弱化缓冲算子修正的民航不安全事件离散灰色预测

为了掌握民航不安全事件的发展状况,并据此制定民航企事业单位的安全绩效考核指标,在民航不安全事件灰色预测的基础上引入离散灰色预测和弱化缓冲算子理论,基于中国民航2004—2013年不安全事件数据建立了弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型。通过中国民航2014—2015年不安全事件数据对模型进行检验,结果表明,弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型的预测精度明显高于灰色预测(GM(1,1))模型和离散灰色预测(DGM(1,1))模型,其中2阶平均弱化缓冲算子修正的离散灰色预测(DGM(1,1))模型预测精度最高,采用该模型对2016—2020年我国民航不安全事件数进行了预测,预测结果为14 095、14 910、15 773、16 685、17 650。     

空中危险接近的系统动力学机理及仿真研究

为了探索空中危险接近的形成过程与反馈机制,运用系统动力学的方法深入分析了空中危险接近影响因素间的复杂相互作用和回馈效应,建立了空中危险接近发生机理的动态模型,包括管制服务、人力资源和安全三大子系统,利用Vensim软件对其进行模拟仿真,可预测不同场景下空中危险接近的变化趋势。结果表明:乐观场景时,2005—2015年空中危险接近数量呈缓慢增长趋势,2015年之后保持不变,这表明在国内航班量稳步增长时,空中危险接近事件的数量不变,事故率越来越低;悲观场景时,空中危险接近数量一直处于上升趋势,2021年之前缓慢增长,这表明虽然设备故障率和管制员的防撞培训频率不高,但缩短TCAS(Traffic Alert and Collision Avoidance System,空中交通预警和防撞系统)反应时间能在短期内明显提高管制员的专注程度,从而延缓空中不安全事件的数量增长,但随着2021年后指挥架次的增加,反应时间越短,空中危险接近事件会越多。     

炼油厂含锌高浓度氨氮废水汽提性能研究

分析了含锌高浓度氨氮废水和催化裂化含硫废水的水质,将两种废水混合进行一定的调配后,使其中重金属污染物以ZnS的形式沉淀并过滤出来,Zn2+的去除率达9999%;过滤液进入汽提装置以去除其中的氨氮和硫,重点对该废水的汽提性能作了考察。     

苯酚标准溶液的稳定性探讨

通过对苯酚标准溶液(浓度10μg／m^3)经过实验发现在一定条件下至少可稳定100d,无需使用当天配制．     

垃圾填埋场垂直防渗帷幕综合检测方法研究

以某城市垃圾填埋场防渗帷幕为研究对象,采用高密度电阻率法、孔间声波透射法以及孔内电视成像等手段,借助多元回归分析方法,探讨地球物理无损检测结合钻孔探测在垃圾填埋库区防渗帷幕实体检测中的适用性。研究表明:高密度电阻率法因其快速高效,可实现对防渗帷幕的全面探查,圈定疑似质量缺陷区域。在此基础上,孔间声波透射法和孔内电视成像因其直观准确,可进一步判定缺陷具体形态、位置等,缩小处理范围。该综合检测方法通过多尺度搭配、多参数印证,可实现对防渗帷幕不同检测范围和精度要求的有效检测。     

1株金黄杆菌的分离鉴定及其对DBP的降解特性

从某垃圾处理厂的垃圾渗滤液中分离出1株能以邻苯二甲酸二丁酯(DBP)为唯一碳源和能源生长的菌株YB-2。通过形态特征、生理生化以及16S r DNA序列分析,初步鉴定YB-2为金黄杆菌属(Chryseobacterium sp.)。对菌株YB-2的生长及其对DBP的降解特性进行了研究。结果表明,菌株生长的适宜p H和温度条件分别为7.0~8.0和25~35℃,能够耐受的最高DBP浓度为1 600 mg/L。在p H为7.0、温度为30℃、菌种投加量为10%的条件下,初始浓度为400 mg/L的DBP经5 d降解后,去除率可达58.5%。YB-2具有较宽的降解谱,对DMP、DEP、DEHP和DNOP的降解效率分别达82.0%、79.7%、50.2%和42.6%。该菌株在对含邻苯二甲酸酯废水处理和邻苯二甲酸酯污染水体的生物修复方面具有良好的应用前景。     

基于SD的航空公司不安全事件处罚机制演化博弈研究

为科学地确定航空公司不安全事件的处罚机制,推动民航的国家安全监督,从航空公司与监管部门之间的博弈机理出发,构建了航空公司不安全事件处罚的演化博弈模型。采用系统动力学方法仿真分析模型的演化趋势。仿真结果显示,当采用静态的混合策略时,模型模拟的曲线不稳定呈现围绕中心振荡的波动性;采用与违规收益变动相适应的动态处罚策略可以有效抑制波动性,增加航空公司按章办事的概率;加大处罚力度可以有效地控制航空公司的违章概率,但处罚力度应适宜,防止监管部门过于信任高处罚力度的作用而放松监管;加大奖励额度,增加监管次数,可以明显地提高航空公司按章办事的比例。监管部门应建立与奖励相结合的问责制度,同时通过技术创新、加强内部运行控制等方法提高监管频率。     

模拟城市径流中加乐麝香和镉对大型水蚤的毒性效应

通过生物测试,研究了加乐麝香和重金属镉在模拟城市径流和清水条件下对大型水蚤(Daphnia magna)的单一、联合毒性效应.结果表明,在单一毒性效应试验中,当暴露时间为24,48h时,加乐麝香和镉在模拟城市径流条件下的EC50值分别为2.455,1.187mg/L以及0.384,0.304mg/L;在清水试验条件下的EC50值分别为0.533,0.189mg/L以及0.359,0.244mg/L.2种污染物在模拟城市径流条件下EC50值均高于清水条件下的EC50值.采用毒性1∶1试验测定2种污染物联合毒性效应,当暴露时间为24,48h时,在清水条件下AI>0,二者联合毒性效应表现为协同效应;在模拟城市径流条件下,AI<0,联合毒性效应为拮抗效应.     

典型山地城市初期雨水径流特征研究

通过在典型山地城区重庆北碚区香溪美林区域选择屋面及道路、砖石、绿地3类不同下垫面进行降雨采样监测并结合现有资料,分析初期雨水径流特征。结果表明:2016—2017年重庆北碚区小雨占总降雨天数的80.4%,暴雨仅占1.3%,平均降雨量为9 mm,平均降雨强度为9.75 mm/h,降雨历时以中、短历时(1 h～6 h)为主,多为单峰降雨。降雨初期径流量变化较快,中后期变化平稳。降雨强度相同时,屋面及道路径流量最大,绿地最小。初次径流形成时间随屋面及道路、砖石、绿地依次递增,随降雨强度增强而缩短。     

维修保障策略对持续安全发展影响的研究

为解决航空公司维修部门维修保障能力与发展的矛盾所引发的安全问题,对维修部门的主要业务进行系统分析,运用系统动力学(SD)方法建立持续安全发展与维修保障策略的关系模型;利用Vensim软件进行仿真模拟,研究维修人员排班任务量、维修人员招聘通过率、维修人员晋升通过率、航材订购计划审批通过率和工具设备引进率通过率等变量,对不安全事件数量和维修保障架次的影响。结果表明:关注正点水平的策略,能够大幅提高维修保障架次,但会造成不安全事件数量的增加;关注维修质量的策略,虽使不安全事件数量下降,但会减缓航空公司的发展;协调发展的策略既能保证飞机的维修安全,又能保障航空公司的持续发展。