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当前农业面源污染问题依然严峻,村落级尺度下各地块的污染风险状态精细识别有待进一步研究.本文针对三峡库区典型村落重庆市涪陵区南沱镇睦和村进行研究,结合无人机多光谱技术、农户行为调研、随机森林算法等进行地物识别及泛地块网格划分,通过测算总氮(total nitrogen,TN)、总磷(total phosphorus,TP... 相似文献
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加油站火灾爆炸故障树分析 总被引:2,自引:0,他引:2
采用安全系统工程的方法,对加油站的火灾爆炸事故进行了故障树分析。通过故障树分析,得出4个最小径集,指明了预防事故发生的可能途径;从而确定出加油站火灾爆炸事故的预防措施,并做出安全检查表,以供现场实施参考。 相似文献
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Driving behavior is largely affected by the risk perception of drivers. On the basis of risk homeostasis theory, we regard that drivers may adjust car movement according to the perceived risks fluctuating around a target level. However, the manner by which risk perception is quantified remains unclear. We propose assumptions on the quantitative indicators of risk perception and identify a suitable quantitative indicator of risk perception in car-following process. Three risk indicators are discussed, i.e. time-to-collision (TTC), time headway (TH), and safety margin (SM). Using homeostatic features as bases, we found that SM more suitably quantifies homeostatic risk perception than TTC or TH does. Data collected from video drive recorders installed in taxis operating in Beijing are used to analyze the target risk level of SM (desired SM, or DSM) of professional drivers during the car-following process. The data collected by Ahn et al. (2004) to verify Newell’s model are converted into DSM data to further analyze the target risk level of general drivers. The DSM histogram of professional drivers shows that the standard deviation of the DSM value is 0.115, with a mean value of 0.862 and a total distribution close to the normal distribution. For a general driver, the mean value of DSM is 0.896, which is higher than that of professional drivers. This research may shed lights on the understanding of driving behavior. 相似文献
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固体废弃物在新型墙体材料中的资源化利用 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了工业废弃物、农业废弃物和建筑废弃物在新型墙体材料中的各种资源化利用。将各种固体废弃物变废为宝,综合利用,能够减少对环境的污染,缓解资源紧张现象,是利国利民的好途径。 相似文献
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