全文获取类型
收费全文 | 398篇 |
免费 | 36篇 |
国内免费 | 54篇 |
专业分类
安全科学 | 50篇 |
废物处理 | 12篇 |
环保管理 | 59篇 |
综合类 | 172篇 |
基础理论 | 86篇 |
污染及防治 | 58篇 |
评价与监测 | 17篇 |
社会与环境 | 26篇 |
灾害及防治 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 20篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 30篇 |
2010年 | 30篇 |
2009年 | 20篇 |
2008年 | 18篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 17篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1973年 | 2篇 |
1966年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
排序方式: 共有488条查询结果,搜索用时 31 毫秒
361.
362.
聚合氯化铝Al13模型化合物的量子化学计算 总被引:1,自引:1,他引:0
采用MNDO方法对聚合氯化铝(PAC)中的Al13模型化合物进行了量子化学计算.结果表明:作为电子给体化学反应的活性点主要是羟基氧原子或羟基桥键氧原子,作为电子受体化学反应的活性点主要是六配位的Al.羟铝比(OH/Al)大的模型物, 铝氧四面体中Al所带正电荷明显减少,表明OH/Al比大时将有更多的电子流向Al(Ⅲ).与此同时,羟桥Al-O的键级会逐渐减小,有利于PAC的水解.水解过程实际上是通过OH-的HOMO和被水解形态组分的LUMO相互作用使Al-O(H2O)键断裂形成Al-O(OH)键的过程. 相似文献
363.
364.
薄层扫描法分析黄芪中黄芪甲苷含量 总被引:2,自引:0,他引:2
研究不同产地、不同生长期野生与栽培黄芪中黄芪甲苷含量的变化,确定其最佳采收期,为更好地开发利用黄芪资源提供理论依据。建立其分析方法,为黄芪的现代质量评价体系提供参考数据,扩大黄芪药源。采用薄层扫描法,结果表明黄芪甲苷在1.1—5.5μg范围内具有良好的线性关系,R2=0.998,n=3;平均回收率(n=3)为100.50%,RSD=2.19%。吉林省临江种植基地10月20日采收的黄芪中黄芪甲苷含量最高为1.195%,10月15日采收的黄芪甲苷含量为1.164%。不同产地的黄芪中黄芪甲苷的含量为甘肃吉林临江内蒙古黑龙江吉林长春河北。黄芪药材在贮存6个月之后的黄芪甲苷含量有所下降。该方法简便、精密度高、结果准确可靠,并确立了黄芪药材的最佳采收期为3年生10月中下旬。种植基地黄芪药材可代替野生黄芪药材使用,为黄芪药材的药用资源和深入开发利用提供了基础依据。 相似文献
365.
This paper reviews the state of knowledge on modelling air flow and concentration fields at road intersections. The first part covers the available literature from the past two decades on experimental (both field and wind tunnel) and modelling activities in order to provide insight into the physical basis of flow behaviour at a typical cross-street intersection. This is followed by a review of associated investigations of the impact of traffic-generated localised turbulence on the concentration fields due to emissions from vehicles. There is a discussion on the role of adequate characterisation of vehicle-induced turbulence in making predictions using hybrid models, combining the merits of conventional approaches with information obtained from more detailed modelling. This concludes that, despite advancements in computational techniques, there are crucial knowledge gaps affecting the parameterisations used in current models for individual exposure. This is specifically relevant to the growing impetus on walking and cycling activities on urban roads in the context of current drives for sustainable transport and healthy living. Due to inherently longer travel times involved during such trips, compared to automotive transport, pedestrians and cyclists are subjected to higher levels of exposure to emissions. Current modelling tools seem to under-predict this exposure because of limitations in their design and in the empirical parameters employed. 相似文献
366.
Davies L Bell JN Bone J Head M Hill L Howard C Hobbs SJ Jones DT Power SA Rose N Ryder C Seed L Stevens G Toumi R Voulvoulis N White PC 《Environmental pollution (Barking, Essex : 1987)》2011,159(8-9):2203-2210
OPAL is an English national programme that takes scientists into the community to investigate environmental issues. Biological monitoring plays a pivotal role covering topics of: i) soil and earthworms; ii) air, lichens and tar spot on sycamore; iii) water and aquatic invertebrates; iv) biodiversity and hedgerows; v) climate, clouds and thermal comfort. Each survey has been developed by an inter-disciplinary team and tested by voluntary, statutory and community sectors. Data are submitted via the web and instantly mapped. Preliminary results are presented, together with a discussion on data quality and uncertainty. Communities also investigate local pollution issues, ranging from nitrogen deposition on heathlands to traffic emissions on roadside vegetation. Over 200,000 people have participated so far, including over 1000 schools and 1000 voluntary groups. Benefits include a substantial, growing database on biodiversity and habitat condition, much from previously unsampled sites particularly in urban areas, and a more engaged public. 相似文献
367.
重庆市温室气体排放清单研究与核算 总被引:7,自引:0,他引:7
城市化进程所带来的大量能源消费和温室气体排放已成为制约城市健康快速发展的瓶颈因素,亟需进行定量核算和分析。开展温室气体清单研究对节能减排和低碳城市建设具有重要的理论和实践意义。本文以重庆市为案例,通过清单方法分析主要温室气体排放源和碳汇,考虑主要能源活动、工业、废弃物处置、农业、畜牧业、湿地过程和林业碳汇,核算排放总量和强度,剖析重庆温室气体排放结构和现状。结果显示:1997-2008年重庆市温室气体排放总量呈现出上升趋势,2008年比1997年增长了2.31倍,其中增长幅度较大的是一次能源消费过程、外购电力和工业非能源过程。此外,随着温室气体排放量的增加,单位产值温室气体排放量却呈现下降的趋势,反映重庆市温室气体排放控制取得了一定效果。最后根据重庆市温室气体排放结果进行分析,提出了改变能源结构和工业结构、提高能效和加强"森林重庆"建设等政策建议,为重庆市转型低碳经济发展提供参考。 相似文献
368.
重庆市温室气体排放系统动力学研究 总被引:4,自引:0,他引:4
在全球气候变暖和快速城市化的背景下,开展城市温室气体减排研究十分迫切。重庆作为中国五大中心城市之一和西部唯一的直辖市,其协调经济发展和节能减排的实现模式对广大西部地区具有重要示范意义。本研究从社会经济发展的内部结构出发,以经济和人口增长导致的能源消费为核心,构建重庆市温室气体排放的系统动力学模型。研究中考虑不同投资率下的高、中、低三种经济发展模式,并在此基础上设置节能和低碳情景,探求节能水平提高、能源结构改善和碳汇能力增强对未来重庆温室气体排放的影响。模拟结果表明,产业能耗水平降低即节能情景,是重庆市温室气体减排的主要途径,对保证2020年中国单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%目标的实现具有一定借鉴意义。最后本文在产业结构、能源消费、碳汇增加等方面针对重庆未来低碳经济发展提出对策建议。 相似文献
369.
浮游植物群落特征是水域生态系统的一个基础信息,三峡水库作为长江经济带环境保护的重要区域,而关于三峡水库全水域浮游植物群落特征及其影响因素的研究报道仍不多见。为了解三峡水库浮游植物群落特征差异及影响因素等一系列基础信息,于2015年4月对三峡水库进行了大范围的调查,调查范围包括17个长江断面(共51个样点)及22条支流库湾(共122个样点)。结果显示:共采集到浮游植物7门39属61种,以绿藻门、硅藻门、甲藻门为主,其中绿藻门有26种,占据总种数的42.62%;硅藻门有16种,占据总种数的26.23%;甲藻门有7种,占据总种数的11.48%。丰度方面,硅藻门占绝对优势,比例为34.26%,其次是隐藻门(23.72%)、蓝藻门(20.96%)。生物量方面,则是甲藻门占绝对优势,其比例达到了44.18%,随后是隐藻门(29.92%)、硅藻门(14.32%)。丰度和生物量分别变化在2.22×10~4~5.12×10~(7 )cells/L和0.001 8~120.99 mg/L之间,且存在一致的趋势,从三峡大坝往长江上游,丰度值和生物量值逐渐增加。支流库湾浮游植物Shannon-Wiener多样性指数显著高于长江干流(Mann-Whitney U检验,P0.001)。冗余分析(Redundancy Analysis,RDA)表明,在长江干流中,水温(WT)、可溶性硅酸盐(DSi)是影响浮游植物群落结构的主要环境因子(P0.001);在支流库湾中,硝态氮(NO~-_3-N)、水温(WT)是影响浮游植物群落结构的主要环境因子(P=0.002)。该研究的成果有助于全面认识了解三峡水库长江干流和支流库湾春季浮游植物种类组成和影响因子,同时对三峡水库水资源管理和水生态保护具有一定参考价值。 相似文献
370.
环鄱阳湖旅游圈旅游经济联系与区域发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
旅游圈是推进区域旅游发展的有效载体,对区域内各地区间旅游经济关系产生重要影响。以资源主导型的环鄱阳湖区域为例,根据该区域旅游经济现状,以该研究区5个地级市所属的国家3A级及以上67个旅游景区为研究对象,从景区景观质量引力指数、旅游规模和交通可达性对传统引力模型进行修正,测度2003~2015年各地区间旅游经济联系强度及其演变情况,揭示环鄱阳湖区域旅游经济联系总量呈现出快速增长且联系紧密、区域差异较明显、交通作用逐渐增强等特征。在此基础上,提出构建环鄱阳湖旅游圈区域旅游发展的基本模式,以及圈内各地旅游经济联系的思路,形成多极核的网络化结构旅游圈层格局,并演进为区域旅游圈的一般结构模式,为推进区域旅游可持续发展提供借鉴。 相似文献