基于ISM模型的多式联运网络风险因素结构分析

首次通过解析结构模型对多式联运网络的风险因素结构问题进行了深入研究,旨在揭示多式联运网络风险因素之间的复杂层级关系.以多式联运网络为研究对象,首先分析了多式联运网络风险内涵,接着从外部和内部因素两方面对多式联运网络风险因素的构成进行辨识,进而构建了多式联运网络风险因素的多级递阶解析结构模型,最终探究了多式联运网络风险因素的结构及层级关系.结果表明,多式联运网络风险影响因素分为5个层次,其中顶层因素指多式联运网络的运行安全,最直接因素包括外部环境和网络节点,关键性因素包括载运工具、联运线路及技术手段,基础性因素包括经济发展状况、政策法律法规及人员能力素质,而深层次因素是组织管理因素.     

城市旅游者寻路行为的研究内容和研究方法

从寻路行为概念辨析、寻路行为研究对象、城市旅游者寻路行为过程模型研究、寻路引导系统方式、寻路行为影响因素五个方面对城市旅游者寻路行为的研究内容和成果进行概述,归纳了城市旅游者寻路行为的研究方法,认为城市旅游者寻路行为研究是旅游地理学研究中有待发展的领域。     

香港地球之友总干事访潮

六月八日,应潮州市环境教育领导小组的邀请,香港‘地球之友’总干事吴方笑薇女士到潮市,向近百名潮州市的中小学、幼儿园教师代表,介绍了香港开展环境教育的情况。吴     

中国交通事故与太阳黑子周期关系浅析

近年来,随着经济和交通运输业的发展,交通事故也越来越多。交通事故固然与人类的活动密切相关,但同时也受到太阳活动的影响。根据1955-2008年50多年间的太阳黑子数和中国交通事故的有关资料,用动态变化和相关系数r比较等方法对二者之间的关系进行了分析研究。结果表明:中国交通事故的发生及死亡人数与太阳黑子活动的11年周期和22年周期之间存在明显的相关关系。     

中国农工城固体废弃物全流程智慧管理研究进展

我国农业、工业和城市固体废弃物具有量大面广的特点,并表现出资源与污染的双重属性,亟需建立上述固废全生命周期的监管、处置和利用体系。鉴于此,固废全流程智慧管控策略应运而生并受到广泛关注。首先对全流程智慧管理进行概述,随后便依次对其在农业、工业和城市固废中的研究或应用现状进行了较为全面的梳理和评述。最后,从相关政策、主体和技术三个层面对固废全流程智慧管控策略的推广与优化提出了合理化建议,有望为固废精准监管与科学消纳,乃至乡村振兴、经济高质量发展和生态文明建设提供有价值的参考。     

饮用水水源地水质现状评价及变化趋势分析研究

以四川省南部县燕子窝饮用水水源地和五面山饮用水水源地为研究对象,采用最大评分法与分类法相结合的综合评价方法,对南部县水源地水质现状评价及变化趋势进行了分析,评价结果表明南部县县城水源地水质的综合指标都已经迭到了《地表水环境质量标准》(GB 3838-2002)中的Ⅱ类水标准,个别指标能达到Ⅰ类标准.利用PWQTrend软件对南部县水源地水质变化趋势进行了预测分析,分析结果表明,自2009年以来,南部县水源地水质总体得到了明显的改善,氨氮近两年的变化趋势不是很明显,总的来说,南部县燕子窝水源地以及五面山水源地的设置是科学、合理的.     

南宁市热岛效应的遥感研究

利用MODIS数据、TM数据对南宁市的地表温度、植被覆盖度、热场强度、热岛强度分别进行计算,从热岛的时空分布、热岛强度与面积、热岛成因三方面讨论南宁热岛特征及近十年的演变,研究南宁市热岛与高温天数的关系,建立了植被覆盖度与热场强度的联系。结果表明:南宁市从2000年的单一热岛中心逐渐发展成为多热岛中心;热岛面积以年均15.7%的速率增长,与之对应的是南宁市的高温天数平均以每年1.1 d的速率增长。尽管南宁市的植被对热岛的缓解作用强于城市用地及裸土的增温作用,但由于南宁市植被覆盖的面积(26.44%)远小于城市用地的面积(55.33%),城市热岛仍处于发展的状态。     

基于生态博物馆理念的红色旅游发展模式——以重庆市城口县为例

如何突破资源瓶颈,推动发展模式转型,提升发展效益,是当前老少边穷地区红色旅游发展亟待解决的问题。以重庆市城口县为例,在回顾生态博物馆理念的演进过程和核心论题的基础上,提出了红色生态博物馆模式,并从空间发展形态、价值传播方式、项目开发方式和经济效益来源等四方面对其内涵进行了阐述。     

回归吉祥物:中华白海豚

绝种即为时已晚濒危则存有生机