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蒸汽机车与内燃机车是当前我国铁路运输的基本动力。蒸汽机车 具有结构简单,售价低廉,车身短,动轮直径小,便于通过道岔及半径小的曲线,以及牵引力大等特点。在我国今后较长一段时期内,它仍将作为主要机车之一。但是,由于蒸汽机车的乘务作业劳动条件存在一些问题.如不设法解决,将影响乘务人员的健康。 蒸汽机车的劳动条件主要有两个问题。一是乘务作业长时间处于紧张状态。机车乘务都是轮乘制,调车机车乘务都是昼夜轮换制。这样,司机与副司机在进行区间劳动中得不到休息。人体在整个劳动中处于紧张状态,当机体过度疲劳时,还会出现强迫休息,不… 相似文献
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基于IPAT模型的江苏省能源消费与碳排放情景研究 总被引:13,自引:1,他引:12
利用环境负荷模型与"脱钩"理论,对江苏未来中长期的经济发展、能源需求与CO2排放进行了情景分析,并结合当前的环境政策,对三种情景下主要指标的参数和结果进行了设计与分析。研究表明,资源节约型与环境友好型社会的构建,低碳情景是江苏能源-经济-社会的协调发展最合适、也是最现实的方案;通过不同情景的比较,认为低碳情景的实现一定程度上是以减缓经济增长来实现节能减排目标的;低碳情景下能源需求与CO2排放也将明显快速增加,与2007年相比,2030年能源需求总量将增加1.431倍,碳排放总量将达到15 655×104t,未来20 a能源资源的有效供应与合理利用成为制约低碳经济发展的瓶颈因素。最后给出了实现节能减排、促进低碳经济发展的相关建议。 相似文献
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张涛 《环境与可持续发展》2010,35(5)
环境监测科研是环境监测发展的动力。为做好环境监测科研管理工作,促进环境监测事业发展,本文结合工作实际和认识,提出了创新环境监测科技管理机制,强化前瞻意识,抓好科研课题的立项,组织好科研成果的申报和转化,重视科研信息收集,建造平台,扩大科研集群效应,培养环境监测科技人才队伍等建议和对策。 相似文献
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苏州100 km2水网地区采样点的底泥中重金属Cd、 Cu、 Cr、 As、 Ni、 Pb和Zn含量的平均值分别为1.4、127.4、83.2、18.2、51.7、145.1和350.7 mg·kg-1,分别是背景值的13.7、5.7、1.1、1.7、1.9、5.5和5.6倍,超过GB 15618-2018标准风险筛选值的点位比例分别为100.0%、97.3%、38.4%、83.6%、97.3%、90.4%和100.0%.采用改进的地累积指数法评价单种重金属元素的污染程度,可知苏州水网地区底泥中7种重金属元素污染程度依次为:Cd>Cu>Pb>Zn>As>Cr>Ni,其中,Cd属于极强污染,Cu和Pb属于强度到极强污染,Zn属于强度污染,As属于中度到强度污染,Cr和Ni属于中度污染.古城区、西北部、西南部和东部底泥样品中Cd、 Pb、 Cu和Zn均是高污染贡献的重金属元素,重金属潜在生态风险程度从大到小依次为:西北部、西南部、古城区和东部.相关性分析和主成分分析表明,Cd、 Cu、 Cr、 As、 Ni、 ... 相似文献