桂林市交警尿汞含量及分布研究

对桂林市3个城区交警按年龄、工龄、工种和性别比例采集尿样44件,测定和研究尿样汞浓度分布状况,并采集普通人群发样128件加以对照。结果表明,车流量越大,从事交警的工龄越长,交警尿样中汞浓度越高。从事外勤工作交警尿样汞平均浓度高于内勤工作交警。桂林市交警尿样汞平均浓度为(2.372±0.657)μg/L,是普通人群(0.348±0.193)μg/L的6.82倍。对交警与普通人群以及外勤交警与内勤交警尿样的汞浓度分别进行独立样本t检验,差异性均显著。男性交警尿样汞平均浓度为(2.429±0.628)μg/L,略高于女交警(2.114±0.722)μg/L。对不同性别交警尿汞浓度进行独立样本t检验,差异性不显著。无铅汽油的使用降低了大气中铅的污染,但汞的污染依然存在,应当引起高度重视。     

一个高大空间暖通空调系统集成服务商的自白

河南省周口市沈丘县是我国钢制散热器的发源地,20世纪80年代,在这片土地上诞生了我国第一片钢制柱形散热器,随着时间推进,单一的品种,简单的结构,使很多散热器企业的销售陷入困境,国营企业面临改制兼并重组,小企业惨遭淘汰。     

应用Dot—ABC法检测植物镉金属污染

用不同浓度的氯化镉诱导黄瓜幼叶Cd—MT的产生，并应用Dot—ABC法检测了30种来自天水不同区域植物的MT含量，初步确定它们的重金属污染情况。结果表明，CA—MT浓度与环境诱导浓度呈显著正相关，Dot—ABC法检测的植物金属硫蛋白的最低含量为16mg，并初步估测了其中10种植物可能存在不同程度的重金属污染。本法具有特异、简便和灵敏的特点，可用于农产品镉金属污染的检测。     

含油污泥的处理与利用

石油开采和加工过程中产生的含油污泥，带有有害物质和较高的热值，既需处理又可综合利用，这是一个复杂而又重要的课题。当前，我国含油污泥处理与利用和国外先进水平有较大差距，处理装置技术落后，不配套，多数污泥未进行无害化处理，造成了环境污染和能源资源的浪费。在收集了大量资料的基础上，列举了含油污泥的性质及危害。“九五”期间应积极开展先进工艺设备的引进推广工作，特别在含油污泥的脱水干燥、污油回收和绿化利用上，可推广江汉、中原油田的先进工艺设备，使含油污泥达到无害化乃至变废为宝。     

火电厂炉渣空心砌块

以火电厂炉底渣为轻骨料,用粉煤灰、水泥和水拌和,另外可掺入适量掺合料或外掺剂,生产承重和非承重小型空心砖块。具有质轻、隔声、保温等特点。     

建议给安技干部订阅《劳动保护》

编辑同志:《劳动保护》月刊是广大劳动保护、安技干部所喜爱的一份专业性刊物。她除了及时、准确地传递党和政府的有关劳动保护、安全生产工作的方针政策和法规外,还经常刊登一些新闻性、知识性、科学性的指导文章及科普文章,而且很多先进事例和事故案例对基层厂矿的劳动保护工作有借鉴和促进作用。 但是,一些基层厂矿的领导往往忽视安全生产,至今不给安技部门和安技干部订阅《劳动保护》杂志,甚至片面强调压缩公费订阅报刊经费,还认为这是“增收节支”的好办法。 我认为搞劳动保护工作不重视宣传是不行的。作为《劳动保护》的一名老读者,时…     

浅谈生物多样性与环境保护的关系

在维护和改善人类生态系统的平衡过程中，生物多样性的保护问题是其中一个重要的问题。本文就生物多样性与环境保护之间的关系，从以下几方面作一介绍。一、生物多样性是维系生态系统平衡的重要因素在自然界中，各种生态系统都是处在一个不断演化的动态平衡过程中，生态系统之所以能保持这种相对稳定的动态平衡状态，是因为其自身的结构产生了一种内部的自动调节能力。这种调节能力的大小有赖于系统结构中生物成分的多样性和能量流动，物质循环途径的复杂性。所谓生物多样性就是指在一个特定的生态系统中，不同生物种类和数量的分布状况，它…     

我国北方稻区稻飞虱的成灾机制：一个假说

本文通过对大量文献资料的综合分析，从飞虱的飞行特性和北迁运载气流入手，以东亚大气低层环流为背景审视飞虱在有限时间内远迁北方致灾的成因机制，提出了以北上低空急流的时空变化与南方大发生虫源迁出期（区）相吻合、其前沿所至与北方迁入区相一致作为北方稻虱成灾的启动因子的假说．并提出了验证该假说的研究方法和技术路线，为揭示北方稻虱成灾的奥秘，完善灾变监测技术和预警系统奠定了基础。     

生化法处理含氨废水动力学研究

对生化法处理含氨废水过去中有重要影响的动力学因素进行了试验研究和分析，得出了利用高效微生物菌群废水中COD和NH3－N的动力学条件，温度为20－35℃，PH为7－8，DO大于2.6mg/L,MLSS大于2.6g/L，C／N小于3。在此条件下处理含氨废水，处理后的出水达到国家化肥行业一级排放标准。     

改善铁路驼峰缓行器信号工劳动保护的建议

石家庄上下行驼峰编组场每月通过缓行器设备解体车辆钩数平均人11100钩。在解体车辆、缓行器设备进行调速时,缓行器的制动轨抱夹车辆车轮,因机械磨擦而产生高频噪声。 据铁路卫生防疫站检测,在距离缓行器3米处测得高频噪声值达125—132分贝;在上下行距离缓行器设备22米的大缓工区办公室测得的噪声值达82～90分贝。高频噪声严重威胁职工的身心健康。去年6月,防疫站对我段42名缓行器信号工进行听力检查,发现大多数信号工的听力下降程度较严重,个别职工出现耳鸣、健忘、乏力、易怒、神经和情绪紧张等症状。 另外,驼峰场体力劳动强度大.一根7.6…