的错位现象及旅游资源相对效率评价——以中国大陆31省市区2000—2009年面板数据为例

以中国大陆31 个省级区域2000—2009 年的面板数据(因资料有限,未计算香港、澳门和台湾地区)为例,运用熵值法对各地区旅游资源禀赋状况进行评价,进一步构建错位指数,对各地区旅游业发展的“错位(诅咒) ”现象进行定量分析,同时结合旅游资源相对效率,对各地区旅游资源开发提出相应的建议。研究表明,总体上大陆旅游资源存在着一定程度的负向错位现象,正向错位的地区主要位于东部地区,且集中分布在长三角、珠三角、京津地区;发生负向错位现象的地区主要位于广大中西部地区。不同区域效率的驱动模式各不相同,东部地区旅游资源总效率主要受纯技术效率驱动,西部地区旅游资源总效率主要受规模效率驱动。效率排名与错位指数排名表现出很强的正相关性,结合两者的关系为未来省域旅游资源开发利用提供相应的建议。     

软土沉降位移作用下大口径管道轴向应力状态研究*

为准确掌握大口径管道的轴向应力应变状态,保障管道的安全运行,通过假定4类不同形式的软土沉降位移,研究不同沉降形式对管道轴向应力状态的影响。采用非线性有限元方法建立管道轴向应力应变参数化数值计算模型,开展影响因素分析。结果表明:针对软土沉降位移作用下1 422 mm X80大口径管道,沉降量相同时,突变型位移载荷作用下管道受到的轴向应力最大,最大轴向应力位于两侧非沉降区距管道中心约53 m处;软土沉降量达到工程实际中可能的最大值1 m时,大口径X80管道内轴向应力小于0.9倍管材屈服强度,管道环焊缝可以采用基于应力的工程适用性评估方法开展ECA(Engineering Critical Assessment)评价。